Téma: Dotaz - olejová pumpa - LTR450
Jaromio
offline
1/0
Přibyslav
1/0
Přibyslav
Zdravím,
Zadřel jsem ojnicní ložisko na klice. Po rozborce motoru jsem zjistil, že to způsobila pumpa oleje. V motoru jsou dvě. Jedna vypadá hezky, ale druhá na sobě má škrábance.
Nevíte čím by mohly být způsobeny ty škrábance?
Četl jsem něco o regulátoru tlaku oleje, ale nevím kde ho na ltr450 najdu.
Přikládám obrázeky čerpadla. A dva obrázky "oil pump assy". Není to ten regulátor?
Děkuji za rady.
Zadřel jsem ojnicní ložisko na klice. Po rozborce motoru jsem zjistil, že to způsobila pumpa oleje. V motoru jsou dvě. Jedna vypadá hezky, ale druhá na sobě má škrábance.
Nevíte čím by mohly být způsobeny ty škrábance?
Četl jsem něco o regulátoru tlaku oleje, ale nevím kde ho na ltr450 najdu.
Přikládám obrázeky čerpadla. A dva obrázky "oil pump assy". Není to ten regulátor?
Děkuji za rady.
assassin
Moderátor
online
20/77752
Horoměřice
online
20/77752
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek Dotaz - olejová pumpa - LTR450
novejsi rmz (a 250) maj klasickej redukcak v karteru, ale u starsi jsem to v manualu nenasel .. a na stole jsem ji nikdy nemel, ale nejspis neni...
jeste me napada ta pruzinka za olejovym filtrem - ze by mohl fungovat jako pojistnej ventil primo filtr? ze by ho tlak odtlacil z priruby proti te pruzince?
jeste me napada ta pruzinka za olejovym filtrem - ze by mohl fungovat jako pojistnej ventil primo filtr? ze by ho tlak odtlacil z priruby proti te pruzince?
Kohlstein
offline
47/10463
Branná
47/10463
Branná
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dotaz - olejová pumpa - LTR450
assassin> ty ... smaž tu druhou větu
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
