Kdyz jsem kupoval Duke 890R, vsichni rikali jakej je to srac, jak se kazí atp. Koupil jsem, za sezonu jsem najel 12tkm, prakticky porad naplno jak to slo, vcetne nekolika navstev okruhu. Stale jela na rezim track, udelana mapa, decat, vyfuk, filtr, olej jsem delal po 5tkm a problémů presne 0. Ted uz dela nejakou dobu stejnou radost novemu majiteli. V listopadu jsem koupil novyho tunaka V4 Factory a neresim nejaky "pravdy" o tom jak se to kazi apod. Vim, ze to bude dalsi bezproblemova motorka. Plati to, co u vsech vozidel, na studenou opatrne, pak ji provozovat tak, pro co byla vyrobena, tzn. u Tunaka proste plyn a znova plyn, casto menit olej a bude to v pohode.