mno pravidla, ani pravidla to moc nema, GO se dela az je potreba, prece do toho nebudes sahat kdyz je vse v poradku... btw ja osobne bych do mesta doporucil nejakeho pekneho motarda. A nebo ta Suza GS taky vubec neni spatna, v lete do ni jdu taky.

Čau nemůžu nedoporučit Hondu CB500. Podvozek si nechá lecos líbyt. Váha 180kg, nenáročná ůdržba a jede.

mam taky cb500 a zamiloval sem se do ni. snese i horšího ridera a to ja určitě sem ..nemachruju a učim se

Motard není špatný nápad. Já měl Cagivu Canyon a po Praze to bylo perfektní svezení, k rybníku a po krásách ČR taky. Dodneška ji má švagr a spokojenost. Canyon má olejový chladič v kombinaci se vzduchovým chlazením a nikdy se nepřehřál ani v kolonách. Horneta bych zase na úplné popojíždění nebral, to spíš CB 500, tu teď koupil známej taky na ježdění do práce a spokojený. Jestli preferuješ hlavně jízdu Prahou, doporučuji něco lehčího, obratnýho, protože s větší mašinou se tu blbě proplejtá mezi autama.

Na cesty do práce po Praze jsem si koupil cestovní enduro Suzuki XF650 Freewind. Pro rozbitý silnice optimální, chlazení vzduchem + olejem, nenáročná, nízká spotřeba, je z těch lehčích. Sedíš vzpřímeně, jsi mezi autama líp vidět.

Cosmogagy> jj, to je mi samozrejme jasne, myslel jsem spis treba ze u motorek toho a toho typu, se vetsinou delaji GO po xxtis km atd. :) Popr. na co takova GO muze cca vyjit.

bedakolohnatek> CB 500 je taky zajimava, to ma vodni chlazeni, nebo spatne vidim?

roubi: Motard urcite neni spatnej napad, ale bojim se jizd mimo Prahu, na nejaky delsi streky to nebude nejpohodlnejsi, ne?
Uprimne puvodne jsem chtel to GS, Hornet atd, ale ted co jsem videl Canyona, tak jsem se do nej docela zakoukal, je fakt ze ten posez je uplne jinej a do Prahy by to bylo urcite lepsi :)
Muzes mi o nem rict vic? Nejaka slaba mista? Co jsi mel za motor?

Dolmartin: Diky za tip, Freewind vypada taky moc pekne.

Vsem diky za odpovedi

AudioLukasino> já měl Canyon 500 r.v. 1999 a za ty tři a půl roku co jsem s ním jezdil jsem s ním neměl sebemenší problém. Jediné slabší místo bejvá startér, ale u novějších modelů už to je odstraněno. Krom výměny pneu a oleje jsem na něm nemusel nechat nic dělat a jízdní vlastnosti super. Dokonce nehrozí ani proražení chladiče, jak se často píše, nestalo se to ani při jízdě v terénu. Do města i mimo město dostačující výkon, rychlost do 170 km/h v pohodě, pak už to nejede. Ve dvou uplná idilka, vzadu kufr je výhoda. Asi víc se dozvíš na http://www.cagiva-club.com/.

volil bych Hondu CB 500

To lukasino : CB500 je dvouválec 4 takt chlazený vodou olej se mění po cca 10 000. Zadní guma michelin 2500kc predek 1800 kc u hamleta. Ve verzi S jede 190 km/h a bere si kolem 5l/100km. Destičky od 450 kč. Řetěz jsem zatím neměnil. Pobere lecjaký výmol a posaz je taky skoro zpřímený. Za málo peněz spousta muziky.

Roubi: diky moc za info
Mira a bedakolohnatek: taky diky za nazory, ale priznam se ze CB 500 se mi moc nelibi :(

Ted jsem se jeste docela zakoukal do te Suzuki GS 500, za 70-80k se da koupit uz rok kolem 2004, vypada pekne a Fko je hodne zajimavy. Chapu dobre ze F ma jen plasty, nebo je tam vic rozdilu?

Doporučuji Busu v turbu.Aspoň hned poznáš jestli máš talent nebo jsi vhodný na nd.

Jestli můžu dopuručit tak Kawasaki ER5,neco jsem na ni odjezdil a je to skvela motorka s nadhernym 2V zvukem,kdyz das ladacek nikdo te neprehledne

AudioLukasino> no pokud to chceš do města, popojíždění v etních pařácích, tak mě osobně by se vzducháč moc nelíbil... Měl jsem GS500 a jezdilo se na ní hezky, je lehoučká a krásně ovladatelná..posez je na ní taky nízko... jezdila bez porblémů a novou sadou michelin Pilot Active jsem ji obul za 5000kč...
CB500 mi připadá taková trohu těžkopádnější, ale nemůžu to řádně posoudit, pač jsem ne ni nikdy nejel... ER5 je něco na způsob GS500 stavbou a váhou, ovšem má myslím i vodní chlazení stejně jako CB... Kamarád má Canyon500 a je s ním taky spokojenej, můj šálek to rozhodně není, ale je hezky ovladatelná a sedíš na ní vzpřímeně a trochu výš než na již zmiňovaných... nehledě na to že se s ní můžeš pustit i na nějaku tu polňačku což GS,CB ani ER nenabízí...
Hornet je už trošku někde jinde, má supr naladěnej motor a o dost větší sílu i výkon.. každopádně posez je nízkej, ale dá se na něm jezdit i se 195cm, motor táhne lineárně, pokud ho netočíš přes 6000ot tak tě ani nenakope ale je už trošku dražší... těžko vybírat...
Ale na naučení si myslím budou až až ty 500ccm. Nejsou ani drahý a až poznáš jestli tě ježdění chytlo nebo ne a jestli prahneš po větším výkonu tak je v poho prodáš, nebo poznáš že motorka není nic praktickýho a skočíš do plechovky... Je to na tobě

skus nejakeho bandita 600 S ... to se da kolem 70-80 sehnat tak rok 2000

Marushin: pro pobaveni dobry :o)

Dalibor: diky, na ER5 jsem taky koukal :)

Popi: dekuju za prispevek, myslis ze vzduchac do Prahy bude horsi? Slysel jsem prave opacny nazor, ale kde je pravda netusim :o)
S plechacema jezdim uz dlouho a spis naopak me prestali bavit.

Jeste se zeptam opacne, posledni dobou premyslim jestli to jeste trochu neotocit. Koupit neco co bude opravdu pro zabavu a svezeni a prinejhorsim by se na tom dalo dojet i do Prace, atd. Videl jsem ze se da sehnat uz rozumne treba CBR600 kolem rv97... Co si o tom myslite?
Samozrejme pocitam s tim, ze prvni moto bude asi takova poznavaci, a asi po nejake dobe az poznam kde vlastne jezdim a jakym zpusobem, vim ze se da rozumna moto vzdy prodat, ale zase radeji bych koupil rovnou neco, co mi chvili vydrzi...

Moc diky za nazory ;)

Míra125> Vsichni koukam volí Hondu CB 500 je to hrozna motorka...ja osobne bych doporucil Hondu CBR-600F nebo Suzuki GSX-600F... hlavne tedy to Cebro... silna,dobra,lehce ovladatelna...

nevim, mě by třeba do těch letních pařáků a popojíždění po praze přišla naopak lepší vodou chlazená (vodní chlazení má větší účinnost)
a nějaké GO se myslím nemusíš bát, pokud na tom před tebou nejezdilo prase tak není důvod

časem příjdeš na to,že jedna moto nestačí.Jedna do práce,jedna na cestování,jedna na blbnutí a veterán na leštění.Určitě še se to dát ještě rozšířit.Dva roky jezdím Prahu(Roztoky-Průhonice)18.000km na er5 a spokojenost.Teď měním obutí a to jenom proto že se mi zdá staré.Vzorek je ještě ok.Jinak jsem neměnil ani ň.Letošní zimu jsem jezdil dva měsíce na enduru a mám jeden postřeh.Řidítka endura jsou širší a výš což vychází na výšku zrcátek dodávek a vetších aut,která jsou i celkově širší.Znamená to že častěji stojím při průjezdu kolonou,což se mě s er5 stávalo vyjimečně.

Denys> Jedna do prace jedna jen tak apod. uz vidim kdo na to ma love v dnesni dobe... malo kdy si koupi novou masinu a ty tu mluvis o nekolika masinach... kdybych mel tak 50tacu mesicne plat tak bych pak mozna mel 2motorky

nezapomen na ty postrani kolecka dobra vec

Sensation86>Míra125> Vsichni koukam volí Hondu CB 500 je to hrozna motorka...ja osobne bych doporucil Hondu CBR-600F nebo Suzuki GSX-600F... hlavne tedy to Cebro... silna,dobra,lehce ovladatelna...

JJ já bych si Cebro taky nechal líbit