Takže posílám přibližně popis jak bych to dělal já.
1 - Do prázných karterů vložit startovací hřídel s nalisovaným startovacím segmentem, vratnou pružinu nedávat. Kartery dotáhnout, bez těsnění. Hřídelí by mělo jít volně
rukou otáčet a měla by jít volně posunovat i po její délce. Pokud toto nejde, je někde špatný průměr hřídele, Musí se nechat opravit na soustruhu.
2 - Další kolo, opět do prázdných karterů bez těsnění vložit kompletní hřídel i s vratnou pružinou. musí jít opět s ní jít opět otáčet a musí mít tak dvou milimetrovou vůli v
jejím podélném uložení, pokud tomu tak není, je několik možností.
a - není dostatečný prostor mezi bodem A a bodem B. To může být způsobeno o trochu delší pružinou a nebo je ze silnějšího drátu, tudíž se zmáčkne až na doraz a
nevznikne potřebná vůle. nejsnazší řešení bude sehnat originál pružinu klidně použitou
b - může být o kousek delší kolík D drhne o karter, řešení je jednoduché, kousek ho obrousit.
c - může být o kousek delší kus pružiny E to způsobí nadměrné ztačení celé pružiny, opět o kousek ubrousit.