CRF1000 píše: Můj tomtom vydrží bez dobíjení kolem 7 hodín je vodotěsný a prachotesny neuklepe se mu za jízdy napájecí kontakt a nepotřebuje mobilní data

A když třeba potřebuješ tankovat, ukáže ti nejbližší benzínky včetně aktuálních cen nebo otevírací doby? Bez dat asi těžko. No a právě proto nelze rozhodnout, co je lepší. Každý se musí rozhodnout sám.

vilemx> benzinky to ukáže ceny ne..

Naposledy editováno 16.03.2023 11:56:19

mám dojetej mobil Xcover4, PU tmelem přilepenej kabel nabíjení ( aby mi neupadával z tý rozmrdlaný zásuvky ) máchám to ve vodě, blátě a on furt ukazuje i na slunci i pod mrakem, data pro gůglmapy si to bere z hotspotu a zatím se mi nestalo, že bych nedojel

Naposledy editováno 16.03.2023 13:53:17

Jen moje poznámka, se kterou nemusíte souhlasit.
Podle příspěvku, tady všichni používají celkem drahé telefony, které mají GPS zabudovaný + neomezený počet dat.
Ale existuje ještě skupina, která má "hloupější" telefony, stačí do 400 kč, nemají chut platit cca 700-1000,- měsíčně za data. Platí to pro většinu důchodců.
A pak je pohled telefon / navigace úplně jiný. Navigace stahuje mapy zdarma z PC nebo Wifi. Telefon, nemá-li přístup na Wifi (jen některé se umí připojit na PC),
pak udržování platných map je jen za úplatu. Prostě jen mám jiný pohled. Ale to už není na další diskuzi. A poznámka, že mám motorku za půl milionu a ostatní neřeším, je mimo. Jsou mezi námi tací, co mají staré stroje do 50 tisíc a také stále jezdí. Takže nikdo nemusí reagovat, byla to jen poznámka..
Zdraví JVK

JVK> Jako navigaci mám darovaný vyřazený telefon (na bazaru v ceně tak do litru), navíc úplně bez SIM karty - fakt to běží i bez operátora. Mapy tahám doma přes WiFi a při jízdě, pokud potřebuji on-line informace (doprava, ceny, otevírací doby), stačí sosat z hlavního telefonu, kde je cena 1GB za stovku.

JVK> Jak píše vilemx. Taky ten outdoorový telefon mám bez SIMky, mapy jsem si stahnul offline. Kdyžtak to jistí přes hotspot ten hlavní mobil (třeba když chci aktuální dopravní mapu. Jinak na soukromé SIMce mám 10GB za 400,- a ještě 5 GB na služebním kdyby náhodou (obě SIMky v hlavnim mobilu).

Johny_Servis píše: mobil s mapy cz je hodně super záležitost i s doplněním živé dopravní mapy. To je obecně největší výhoda mobilu proti off-line navigaci. Nevýhody mobilu jak už bylo řečeno - horko, otřesy, počasí. Letos chci zkusit, že bych měl mobil s navigací v kapse a v uchu bluetooth sluchatko (špunt) a nechal se navigovat jenom hlasovými pokyny. Teoreticky to odbourá všechny nevýhody mobilu na riditkach.

Za mě - já už si moto nebo auto navigaci nikdy nekoupím, právě pro absenci on-line dopravního režimu a pokud by vadily otřesy a hrubé zacházení, tak nějaký starší android na odpis se najde vždycky. Do něj se dá navigace a přes WiFi hotspot hlavního mobilu v kapse se připojí k internetu. To už mám vyzkoušeno a fungovalo to výborně

Ale neodbourává to nevýhody mapy.cz Je to asi navigace pro tankovou divizi, prostě furt kupředu, i kdyby tě měla kvůli sto metrům u minutý odbočky hnát 300km, neřekne "otočte se" Křižovatky, kde hlavní uhýbá vedlejší jede rovně jsou vždycky napínavý, jestli se ve sluchátkách ozve "cink" a ty víš, že "pokračujte rovně" bylo vlastně doleva po hlavní, a vice versa... Plus pohraniční oblasti nebo oblasti s blbým signálem, tam to "cink" slýcháš co dvacet vteřin a poslouchat navigaci, tak tě nechá klidně jezdit do smrti dokolečka... Loni jsem se s tím vztekal, na letošek už mám držák a starej android foun.

já už se většinou k danému tématu nevyjadřuji - je to pořád dokola, každý si musí najít vlastní kombinaci co mu vyhovuje

je to kombinace - Hardware X software X uživatel - všechno má své výhody a nevýhody

HW - já používám obojí, garmin je odolnější, čitelnější na slunci, nepřehřívá se, lépe zvládá déšt (i když XT s kapacitním displejem je na tom už hůř, ale pořád lepší než telefon), ale u telefonu/tabletu si mohu si zvolit jakou aplikaci jakou chci, na tabletu se lépe plánuje (velký displej) a navrhuje trasa (pak ji jen vyexportuji a pošlu do garmina), navíc telefony díky jejich masovosti jsou násobně levnější

SW - garmin má největší problém s tím, že má vlastní SW a s tím se člověk musí naučit, na rodíl od telefonu, ketrý človek používá každý den. I když s garmime jezdím 10 let tak stejně při každé přípravě s garminem zápasím, najít mapy, nahrát, podívat se jak je čitelné, zkontrlovat co se zobrazuje v přístroji a co v počítači atd.

Uživatel - jde o to jestli človek jede s pokyny navigování (viz mobil v kapse a jen poslochat pokyny) nebo jede mimo cesty někde na druhém konci světa tam navigace navigovat neumí (fakt neřekně u druhé borovice vpravo na kozí stezku )
je rozdíl pokud člověk jde po evropě a používá google maps s daty a nechá si spočítat cestu včetně dopravní situace vs. kozí stezky v horách třeba v jižní americe - ty v goole maps nejsou a není tam ani signál, já osobně navigování vpravo/vlevo v podstatě nepoužívám vůbec jen čáru na mapě a naviguju se sám

A ad uživatel - viz poznámka třeba na Noraly (itchiboots) a Garmin - že tam garmin nemá cesty - to je věc přípravy, pokud vezmu garmina jen se základní mapou (aka CityNavigator rpo danou oblast) tak ano, je to na úrovni google maps, jenže není problém najít přímo TOPO mapy i pro garmin - ale to vyžaduje přípravu a naučit se s garminem a jeho nepříliš přívětivým SW pracovat

Honza-TA950> No a právě proto záleží na vkusu každého soudruha, co od navigace očekává.
Tady jde spíš o vyvracení mýtů, že telefon je kvůli HW nepoužitelný a kvůli jednoúčelovému SW je zase nepoužitelná spešl. navi.

Oboje může být i pravda, pokud člověk vybere blbě.

Zkusil jsem jezdit s auto navigací, mobilem a nakonec jsem se skřípěním zubů dal peníze za moto navigací.
Autová byla celkem fajn ale má malý jas/kontrast a vadí ji voda.
Mobil není výpočetně dost rychlý když jedu třeba po rozkopaném kruháku, někdy přehřívání, voda mu nemusí svědčit, pro bezpečnost je taky lepší mít ho v kapse než na řidítkách.
Moto navigace (TomTom) má tohle všechno pořešeno,. Mouchy tam vidím jen v ne úplně logickém menu, v tom že třeba když si zvolíš zatáčkovitý styl trasy už z města tak tě tam povodí dokola i mezi domky, a že u trasy delší než řekněme 600 km po čase jaksi ztratí orientaci.

Vše má své pro a proti.
GPS motonavigace má matný display, který je dobře čitelný i na přímém slunci. S tím mám s mobilem největší problém. Dále má rezistivní dotykáč, který funguje i v rukavicích a mokru, narozdíl od kapacitního v mobilu. Navigace je opravdu vodě, špíně a slunci odolná, včetně napájení. Se vším tím má běžný mobil problém. Prostě k tomu není navržen.
Mobil má mnohem lepší software, mapy, online dopravní situaci a to vše většinou zdarma, narozdíl třeba od Garmina.

Další rozdíl je, že GPS přístroj má mnohem lepší GPS přijímač než mobil. Funguje rychle a přesně i za stížených podmínek. Mobil má GPS přijímač velmi slabý a k obdobné funkci si dost vypomáhá alternativní metodou skrze datové spojení se síti. Ne všude to funguje dobře. Pokud cestujete někde v Prdelstánu, kde data nemáte vůbec (někdy ani signál), nebo je máte vypnuté kvůli roamingu 1000Kč za kilobyte, pak to určuje polohu dost pomalu a nepřesně.

Němci jsou prostě němci .

https://www.fonetech...ame=hpfeed.sznhp.box

1100Virago> tom tom má aktualizace v průměru asi 1x týdně.....to jsou zpravidla rychlostní radary....změna v mapách jsou i několikrát ročně...nevím to přesně, téměř pokaždé když se připojím k wifi hlásí to nějakou aktualizaci....

Deadman> přesně tak.

Malp> To už niekde je, myslím vo Francúzsku, ale môžem sa mýliť. Výrobci aplikácií to vyriešili tak, že tieto upozornenia vo Francúzsku nie sú, predpokladám, že to spravia obdobne aj v tomto prípade.

Metric> Jo jo, ve Francii to TomTom vyřešil tak, že nehlásí radar, ale nebezpečí na cestě.

Metric> + Radek_S - jo tak pokud to ošéfovali takhle , tak alespoň takhle , nicméně ti němčouři jsou poslední dobou ve všem " tak trochu mimo " co do vymýšlení kravin .
Jinak já funguji léta na navigačkách od Garminů tak se mě to netýká a odkaz byl pro zastánce navigací v mobilu .