Bubrak-ZX10R píše: hele super, sem zvedavej na tvoje pocity a hlavne na to cvakani, esli si sundal i ten kleeeeeeen-eco-terror-wehement

Nesundal, za ty dvě deka to "ratata" v tunelu při kterým důchodci proskakujou šíbrama ve svých fábiích a oktávkách mi to nestojí

Jinak už to mám poskládaný, odpojil jsem i tu přívěru

Naposledy editováno 27.04.2015 09:35:08

Bubrak-ZX10R píše: takze odted me nikdo nemuze podezrivat, ze bych nemel Hondu rad

FiZzeR píše: Nesundal, za ty dvě deka to "ratata" v tunelu při kterým důchodci proskakujou šíbrama ve svých fábiích a oktávkách mi to nestojí

Jinak už to mám poskládaný, odpojil jsem i tu přívěru

jó RATATA v tunelu mam taky rad Mivv GP to umi krasne.

dejf. píše: jó RATATA v tunelu mam taky rad Mivv GP to umi krasne.

Jo, umí

no dobre tak ja taky no Tady byl este novej a motorka vyjmecne cista

Btw nevíte někdo, jestli se daj někde koupit ty konektory? Že bych si poskládal oblbovák abych mohl vyhodit ten půlkilovej motůrek

FiZzeR píše: Btw nevíte někdo, jestli se daj někde koupit ty konektory? Že bych si poskládal oblbovák abych mohl vyhodit ten půlkilovej motůrek

Tu

Rebel83> O ignitechu vím, já myslel spíš někdo normální... Takhle mě vyjde levnějc objednat si to už hotový

Fizzer: ja kupuju z easternbeaver v japonsku ... Jestli to vyjde levneji nevim

FiZzeR> coze to chces nahradit???

JEFFzx13 píše: FiZzeR> coze to chces nahradit???

servomotor od přívěry

JEFFzx13 píše: FiZzeR> coze to chces nahradit???

Úspora váhy značná Mimojiné se vytvoří parcela pro PCV

ZEFator píše: Zdravím měl bych prosbičku, mám v zálusku si koupit ZX-10R 2004 na co jsi mám dávát u té motorky pozor při koupi, nějaké rady kdo tomu rozumí po případě by jsi třeba udělal čas a okouknul by motorku, předem díky za odpověď, samozdřejmě zadarmo bych to nechtěl

V zalusku to uplne nemam, ale furt nad tim premejslim. A posledni dobou cim dal vic… No1 je pro me GSXR K5-6 (K1 by byla uplne nejlepsi, ale sehnat nakou lestenku je asi vo nahode) Nicmene, najit slusnej kus od zelenejch rok 04-05 (ostatni se mi nelibily) taky bych nepohrdnul Z novy zeleny ninji 04 sem tenkrat v katalogu taky malem masturboval, takze nakej vnitrni chtic bych asi dokazal vzbudit

Rebel83> jo takhle,no to by me taky zajimalo,prej je to tam k hownu.date nekdo navod??fizere,jestli to budes kupovat a nebude to drahy\y,nechces to vzit pres kopirak,pres hk jezdim,problem by nebyl...

dejf. píše: No1 je pro me GSXR K5-6

Je vidět, že máš správnej žebříček hodnot...

BlackSabbath píše: Je vidět, že máš správnej žebříček hodnot...

Suzuki powa foeva to je jasny. Dokonce mam doma i naky suzučí ksandy, co sem tenkrat dostal vod svary ale nikdy sem je na sobe nemel, zas takovej uchyl nejsem.

dejf.> To já mám takhle nedotčenou kawasaki machršňůrku - bo má nesprávnou barvu

JEFFzx13 píše: Rebel83> jo takhle,no to by me taky zajimalo,prej je to tam k hownu.date nekdo navod??fizere,jestli to budes kupovat a nebude to drahy\y,nechces to vzit pres kopirak,pres hk jezdim,problem by nebyl...

Nejsem z HK, a je otázka, co je pro tebe drahý Sežeň konektory cvajmál, zbytek spáchám a na(od)montuju

FiZzeR> do dvou litrů je to levny

JEFFzx13> Do dvou litrů si to objednej z ebaye hotový

Vzhledem k tomu, že součástky (s výjimkou konektorů) stojej do dvaceti korun, za to ty prachy co za to někteří chtějí nedám už z principu...

FiZzeR> nevim,neznam,ebay vubec nevim ze se to da objednat..

tak sem byl u dewwila nazout ty 9lety lepivky a je to labuzo na brachove K2, samo uplne jina motka, pada to do zatacky ve stylu 'vystrc loket' , ale zas sem to moc netryznil abych se jeste nevymaz na ty klouzavy povrchovy uprave

fakt super

ale K2 bych nechtel, ZX10 04 je nekde uplne jinde, K2 je mastodont, brzdy nic moc (ac sou vycisteny, rozhejbany), spojka nic moc, takova motka jak o 10 let starsi nez ZX... a pritom ji ma bracha v mnohem zachovalejsim stavu. takze dejfe , na K1-2 zapomen, K3-4 bude skoro to samy, jen ta K5-6 je mozna konkurence k ZX (a to tvrdim od doby co sem pred X lety projel Oxygenovu K5), ale me K5-6 nevyhovuje posedem a je clovek vic natazenej rukama dopredu (stejne jako u K2), vic skrceny nohy

Naposledy editováno 27.04.2015 17:39:18

Bubrak-ZX10R> jasny, nenapadlo by me srovnavat K1 a ZX10 co se jizdnich vlastnosti tyce (zaprvy sem ani na jedny nejel a zadruhy chapu ze tech par let pokroku bude znat) Ale o naky parametry a i trochu prkenejsi jizdni vlastnosti mi nikdy neslo. Jakejkoliv litr jede dost a nejak podle me nema cenu resit co jede lip, dyz se bavime o provozu. Tam praskam vetsinu lidi na svym slabym mekym nahaci a na ty dubi, kdyz to mas najety tak i tech 100hp staci. Pro me je K1 srdcovka, dycky sem to chtel. A verim, ze jeji spodek bude zabavnej az hamba (tenkrat v tom roce to musela bejt hrozna raketa). K3-4 bych nechtel, pro me nejmin hezka suzuki, ta predni maska se mi proste nelibi. K5-6 je krasna a motorove to bude asi furt dostatecny porno i v soudobejch litrech. A jak uz sem psal, ninja byl pro me dycky pojem doprovazenej pocitem brutalni rakety, uz jenom ten nazev NINJA, zelena barva a ty jeji kukadla...proste hned to tenkrat davalo najevo, ze to pojede kosmicky dyz se podivas na predek prave treba ty K3 tak je to takovy tupy, nemastny...
Ale to sou furt jenom pocity zakoreneny uz leta ve me...nikdy sem na tom nejel, tak kdovi, co by mi vic sedlo. Zatim mi prijde obecne sport jako divna motorka, na kery nejsem schopnej jezdit , dyz sem parkrat jel na R6 09 pripadal sem si jak kdyz zacinam a nevedel jak na tom mam vubec sedet. Predjel bych se v zatackach na copru. Ale prave proto me to laka posledni dobou vic a vic..ucit se zas na necem jakoby vod zacatku, prat se s tim a zvykat si. Zatim to ale zustane beztak jenom u kecu, pac nemam koule jit do 10 let stary motorky, za stejny prachy, co by stalo to moje, ted - kde mam jasnou historii a ta motorka vrci bez zavad a neni duvod aby sem se bal, kde se co vysere a kolik me to bude stat...

hele nechces to prejmenovat na Kawasaki japonska vasen? posledni prispevky sem tady az moc napadne pripominal to verbalni onanovani ze sousedniho spagetti vlakna. Kdybych si pak snad tu kawu koupil, tak tebe bych jako "predsedu" jak kucí vod vedle Dripperu castujou, i respektoval a uznaval. Ty ses svymu bajku vernej aniz bys musel co tejden surfovat na vlne nejistoty, ze nevis co chces a furt se urazel jak devenka a fnukal a fnukal. A co hlavne ty na ty motorce dokonce i jezdis!

jo a este samozrejme naky vobrazky k tomu drandění si karlika

dejf.: to je jasny, ze kdyz mas Dubou najetou, tak tam pojezdis kde koho, vcetne me (a me vyraznym rozdilem ) , navic nahacove jsou od prirody ovladatelnejsi, vyjezdy z vracecek maj mnohem hbitejsi (diky kratsim prevodum), apod. a v neposledni rade zalezi na momentalni vyhrablosti pilota

to Gixero je samo dobra motorka, jen ma oproti ZX ty neduhy co sem popsal a pusobi mnohem starsi koncepci, zas je to jak se rika jeste 'poctivej' superbike a verim ze brachovi bude dlouho slouzit.

diky za pochvalu, ale vlakno nechame jak je, precijen pred 14ti dny slavilo 7-lety vyroci a ma tudiz uz nejakou tradici a kazdej vi, ze tu je vitanej a muze se tu rozebirat sem tam i kde co

mam charismatictejsi obrazky

Bubrak-ZX10R píše: mam charismatictejsi obrazky

jé třmen s máslem jak to kdysi nazval Grassel

Tyhle vobrazky uz znam dobre a furt me bavej
Jinak jasny, jde vo znalost trate - prakticky nedelam nic jinyho, nez ze tocim dubou, kdyz sem na masine a nejedu na ni zrovna do prace. Ale zas se nechci stavet do role nakyho strelce, to vubec. Sou kuci co tam jezdej sakra kosu. Zas se chci este vracet domu, takze rezerva bejt musi. I tak uz je to zbytecne hambarsky, kdyz se podobny tempo jede o vikend, kdy je provoz jak krava, to uz proste moc drazdis hada, ikdyz jedes na svoji jistotu. Takze rychlejs jezdit ani nechci, ale sbk me lakalo dycky a chci mit vykonovou rezervu.

No, dost sem se rozkecal, trochu ti to tady zasral, ale uz to zmirnim zas Cus.

...a az se nekdy treba rozhoupu, tak se tu poptam na tu slavnou žábu víc, co a jak...
ZX10R PYCO!

Naposledy editováno 27.04.2015 22:58:58

Hlásím, že před laděním jsem se též zbavil sekundárních klapek. A jak to u mé ZX10R býva, nebylo to jen tak. Jak už jsem se nejednou přesvědčil, tak jeden z původních majitelů měl perfektní talent na žvejkání povolovacích elementů šroubů, tudíž mě ani moc nepřekvapilo že na první klapce byly žvejknuté oba šroubky. Tudíž sací hrdlo vyložit magnetama a kombinačkama ve velmi stísněném prostoru povolovat stržené šroubky. Nakonec prostor vyfoukat (bylo vidět až na vetily) a vše to poskládat zpět. Jsem na výsledek po ladění velice zvědavý