10% normál.

Luda56, mira008:
záleží na tom, zda to na rychloměru ukazuje víc, nebo míň, než GPS a to z dotazu jasné není. No a GPS rychlost neměří, ale dopočítává na základě změny polohy (vzdálenosti). A podle nároků na přesnost přijímače GPS se ta poloha měří různě často. Nejlepší to je na rovném úseku dálnice a bez kopců. Jakmile jsi v kopcovitém terénu se spoustou zatáček nastává problém. Představ si obyčejný luk. V zatáčce jedeš po těle luku, ale GPS to spočítá podle tětivy a ukáže, že jedeš pomaleji. Nebo si představ trojúhelníkové pravítko, polož ho na stůl kratší stranou a ta dlouhá strana je cesta do kopce, nebo z kopce. Jenže měřená ujetá vzdálenost pro výpočet je ta kratší strana ležící na stole. Opět ti to spočítá, že jedeš pomaleji. Takže rychlost podle GPS brát s nadhledem a jen orientačně. To bys musel mít GPS určenou pro letadla s 3D výpočtem.

Naposledy editováno 24.09.2023 11:25:50

a ujeté km ti s realitou souhlasí?

GPS plus mínus počítá správně. Přěměřování tachometru o 10% je v normě. Když mi tachometr ukazuje 60, GPS 55. Když mi tachometr ukazuje 130, GPS 122.

Mirekdoda> Myslím,že nemáš pravdu.Když jedeš na okruhu a máš lamptimer GPS,ukazuje čas,rychlost,vzdálenost.

Odchylku maju vsetky tacho. Su tak nastavene od vyrobcu schvalne a vzdy do plusu. Je to starsi diversion s lankovym tacho? Ak hej, dole koleso, premazat slimaka a aj lanko, pripadne trochu oleja streknut aj dovnutra tacho. Ale naozaj trochu. Ak nie, zmierit sa s tym.
Oprava, pozeram, ze model s digi ukazatelom. Tak sa s tym budes musiet zmierit.

Naposledy editováno 23.09.2023 22:27:31

Když je to ten digitál, tak bych spočítal zoubky na sekundáru, jestli je to 46 / 16, jak se píše ve specifikaci.

Mirekdoda> Naprosto souhlasím a dobře definované chválím

Stará XJ600 mi ukazovala dosť presne, asi 1km rozdiel do 60tky. To mala lanko. Nové Yamahy /aj XSR/ ukazuje 5km rozdiel pri 50tke. Čo je dosť veľa, ale asi kvôli bezpečnosti to tak dávajú.

teď jsem koukal, že GPS rychlost dopočítává kombinací dvou postupů. Jednak změnou polohy v čase (což je logické ale v případě nepřesného zaměření polohy vnáší možná i dost velikou chybu) a za druhé na základě Dopplerova jevu z hlediska nosného kmitočtu družic, což bude teoreticky hodně přesné, nepřesnost ale nejspíš bude vnášet kvalita a stabilita samotného GPS přijímače.
Celkově se průměrná chyba udává do 0.006m/s, takže můžeme naprosto v klidu říct, že nic přesnějšího běžný smrtelník nemá k dispozici

nevo7 píše: Stará XJ600 mi ukazovala dosť presne, asi 1km rozdiel do 60tky. To mala lanko. Nové Yamahy /aj XSR/ ukazuje 5km rozdiel pri 50tke. Čo je dosť veľa, ale asi kvôli bezpečnosti to tak dávajú.

Mám to dost podobné u své KLE, starý ručičkový tachometr a ukazuje mi s odchylkou 1 km/h při 60.

Tohle proměřování rychloměrů má ještě jeden efekt. Pro zjednodušení mějme chybu 10 procent, tedy při 50km/h na přístroji je v reálu 45km/h a při 100km/h na přístroji je v reálu 90km/h. Takže pojedu-li podle přístroje 100km/h a pojedu přesně hodinu, v reálu jsem ujel vzdálenost jen 90km. Jenže ukazatel ujeté vzdálenosti na základě chyby v měření rychlosti vypočítá ujetou vzdálenost celých 100km. Když si pak spočítám na základě údajů na přístroji spotřebu paliva, vyjde mi nižší hodnota, než kdybych ujel opravdu 100km. A protože si tuto okolnost ne každý uvědomuje, je spokojený, jak mu ten jeho stroj málo žere. Motorkáři tohle masově neřeší, ale u aut se to v diskusích spotřebou neustále hemží. No a výrobci aut s touhle chybou v měření rychlosti tak vykazují menší spotřebu.

Všem moc díky za info. GPS porovnávám samozřejmě na rovinkách, ne na okruhu. Rychloměr ukazuje min. o 10% vyšší rychlost, potvrzují to i radary na cestách. Takže platí v obci jet 55km/hod, mimo 100 a na dálnici 145. Člověk si musí zvyknout.

Mirekdoda píše: Luda56, mira008:
záleží na tom, zda to na rychloměru ukazuje víc, nebo míň, než GPS a to z dotazu jasné není. No a GPS rychlost neměří, ale dopočítává na základě změny polohy (vzdálenosti). A podle nároků na přesnost přijímače GPS se ta poloha měří různě často. Nejlepší to je na rovném úseku dálnice a bez kopců. Jakmile jsi v kopcovitém terénu se spoustou zatáček nastává problém. Představ si obyčejný luk. V zatáčce jedeš po těle luku, ale GPS to spočítá podle tětivy a ukáže, že jedeš pomaleji. Nebo si představ trojúhelníkové pravítko, polož ho na stůl kratší stranou a ta dlouhá strana je cesta do kopce, nebo z kopce. je jednodušší hrát na https://xn--mezinrodnonlinecasino-e0b4z.com/ Jenže měřená ujetá vzdálenost pro výpočet je ta kratší strana ležící na stole. Opět ti to spočítá, že jedeš pomaleji. Takže rychlost podle GPS brát s nadhledem a jen orientačně. To bys musel mít GPS určenou pro letadla s 3D výpočtem.

Děkuji za podrobný výklad o tom, jak GPS vypočítává rychlost na základě změny polohy a jak může být nepřesná v určitých situacích, jako jsou kopcovité terény nebo zatáčky. Je důležité mít na paměti, že GPS rychlost je jen orientační a může se lišit od skutečné rychlosti vozidla, jak ji ukazuje tachometr nebo jiné měřicí zařízení.

Naposledy editováno 26.09.2023 18:29:05