myslíš něco takovýho?
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.daliss.ic.cz/images/caferacer.jpg" alt="" title="">
:cool:

DaliSS>to vypadá hustě :cool: :thmubup:

Miracle> WWW.JAWAMANIA.INFO je tam toho hromada, takovejch staveb už bylo

DaliSS>

Přesně tak, to je tak něco, co jsem si představoval Sice jsem uvažoval o nádrži z kejvačky, ale tohleje taky goog *yes* :) Nemáš víc fotek nebo nějaké další informace?

Jawaweb>>
Je tam strašná spousta fotek, nemáš nějaký přímý link? :thmubup:

miracle:
Třeba tady http://www.jawamani...ail.aspx?motoid=1147

Smrtka639 píše: miracle:
Třeba tady http://www.jawamani...?motoid=1147 [/quote]
na tu sem taky koukal, fakt paráda

Miracle> informací moc neseženeš, spíš jen hledej fotky po netu jako inspiraci.. tohle si většinou kluci vyráběj sami na koleni.... a nebo sháněj díly ze starých historiků ;) :cool:

DaliSS píše: [quote=Smrtka639]miracle:
Třeba tady http://www.jawamani...?motoid=1147 [/quote]
na tu sem taky koukal, fakt paráda

Miracle> informací moc neseženeš, spíš jen hledej fotky po netu jako inspiraci.. tohle si většinou kluci vyráběj sami na koleni.... a nebo sháněj díly ze starých historiků ;) :cool: [/quote]
Tak koukám na jawamanii a nic moc nenacházím :( Takže jestli někdo ještě něco máte, šup sem s tím, ať mám pořádnou inspiraci :cool:

Miracle> když tak koukni jen na stránky s fotkama z různých veteránských závodů. tam je kupa inspirace... jako ono tady toho asi moc nevymslíš...třeba pěkná klasika - teda už moderní - je triumph Truxton 900, nebo W650 od kawy jde pěkně překopat na cafe racera.. taky Royal einfeild má tyhle díly pro takovou upravu, takže koukni po tomhle a udělej něco podle toho :lol:

EDIT : pár foteček z veteránských závodů najdeš u mě na webu v sekci cestopisy - kolštejnský okruh
www.daliss.ic.cz

Miracle> Hele není to nic složitýho, sundej všechno bez čeho to jede, nasad řidítka proklatě nízko, obuj lepivý gumy a stříkni to na stříbrno *yes*

Jawaweb>>
V podstatě máš pravdu, ale na klasickej Cafe Racer by měl ještě trochu upravit převodovku, aby byla kratší a dravější :P
A chtělo by to hliníkovou klepanou nádrž, ta je goooooooooood *yes* *yes* *yes* :cool:

DaliSS>

Koukal jsem na Motoforzu, tam nabízejí nádrže na veterány, jen nevím, jestli by šly na rám z třiapůly. Třeba jo

http://www.motoforza...1969-1975_nadrz.html

Jinak je to přesně tak - sundat všechno, hezkej zadek (bez sedla spolujezdce)

http://www.motoforza...750_sport_sedlo.html

pořádný vejfucky, řidítka až pod nádrží :cool: a jedeeeem :D
Jo a ještě něco - jakej největší rozměr zadní gumy (šířka) se vejde do kyvky? A je o mnoho lepší zadní kyvka z trampa než ta originální, trubková?

DaliSS> Myslím, že motor z 350 nebude dravej nikdy, tak je to celkem fuk

DaliSS>

Koukal jsem na Motoforzu, tam nabízejí nádrže na veterány, jen nevím, jestli by šly na rám z třiapůly. Třeba jo

http://www.motoforza...1969-1975_nadrz.html

Jinak je to přesně tak - sundat všechno, hezkej zadek (bez sedla spolujezdce)

http://www.motoforza...750_sport_sedlo.html

pořádný vejfucky, řidítka až pod nádrží :cool: a jedeeeem :D
Jo a ještě něco - jakej největší rozměr zadní gumy (šířka) se vejde do kyvky? A je o mnoho lepší zadní kyvka z trampa než ta originální, trubková?

Jawaweb>>
dovolil bych si nesouhlasit.
Kámoš měl kdysik jawu 350/640 - upravenej motor - změna časování, snížená hlava a odlehčená klika. Ten motor jel od 3000 ot, dole se mu moc nechtělo, ale zase ty starty pak stály za to.... jelo to jak prokoplé - myslím na akceleraci, prostě takhle nějak si představuju odpich u CafeRaceru...

Miracle píše: DaliSS>

Koukal jsem na Motoforzu, tam nabízejí nádrže na veterány, jen nevím, jestli by šly na rám z třiapůly. Třeba jo

http://www.motoforza...1969-1975_nadrz.html

Jinak je to přesně tak - sundat všechno, hezkej zadek (bez sedla spolujezdce)

http://www.motoforza...750_sport_sedlo.html

pořádný vejfucky, řidítka až pod nádrží :cool: a jedeeeem :D
Jo a ještě něco - jakej největší rozměr zadní gumy (šířka) se vejde do kyvky? A je o mnoho lepší zadní kyvka z trampa než ta originální, trubková?

No šířka gumy, ted bych nerad kecal, ale kluci tam měli 120 a nebo 130, možná i víc, ale to už fakt nevím, kyvka z trampa bude o něco tužší, takže lepší asi bude, ale pokud budeš mít v čudu uložení kyvky, tak ti je tuhá kyvka dost k ničemu a u jawy byl s tímhle problem s tím uložením.. se to brzo vymačkalo a kyvka lítala..

DaliSS> Prosimtě měl jsem 350 taky naladěnou na 27 koní, jelo to pěkně i odspodu, ale stejně jsem s tím nejezdil pod 5000ot ale je to rpsotě pořád jenom jawka no

DaliSS> Kyvka se generálkuje každou zimu, je to něco jako ventily u 4T

Jawaweb>>
tak jasně, nemůžeš od jawy čekat, že pojede třeba jako MACH 3 od Kawy, že..:) to je jiná liga. Já jen vím, že ta kámošova upravená 640 měla daleko lepší akceleraci než moje seriová 639, kterou sem v te době měl..;) to je vše :)

DaliSS> No tak se serií samozřejmě neporovnatelné, taky to jezdilo pěkně, ale prostě pořád pod plnym plynem a to mě nebavilo, u KTM mám pořád rezervu a stačí otočit plynem, ne podřadit o dva kvalty, zalehnout a doufat, že nezafouká protivítr

Jawaweb>>
Ty se na to díváš moc kryticky a taky porovnáváš moderní velkoobjemovej jednohup s 50 let starým 2T. To jaksi nejde, že..:) . Ale i tak je pro mě jawa pojem, i když nejede jako japonec, prostě je to kus národní minulosti a já se na ni vždy rád svazu..:) zvlášt když sem si ji sám postavil - tu svou :) :cool:

DaliSS> Ale jo, já mám jawu rád, jen mi prostě za chvíli došlo, že prostě nejde ladit do nekonečna, ale zábava je to dobrá Taky se zase do něčeho pustím, toho se neboj

Jawaweb>> http://www.daliss.i...y/images/moto05v.jpg
jako když sem jezdil na jawě a měl jenom jawu, taky sem uvažoval co kde vylepšit - sice sem zkončil jen u trochu lepšího designu - teda pro mě
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.daliss.ic.cz/motorky/images/moto05v.jpg" alt="" title="">

Ale jak sem si pak pořídil japonce, tak už nějaký ten výkon mám, pohodí na cestách a spolehlivost taky.. a ted je pro mě jawa zpestřením, nevadí mi, že to jede 80, smrdí to a vybruje to. To je na tom to krásný..;) a jak jedu s pavikem, tak se i lidi otočí, kouknou, pokecaj... je to paráda

DaliSS> No začal bych u tý hrozný nálepky na nádrži! možná malej plexištítek. Nebo to vem z gruntu jako já:<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.volny.cz/jawaweb/640_5.JPG" alt="" title="">

Jawaweb>> http://www.volny.cz/jawaweb/640_5.JPG
Tak tuhle mašinu si pamatuju někde z inzerce.... musel sem se hrozně smát jak sem ji viděl...;) ale to už je věc názoru. Já sem spíš pro ten konzervativní design..
ta nálepka co sem tam měl, no já nevěděl co jinýho tam dát a ono to pěkně kontrastovalo s leětěným hliníkem, chom. předním blatníkem a světlem..;) na tý mojí fotce to tak nevyniká.. jako nehrabal sem do toho moc, jen tak zlehka...

DaliSS>no tak jeslti se ti nelíbí jawawebova stavba, tak se podivej na tohle, to je teprve peklo, pořádnej street :D :D :D :D



:D :D :D

Kuba350 píše: DaliSS>no tak jeslti se ti nelíbí jawawebova stavba, tak se podivej na tohle, to je teprve peklo, pořádnej street :D :D :D :D



:D :D :D

na pořádnej street mi tam chybí pořádnej motor... :Djá sem spíš na klasickej vzhled, viz moje nynější kawa

:thmubup: :cool:

DaliSS> no já teď nestavim přímo cafe racera, ale spíš takovou repliku okruhovky. Základ z péráka, motor 350, originál závodní, výkon cca 30 koní. Dvoububnová brzda a podobný vychytávky :D Zatím sem na tom takto

Kuba350 píše: DaliSS> no já teď nestavim přímo cafe racera, ale spíš takovou repliku okruhovky. Základ z péráka, motor 350, originál závodní, výkon cca 30 koní. Dvoububnová brzda a podobný vychytávky :D Zatím sem na tom takto

šikula, ty máš asi hodně času, co..:) a jak tak koukám i hodně místa v garáži.. :)

DaliSS píše: [quote=Kuba350]DaliSS> no já teď nestavim přímo cafe racera, ale spíš takovou repliku okruhovky. Základ z péráka, motor 350, originál závodní, výkon cca 30 koní. Dvoububnová brzda a podobný vychytávky :D Zatím sem na tom takto

šikula, ty máš asi hodně času, co..:) a jak tak koukám i hodně místa v garáži.. :) [/quote]
No nestěžuju si :cool: