hele jen dotaz, zjistil sem ze mam sjetou predni gumu, a hlavne na levy strane uz neni vzorek, viz foto. cim to je ze je vic sjeta na levo? jinak obe strany jsou hrbolaty a v naklonu se jakoby dostanu do situace ze se to brani jeste vic naklopit, coz si myslim, ze jak je guma do strechy (klasicky sjety ty strany) tak sem v ty plosce a nechce se tomu pres hranu vic, to je asi mozny ne? zadni guma je v poho.

Bubrak-ZX10R> Sakra, když už sem dáváš fotky nějaký odrbaný gumy, tak si alespoň odstraň ty ptačí mrtvolky z blatníku! Kdo se má na to u ranní kávy s cigárkem koukat!!!
Přední guma sjetá víc k jedný straně se tu ve fóru řešila už víckrát, teorií je hafo, ale je to prostě fakt a je to běžný. Většinou je to levá strana - že by buď tim, že silnice je "střechovitá", se sklonem do škarpy, nebo i tim, že člověk jinak najíždí pravý a levý zatáčky? - kvůli výhledu do zatáčky atd. Případně kombinace obého. Mám mašinu úplně jinýho stylu - cruiser - a taky zdrbanou víc levou stranu než pravou a boky jsou sjetý víc než střed.
Jen mi nejde na rozum, jak takovej wheelie-střelec jako ty vůbec může sjet přední gumu...
Ad. teplota výfuku - jestliže svody u hlavy ve tmě temně červeně žhnou, že je to okem vidět, tak teplota tam musí být nad 550-600 st. C. Pod těch 180 možná bude u vstupu do tlumiče, jestli se to jízdou pořádně chladí. Kdyby tě to jo zajímalo, tak půjčit někde IR termometr - maj třeba kominíci atd. Proč tě to zajímá - chceš si upíct to nebohý ptáče na výfuku a nechceš to žrát syrový?