alkatraz>Nemysleli majitelé 0,5l od výměny do výměny? To vyžralo téměř celou náplň, než bys najel předepsanej termín výměny ;)

Fidži>Taky mě to překvapilo, stařičká fzr 1000 mi to brala taky, ale to byl r.v.91, měl jsem pocit že tyhle neduhy jsou už zažehnaný :rolleyes:

alkatraz>No ten motor je podobnýho roku výroby a taky vzducháč ;) Náš Bandík za 5000 km nesežral skoro nic, tak to bude jedna paní povídala, že...

Tak už jsem se dočet na bandit stánkách, že u dvanáctek to skoro normální je *no*

alkatraz>Zvýšenou spotřebu oleje měli motory vyrobený myslím 01,byla to výrobní vada a měnily je zdarma,ještě jich tady plno jezdí,měli ovalitu válcú,jinak ty motory nic extra nežerou,měl jsem ho v GSX 1200 rv 99 měla najeto 110 tis když jsem jí prodával a olej jsem dolejvat nemusel vúbec,jinak normu od výrobce má těch púl litru,spotřeba oleje se u těchhle motorú přisuzuje SACS kde trisky perou olej přímo na stěny válcú a tím jsou o proti jinejm motorúm větší nároky na stírání a odpařování

...jak říká vlaha jen rok 01, jinak je to stejně jako u všech jinejch mašin

Som bývalý majitel B12 a dohady o spotrebe oleja tohto typu som čítal opakovane aj v minulosti. .Každý B12 má nejaku spotrebu oleja ktorá vyplýva zo systemu SACS ale modely pre rok 2001 a polovicu roku 2002 mali výrazne vyššiu spotrebu oleja pretože výrobca z neznámych príčin použil iné olejove stieracie piestne kružky /inu toleranciu/ .Preto normovaná spotreba B12 2001 mohla byť až do 0,9 l/1000 km a výrobca ju nepovažoval za nadmernu.Ak presahovala 0,9l menili sa v zaruke kružky, piesty a tesnenie pod hlavou bezplatne za typ používaný od 96-2000.Nič ine sa nemenilo.Od roku 2002 sa používali zase povodne kružky a piesty.Takže zvýšenou spotrebou oleja trpí len rok 2001 a par modelov 2002.Zaujimavé je že výrobca tvrdil že takato spotreba oleja nemá žiadny vplyv na výkon ani životnosť motora Bandita.Tuto informaciu považujem za 100% pravdivu a validnu, pochadza z oficialneho sevisneho doporučenia zasielaného servisom Suzuki v USA formou obežníku a žiadna ovalita valcov tam nie je spomýnaná.P.S moja B12 2001 mala spotrebu oleja cca 1,5 dcl/1000 km.

Moje b 1200 s ,r.v.2004, 0.7 l na 6000 km.Nejsem zadnej honic.Kdyz das ladak,a budes ji vytacet ,tak si vezme vic.

Jak píše DOKI. Suzuki byla hodně opatrná písty a kroužky měnit. Dokonce byla míra v Oběžníku 0,9L na 1000km. "1quart per 600 miles"!!!
Tyhle motory berou běžně, u Inazumy mě brala 0,7L na 6 tis, u Banďoura teď 0,4L na 6tis. Mám 16 tis najeto ,r.v. 04. Žádná křeč.
Na spotřebu oleje kašli, aspoň motor to líp maže :)

tak zdá se ze fakt je to u tech 2001 vicemene... mno a ten pullitr na 6000km neni nic tak hroznyho... to se hold v pulce neco doleje:)

když ji miluješ není co řešit :cool:

btw pul litr na 6000km to je pohoda ja letos mel 1,2 deci \ tisic km

mno ja ted mam tak 2deci na 1000 u GSa coz me lehce znepokojuje... nebo myslite ze to je ok? 99rok...

alkatraz>96ka do 0,5L na 6000km *yes*

Přesně tak ,když jí miluješ není co řešit a nějakej ten litřík oleje se nechá oželet ,já si myslím ,že za tu radost z jízdy na B 12 to aždopádně stojí!!! Jináč abch napsal taky něco rozumnýho tak moje B 12 rv. 01 0,3l - 1000 km!!

Když jí miluješ... i když se nám teď potkal

Ty problémový motory 01 se týkaly pouze dvanáctek nebo i šestek? Osobně mám na šestce najeto +-2500 od výměny a zatim se zdá že to nesežralo ani kapku ale jen tak ze zájmu...

Naposledy editováno 09.05.2008 19:33:51

většinou stačí vyměnit ventilová guferka a je po žraní oleje