Téma: Kove 450 Rally a 800X
puffybodie
offline
14/5806
Ostrava-Bělský Les x)
14/5806
Ostrava-Bělský Les x)
24.1.2024 v 08:48
Vzhledem k tomu, ze uz se objevila cena pro Kove 450 Rally v Italii za 8.990 EUR jak standardni zvysena, tak snizena a ostrejsi verze bez homologace za 14.990 EUR , tak se hodi nejaka ta recenze. Napr. z Kanady provozovatele Traction eRag , kteri si objednali tri, sami poskladali (a zpusobili si tak jedine dva problemy zminovane v jinem videu od nich 
) a dle vseho jich objednaji vice do jejich skoly/pujcovny
dalsi videa na jejich kanale samozrejme.
Tady jeste jine od jinych lidi
A co se tyce 800X, tak primo na italskych strankach uz je cena Kove 800X Italy
- zakladni verze 8.990 EUR
- verze Pro 9.790 EUR
- Rally 12.890 EUR
) a dle vseho jich objednaji vice do jejich skoly/pujcovnydalsi videa na jejich kanale samozrejme.
Tady jeste jine od jinych lidi
A co se tyce 800X, tak primo na italskych strankach uz je cena Kove 800X Italy
- zakladni verze 8.990 EUR
- verze Pro 9.790 EUR
- Rally 12.890 EUR
JiriBN
offline
5/984
Benešov
5/984
Benešov
2 reakcí na tento příspěvek Kove 450 Rally a 800X
Když už se tu teorizuje... tak za mě je Cf 450 zbytečná motorka.... váha jen o cca -10kg než Tenere, Tuareg, výkon o 1/3 nižší, zdvihu stejný nebo nižší a rozpočtová vidle 41mm, proste nová Klx500.
Nemáte někdo info o Kawasaki Klr700 Baja?
Ps: Na zkušenosti s Kove jsem fakt zvědavý, ikdyz větší smysl by mi dával objem 600ccm.
Nemáte někdo info o Kawasaki Klr700 Baja?
Ps: Na zkušenosti s Kove jsem fakt zvědavý, ikdyz větší smysl by mi dával objem 600ccm.
assassin
Moderátor
offline
20/77927
Horoměřice
offline
20/77927
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Kove 450 Rally a 800X
JiriBN> nejel jsem na tom, ale ty cisla toho o motorce casto moc nereknou...
kdyz vezmu jako priklad MX motorky tak 250 a 450 jsou od sebe jen par kilo, stejne tak jsou od sebe o par kilo 300 dvoutakt a 450 4takt a pocitove se chovaji naprosto rozdilne...
Naposledy editováno 30.01.2024 18:46:50
kdyz vezmu jako priklad MX motorky tak 250 a 450 jsou od sebe jen par kilo, stejne tak jsou od sebe o par kilo 300 dvoutakt a 450 4takt a pocitove se chovaji naprosto rozdilne...
Naposledy editováno 30.01.2024 18:46:50
puffybodie
offline
14/5806
Ostrava-Bělský Les x)
14/5806
Ostrava-Bělský Les x)
JiriBN> Maji 800 s hmotnosti 190kg, takze neco jako Transalp / VStrom 800.
450 to je kvuli pozadavkum na Dakar a ten motor to jel loni vsichni, letos u nekterych. Dalsi meli prototyp noveho motoru, ale taky 450.
To KLR 700 Baja/Tengai ma opravdu byt? Videa jsou jen ty falesne (ten jeden kanal uz mne zacina stvat s temi jeho vymyslenymi stroji) a pro USA a dalsi trhy prece KLR 650 aktualizovali nedavno. Ale mozne je, ze do jara s necim prijdou. Loni zasobovali hlavne sporty a elektro + hybrid. Nejaka vyznamna novinka v terenu jim chybi.
450 to je kvuli pozadavkum na Dakar a ten motor to jel loni vsichni, letos u nekterych. Dalsi meli prototyp noveho motoru, ale taky 450.
To KLR 700 Baja/Tengai ma opravdu byt? Videa jsou jen ty falesne (ten jeden kanal uz mne zacina stvat s temi jeho vymyslenymi stroji) a pro USA a dalsi trhy prece KLR 650 aktualizovali nedavno. Ale mozne je, ze do jara s necim prijdou. Loni zasobovali hlavne sporty a elektro + hybrid. Nejaka vyznamna novinka v terenu jim chybi.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
