Kamikadze-Ace píše: MartasUS> pro jezdce, že to není placebo tě přesvědčovat nebudu protože podle mě není a neměla by debata smysl. Ono stačí, že v závodech jsou airbagy povinné a po zavedení klesl počet zlomenin kliček na minimum nebo povinnost airbagu i na Dakaru.....

MartasUS píše: Tak závody a běžné užívání jsou diametrálně rozdílné věci. Proč nemají airbagy v MotoGP kde lítaj 300? Víš proč? Protože to překáží a jezdci to mají tak trochu v píczi. Vidím to úplně stejně

MartasUS píše: Tak závody a běžné užívání jsou diametrálně rozdílné věci. Proč nemají airbagy v MotoGP kde lítaj 300? Víš proč? Protože to překáží a jezdci to mají tak trochu v píczi. Vidím to úplně stejně

slabak2 píše: No a já do teď myslel, že je v MotoGP mají všichni. Aspoň se při pádu vždy nafouknou. No nic, zase jsem chytřejší nebo má MartasUS hacklý účet

slabak2 píše: No a já do teď myslel, že je v MotoGP mají všichni. Aspoň se při pádu vždy nafouknou. No nic, zase jsem chytřejší nebo má MartasUS hacklý účet

jandaxx píše: MartasUS> Já vždycky říkám, že se snažím jezdit tak, abych se nerozbil vlastní vinou. Ono nemusíš padat 10x za rok. Stačí jednou a blbě. Bagatelizovaní v tom smyslu, že se stejně něco může stát z cizí viny, je zbytečný. To je stejný, jako že nebudu jezdil s pásem, protože můžu uhořet, když se zasekne. Můžu. Ale většině zachrání při nehodě zdraví, nebo i život. Proto ho používáme. Teda aspoň já. Ne kvůli nějaké pokutě, ale protože má smysl. Jasně, když tě rozmašíruje Tatra s pískem, je ti airbag k ničemu jak v autě, tak na moto. Valná většina nehod se tak ale nestane.

MartasUS píše: DrDNA01> Tak mi jistě vysvětlíš, protože nejsi ignorant, proč po pádu v MotoGP nevypadají jezdci nějak takhle

TomasNBK píše: Není u té Tech 5 aktivace podmíněná ještě nějakou rychlosti?

MartasUS píše: Když člověk umí padat

MartasUS píše: Proč nemají airbagy v MotoGP kde lítaj 300?

MartasUS píše: jj pravda Pás si dávám vždycky. Né kvůli pokutě ale že dává smysl jak říkáš.