Já myslím, že to může být.
Pro začátek je to v první půlce otáček (do cca 6000) hodné, nepřekvapí to prudkým nárůstem výkonu. Tak budeš jezdit v klidu, snadné dávkování plynu.
Až si trochu zvykneš, tak začneš točit za půlku otáček a tam je toho výkonu spousta.

Ahoj, za me pokud uz nejsi mlady pako a jsi takto vyjezdenej v aute - to znamena, ze umis cist provoz, predvidat reakce a chovani ostatnich ridicu, atd - tak jdi urcite do neceho silnejsiho.
Uz ty sam jsi kus chlapa a s batuzkem by jste se s 6tikilem extra nepovozili.
Motorka jede jenom tak, jak tahas za plyn, nikdy ne vic... Takze se objemu bat nemusis pokud to mas v hlave srovnany

Naposledy editováno 28.12.2022 15:18:08

Byl jsem ve skoro stejné situaci, s tím rozdílem, že autoškolu jsem dělal před 20 lety, od té doby jsem všechno zapomněl, takže zkušenosti jsem neměl ani ty nulové co máš teď ty jako čerstvý absolvent autoškoly Různí známí mi radili, že si musím (jako první motorku) koupit minimálně šestistovku, že nic slabšího mě neuveze. V té době jsem se koukal po KTM Duke 390). Jeden kamarád mi ale řekl, že je jedno, co si do začátku koupím, protože ať si koupím cokoliv, tak mi to po roce stejně bude připadat slabé a budu to chtít vyměnit za něco silnějšího... tak jsem ho poslechl a přestal jsem se upínat na to, že potřebuju hned tu vysněnou cílovou mašinu, a koupil jsem si na rozježdění pětikilo. Po první sezoně mi to připadá jako dobrá volba. Prvních pár set kilometrů mi i to pětikilo připadalo jako monstrum, které řídí mě a ne já jeho. Nejenom kvůli motoru ale možná hlavně kvůli váze.

Nekoupil bych si motorku bez ABS. Zkušení letci mi určitě řeknou, že kdybych uměl brzdit, tak ABS nepotřebuju, a možná mají pravdu. Párkrát už jsem za tu jednu sezonu krizově brzdil. Nevím jestli bez ABS bych už ležel nebo ne a nechci to zjišťovat. V tomhle je ten zvyk naučený za těch 20 let za volantem, že nemusíš moc přemýšlet a při krizovce prostě dupeš na brzdu až na podlahu, spíš na škodu.

Snowball> ti opravdu zkušení ABS vždycky doporučí, alespoň na předek. To je spolu se vstřikováním a kotoučovými brzdami něco co dělá motorku normálně ovladatelnou aniž by to byl systém náhodných výbuchů

Jestli měříš 192 cm tak ti to bude malý. Já mám 172 cm a po cca 200 km už je to dost nepohodlný na nohy. GSR je vhodnější pro menší postavy. Zadej si to sem https://cycle-ergo.com a uvidíš jak na tom budeš s posezem.

Gsr a jeho praskající rámy raději nee. Osobně doporučím Fz6. Velice spolehlivá motorka bez dětských nemocí.

Honda CBF 500 s ABS

S tvyma mirama budes tezko vybirat. Ja GSR 600 mel a pri mych mirach 187cm 100kg jsem se na to poskladal taktak. Mam dlouhe nohy. A pokud planujes jizdu ve dvou z 50% tak ten druhy musi byt bud masochista,nebo hodne drobny jedinec. Jestli se nedokazes oprostit od GSR,tak do zacatku,kdyz pojedes sam a budes pouzivat hlavu,tak ok. Jede to,brzdi to. Pokud chces jezdit ve dvou,tak zkus nejakeho Versyse 650,nebo VStroma 650 a pod. Hodne stesti ve vyberu

na úvod /ve čtyřiceti letech/ jsem si koupil 100kw v-maxe s bostem. Nechci se tím chlubit,jenom chci říct,že nejdůležitějším kusem na motorce je tvůj mozek. j.

Větší obsah a větší moto. Jsi velký a ve dvou to chce více pohodlí. Jestli chceš suzu, tak bandit 1250 jinak v té cenovce jsou k mání ne moc zajímavé starší kusy. Na tvou výšku TDM , R1150R ….
Nejlépe zkus nějaký moto bazar a vyzkousej posed a nebo přidej peníze a mas rázem více možnosti a zajimavejsich kusů.

_Michal píše: Gsr a jeho praskající rámy raději nee. Osobně doporučím Fz6. Velice spolehlivá motorka bez dětských nemocí.

Jako praskající kardany u bmw.. už těch blábolů nechte

Je to malý a pro dva ještě menší ….kolik mas najeto v autě neznamená, ze z motorky ten provoz přečteš a bude to dobrý…
Vybíral bych podle výšky/váhy a obsah nad 500 pro dva aby vás to slušně uvezlo

Na moto jsem nikdy nejezdil, naposledy v říjnu v autoškole

měřím 192 cm a vážím 100 kilo

GSR 600 bude malé. Skúste GSXS750, CB750, kawu Z750/800 alebo nejaké endurá.

doplnenie - ABS určite nie je nutné, len treba brzdiť nie ako bezmozog.

Naposledy editováno 29.12.2022 17:52:08

U tebe s tvoji vyskou bych to viděl na neco vetsiho,treba ten VStrom..

marna> a jak se tedy brzdi, kdyz mas smrt v ocich, pri krizovce? No prece, instinkt veli, co nejvíc. Takze ABS brat vzdy. Takovejch machru je, co plivou na abs, ale hnedy spodky se daj prece vyprat.

No a V Strom je jistota pro tyto telesne parametry.