Téma: Nedrží volnoběh se studeným motorem
ViraxRider
offline
25/148
Havlíčkův Brod
25/148
Havlíčkův Brod
29.5.2023 v 07:01
Čaute,
Potřeboval bych poradit, možná to nebude nic vážného, ale radši se zeptám. Občas se mi stává, že když nastartuju se studeným motorem, tak po stažení sytiče motorka zhruba po 15-20 sekundách chcípne. Sytič drží otáčky někde kolem 2000, když se to trochu zahřeje, tak někdy lezou postupně výš. Ale jakmile ho stáhnu a nedržím plyn alespoň na 1500 otáčkách, tak chcípne, respektive pouze na volnoběh. Jinak s teplým motorem už je vše v poho, to drží otáčky sama zhruba 1400-1500. Ale takhle po studeném startu jenom nějakých 1100, až to zkrátka nedá a zdechne. Jinak baterku jsem dával novou, ta je v pohodě. Čím by to mohlo být? Mám nechat motorku na sytič déle? Nechávám ji se sytičem dle manuálu zhruba 30 sekund, tak jestli se to dostatečně neprohřeje?
Díky za rady a tipy
Potřeboval bych poradit, možná to nebude nic vážného, ale radši se zeptám. Občas se mi stává, že když nastartuju se studeným motorem, tak po stažení sytiče motorka zhruba po 15-20 sekundách chcípne. Sytič drží otáčky někde kolem 2000, když se to trochu zahřeje, tak někdy lezou postupně výš. Ale jakmile ho stáhnu a nedržím plyn alespoň na 1500 otáčkách, tak chcípne, respektive pouze na volnoběh. Jinak s teplým motorem už je vše v poho, to drží otáčky sama zhruba 1400-1500. Ale takhle po studeném startu jenom nějakých 1100, až to zkrátka nedá a zdechne. Jinak baterku jsem dával novou, ta je v pohodě. Čím by to mohlo být? Mám nechat motorku na sytič déle? Nechávám ji se sytičem dle manuálu zhruba 30 sekund, tak jestli se to dostatečně neprohřeje?
Díky za rady a tipy
t_freedom
offline
21/27156
Děčín IV-Podmokly
21/27156
Děčín IV-Podmokly
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Nedrží volnoběh se studeným motorem
ViraxRider> mám karburátor na 900SS ...a bez sytiče pod 15°C to často ani nemá tendence chytnout. Se sytičem to zase ze chvíli letí na 3t ot/min. Sice to má dvě polohy - první a max...ale na max to letí jak splašený a na první téměř chcípá. Ani na první ani na druhou s tím nejde jet - je to vlastně jen ucpávka difusorů, takže výkon to s tím nepodává skoro žádnej . Jj, s karburátory je to veselý.
ViraxRider
offline
25/148
Havlíčkův Brod
25/148
Havlíčkův Brod
t_freedom> Tak to já s tím mým mohu libovolně otevírat/zavírat, ale i na plně otevřený sytič ty otáčky většinou nejdou nad 2000, což by asi měly. Nicméně někdy se stane, že třeba po dvaceti sekundách se začnou zvyšovat třeba až na 4000. No a pak si s tím snažím hrát, aby byly mezi těma 2000-3000 otáček. Ale jak říkám, většinou to nejde přes 2000, takže ho musím nechat otevřený celou dobu a očividně ho budu muset nechat otevřený ještě trochu déle, aby se alespoň trochu zahřál motor. No jo, karbce... 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Stržený závit uložení vačky - víko ... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 8 | 10.6.2024 v 17:11 docent |
| Ukazatel zařazené rychlosti GS 500E Suzuki GS 500E | Dejwidos | 2 | 5.6.2024 v 18:30 Dejwidos |
| GS500 po chvili se zacne dusit a ch... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 6 | 31.5.2024 v 07:19 Phabbyg |
| Problémy s řazením + cinkání motoru... Suzuki GS 500E | ViraxRider | 16 | 26.5.2024 v 07:45 Rolda89 |
| Divný chování otačkoměru Suzuki GS5... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 1 | 15.5.2024 v 11:00 combust |
