No já tě chápu servis by se s tím nes..l ,asi by to výměnou vseho na pár tis km vyřeší .Ale právě co pak zase znova až to přestane napínat.No asi to tak dopadne,že mi nic jiného nezbývá než dát manuál.Nebo vymyslet něco s originálním.

andrewsb> Vždyť ti to říkám, dej tam jinou pružinku. Já vyhrabal na haldě dílů starej napínák z bůhvíčeho a zkanibalizoval jsem pružinku, akorát jsem ji musel upravit na vhodnou délku a bylo
Napínák už napíná, ale cvaká to furt, čili to rozvoďák nebyl Ale napínák taky vyjížděl sotva do půlky.

No něco s tím provedu. mám tu v kapse propisku tak to vyndám z ní.

FiZzeR píše: Bubrak-ZX10R> Jo tak, to jsem asi nečetl nebo zapomněl.

jeste ze jsi zapomnel, diky tomu ze sem to znova vypisoval a vybavoval si to a vzpomnel si DIKY TOBE na ty ventily, tak sem o ty ventily napsal Davidovi a udela se to najednou, takze diky ze si zapomnel

andrewsb píše: No něco s tím provedu. mám tu v kapse propisku tak to vyndám z ní.

víš i o dalších případech?

jak si jinak stou desítkou spokojený, můj další krok směřuje o tomuhle modelu. a který ročníky na to trpí? hledám 2012 - 2014

dík

Čau jojo vím je toho plný YouTube a zx10r fóra ,plus ještě co jsem mluvil s dvěma co to mají koupené jako funglovku v ČR vraceli to na záruku do kawasaki.Me to taky zarazilo ,že to takhle blbne u ,,zajetých,,motorek.
Ale jen tohle nic jiného jinak je to v pohodě.
Zatím teda

andrewsb> a nevíš jeslti to třeba od nějakýho ročníku je ok? ale není to nic co by se nedalo vyřešit...
ty máš 2012ku (vyrobenou) co to má najeto?

No nevím od
2011-14 to je stejné krom barevných variací ,tlumiče řízení a pár drobností.Shanel jsem nějaký inovovaný napínák od kawy ale nic takového není ,prostě jinej origo napínák nekoupis.Ma to najeto 18 tis mám ji druhý rok a kupoval jsem ji když měla reálných 5 tis km ,no kawy na to asi trpí ptz co jsem se díval tak to dělají i rv.2016 mrkni třeba na YouTube ,Zx 10r.net takže beze změn,buď je to normální a lamu si s tím zbytečně hlavu, ale to si nemyslím.

Je to rok 2012 vyroba

andrewsb> tak to je mazec, že to dávají i do modelů od 2016.. ale čemu se divit je to z poloviny stejnej motor (konstrukce). a u dealera ses na to ptal co a jak stím? tak to vymění kus za kus a uvidí se že.. tak jak si to psal..

a jinak vlastnosti motor ses spokojenej? mám ted dvě desítky 04 a 08 a rad bych šel do té novější. tohle mě stejně neodradí :)

No v tý 2016 už je napínák jiný ,ale stejně to dělá taky tak nevím,no co jsem mluvil s těmi co to reklamovali tak jim nejdřív bylo řečeno ,že je to normální a pak jim prý vyndali napínák vrátili zpět a prý dobrý.
Jo jsem spokojenej tohle je jediný.Mozna kdybych to neřešil tak to jezdí asi taky ale není to příjemný takovej rachot z motoru.
Jinak to jede vážně až nahoře ,nízký a střední pásmo není nic moc,co jsem měl rr08 před tím tak ten motor je silnější v nízkých a středních otáčkách.
Ale tak to člověk víc točí a je to ok.
Jinak jsem měnil převod ptz je dost do rychla na 5 dáš 299 dle tacho,abs off =panc.hadice,plus kat pryč a rapid bike a je to teď super.

Když už se to tu řeší, co dáváte za převod na 04-05? Čeká mě výměna řetězovky, teď to mám -1+3 a je to jak kroska.

andrewsb píše: No v tý 2016 už je napínák jiný ,ale stejně to dělá taky tak nevím,no co jsem mluvil s těmi co to reklamovali tak jim nejdřív bylo řečeno ,že je to normální a pak jim prý vyndali napínák vrátili zpět a prý dobrý.
Jo jsem spokojenej tohle je jediný.Mozna kdybych to neřešil tak to jezdí asi taky ale není to příjemný takovej rachot z motoru.
Jinak to jede vážně až nahoře ,nízký a střední pásmo není nic moc,co jsem měl rr08 před tím tak ten motor je silnější v nízkých a středních otáčkách.
Ale tak to člověk víc točí a je to ok.
Jinak jsem měnil převod ptz je dost do rychla na 5 dáš 299 dle tacho,abs off =panc.hadice,plus kat pryč a rapid bike a je to teď super.

teď jsem koukal a napínák má stejné číslo na modelu 2011-2014 i na 2016 akorát na 2016 je náhrada (tady jsou čísla 120480088 (nahrazuje 120480096))..

ono ten zvuk z youtube dost zkresluje. bejvala koupila R6 a posílala video nějakým kamošům od motorek, ti ji napsali že at uz to nestartuje že to má skočený o zub - potkanej motor a kdo ví co ještě, tak sem se tam jel podívat a ten motor si krasně ševelil .

tos měl fároše rr08? nebo taky desítku 08? ono už i ta 08 oproti té 04 (zx10r) dole tolik nejede... nebo je to aspoň pocitové 08 se začne rozdýchavat od 6 tis..

měl jsem i pujčenou 2016 (zx10r) v origu stavu a tam co bylo cítit dost, že to nemá nízké ani ten střed.. začlo to až kolem 9tis.. a pak jsem měl pujčenou druhou 2016 (jiny svody a výfuk kat pryč) - to bylo jiný kafe jelo to tak jak sem si představoval a ten vršk na 10 tis paráda...

z čeho jsem byl unešny tak byl podvozek - citelná ovladatelná fakt paráda

FiZzeR píše: Když už se to tu řeší, co dáváte za převod na 04-05? Čeká mě výměna řetězovky, teď to mám -1+3 a je to jak kroska.

si děláš srandu já mám -1 a vzadu origo a bohatě to stačí...
E: ani jsem nepřemýšlel, že bych tam dal něco jinýho

Naposledy editováno 09.03.2018 13:16:34

No ten napínák 12048-0096 je stejný jako 12048-0088,prý je naky nový na 2016 a ten by měl mít číslo 99999-0573,ale ten nevím jestli bude řešit ten problém snad ano, kdyžtak objednám a uvidím.No měl jsem farose 08 ne Zx 10 ,tam se mi odrolilo ozubení na klice tak sem se nasral a koupil zx10.
Převod mám -1/+1
No ten převod je fakt do rychla a kat šel taky pryč a je to dost znát.

andrewsb> super dík za info :)

jako na klice kolečko na rozvody ?? ty jo kolik to mělo najeto...

nebudeš ji prodávat

hele a jakej je rozdíl v 2015 a 2011-2014 - to je jen v kapotách a barvach ne?

Ne na spojkový koš,celkem běžná věc u cbr 08-09 no ono mi to spadlo ještě k tomu ze stojánku tak to šlo pryc.
Volal jsem kvůli tomu napínáku a 12048-0088 nahrazuje 12048-0096 a ten nahrazuje 99999-0573 popsané jako update cct,akorát mi nikdo neřekne jestli to bude konecne napinat ale asi to zkusím.

Jojo 15 by měla být stejná jen jak si psal ve 2013 byla výměna tlumiče řízení a ještě nějaké věci to už si nevzpomenu

andrewsb píše: Ne na spojkový koš,celkem běžná věc u cbr 08-09 no ono mi to spadlo ještě k tomu ze stojánku tak to šlo pryc.
Volal jsem kvůli tomu napínáku a 12048-0088 nahrazuje 12048-0096 a ten nahrazuje 99999-0573 popsané jako update cct,akorát mi nikdo neřekne jestli to bude konecne napinat ale asi to zkusím.

na spojkovým koši? a co měla najeto?

takže ti nezbude nic jinýho než ten napínak koupit a vyzkoušet a čekat jeslti to bude ok

kdybys ji prodával dej vedet letos asi ne ale přístí rok

No ozubebi co je na klice a pravděpodobně vadné kliky i spojkový koše na ty byla svolavacka.,měla asi 35 tis ale to byla výrobní vada.
no asi mi nic jiného nezbyde,včera jsem tam dal ten starý s podložkou 2 mm pod pružinu a běží to krásné tise.
No zatím to nemám v plánu.

Bubrak-ZX10R píše: tak uz mam v TP zapsany 190/55, uffffffffffffffffffff

jel sem tam zapsat vyjimky homologaci a gumy pro US auto (s protokolem TUV) a rano si rikam, ze vemu zas TP i to lejstro z Michelinu na motorku a zkusim to znova uplne stejne

no nejprv sme resili auto, to se kroutil jak moh, ale vsecko napsal, a pak si vzal TP od motorky, vytisteny PDF z Michelinu a ze prej jasny, v pohode

a pritom loni sem tam byl s tim samym, u toho samyho cloveka, a nedal mi to

e: asi se dostatecne vycukal u toho auta, kde proste sem mel vsecko a TUV protokol naprosto jasnej, a pak u motorky uz byl dovycukanej dopredu

Zdařbůh, máš ještě to pdfko?

Fizzer:

http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben

vyber Kawasaki, 1000, ZX10R 2004-5

a vyskoci tabulka kde v pravym sloupci jsou ta PDF, resp. vypada to ze to je stejny PDF ve vsech radcich, v nem je seznam tech gum vcetne 190/55, a na to sem to uhral

FiZzeR píše: Když už se to tu řeší, co dáváte za převod na 04-05? Čeká mě výměna řetězovky, teď to mám -1+3 a je to jak kroska.

mel sem -1 +0 a vratil sem orig, nejak mi to nesedlo na 400m sprint, navic kdyz jedu 299 tak chci jet jen o 6% min a ne o 12

Jen tak aby řeč nestála... Dotahujete filtr momenťákem?

Ne, zasadne maznu o-krouzek, a zarvu to pazourama na max, a nikdy jsem nemel problem. Jak u vsech aut, tak u vsech bajku.

jj taky rukou, maznu o-kroužel olejem a dotahnu - ale stalo se mi u zx10r 2008 - že se mi povolil - tak to dotahuji jěště víc - a už ok

Bubrak-ZX10R píše: mel sem -1 +0 a vratil sem orig, nejak mi to nesedlo na 400m sprint, navic kdyz jedu 299 tak chci jet jen o 6% min a ne o 12

A kdy si Bubbo jel naposledy 299 tacho a otáčkoměr na dorazu?
Já už před 4mi lety. Na německé dálnici, cestou z Mostu do Prahy - cca 307 jede báwo při 14.200 otáčkách... strašnej fofr

oxygen píše: A kdy si Bubbo jel naposledy 299 tacho a otáčkoměr na dorazu?
Já už před 4mi lety. Na německé dálnici, cestou z Mostu do Prahy - cca 307 jede báwo při 14.200 otáčkách... strašnej fofr

Rovne rychle umi kazdej

299 musi bliknout na tachu minimalne jednou kazdou vyjizdku, jinak to jezdeni nema budoucnost...

dejf. píše: 299 musi bliknout na tachu minimalne jednou kazdou vyjizdku, jinak to jezdeni nema budoucnost...

sem spokojenek vždycky když blikne 199 to mi stačí a v poho dojedu dom