Traktor na čištění sněhu zimě a upravování cesty na bázi Hvězda.

Tady se těží zlato z řeky. Ty prkenný boudy na lyžích obsahujou různý zařízení. tahle třeba čerpadlo na vodu. Tou se promývá písek a bláto z koryta.

Výjezd na Olvínskej kámen. Kopec na Urale.

Njedřív menší brůdek ve kterým někdo ulomil špičku páčky. Tu jsem našel, když jsem pil vodu z říčky.

Stoupání před vrcholem je pekelný, kamenitý a hrozně to hrabe.
Uprostřed toho nejhoršího mi zdechl motor - ucpanej filtr, málo benzínu, málo výkonu a jak jsem zaroštoval tak to nestačilo. Naštěstí jsem nespadl.




Naposledy editováno 15.09.2023 20:56:13

Tady mi to chcíplo.


A tady jsem už nahoře. Musel jsem tu motorku vytlačit pod plynem, protože jsem se nemohl ani zaboha rozjet, hrozně to hrabalo.




Naposledy editováno 15.09.2023 20:59:40

Nahoře je taková kamenitá skála na kterou se dá vylézt.



A je tam kámen s okýnkem.



Naposledy editováno 15.09.2023 21:02:32

Cesta dolů je zase nic moc, ke konci už mě zase bolí ruce.
Místy kaluže s blátem, místy je cesta dobrá ale ke konci to přešlo do koryta potoka. kameny, navíc mokrý porostlý slizem. Pekelná klouzavka.
Opět si lebedím, že mám tak lehkej stroj. Alfa a omega úspěchu v takovým onroudu.



Naposledy editováno 15.09.2023 21:05:30

Večer opět kulturní akce, ale naposledy. Tempo jejich postupu je zoufale pomalý.
Rozbili tábor přímo na kraji cesty za brodem v hnusným kamení. Stany na kamení, fakt nechápu, když kousek vedle je tráva a je to pěkně schovaný za stromkama





Naposledy editováno 15.09.2023 21:08:14

Pokračuju do Severouralska pro benzín a jídlo.
To je na východní straně Uralu, samozřejmě v Azii.

Za tmy kolem 11 hodiny jsem to zapíchl na odbočce z "hlavní" šibjonky, u potoka, protože se blížil déšť a nechtěl jsem zmoknout těsně před spaním.
Kolem 10h ranné, ještě než jsem se sbalil přijel žigulík, kterej hledal šišky cedru. Prokrosili brodem, chytli trochu spodkem a zmizeli kdesi v lese.

Zásoby na pět dní v tajze. Jeden neví kde se může zdržet a není nic horšího než hladovět.

Nouzový nedotknutelný zásoby tvoří vitacit, dvoje nudle a da balíčky sušenýho masa. Adventčůrystyckýho košér samozřejmě čistě weganskýho. Z rostlinnýho prasete.



Naposledy editováno 15.09.2023 21:14:44

"Hlavní tah" ze Seerouralska na bázi hvězda je nevalný kvality. Místy jsou kaluže, hatě, občas nějakej průjezd potůčkem atp. prostě normální cesta.
Potkávám dvoutaktní bajkéry a pár km s nima jedu až na odbočku na Kutim.

Odbočuju na edlejší silnici. Do zolotarýje je to prej ještě ok, ale potom je děsný bláto, bažiny a není jistý, že projedu. Jak to za Kutimí vypadí mi nikdo neřekl. Prej tam kdysi byli a je to hrozný a určitě neprojedu do Krasnovišerska, přes Zolotanku. Utopím se bahně. Tak se uvidí...

Ochladilo se, beru si mikinu a nepromokavou-neprofukavou bundu. Motobundu zatím nevytahuju.



Naposledy editováno 15.09.2023 21:22:37

Cedrovo smrkovej les.
Cedr se podobá borovici, ale má jemný jehličky. Nepíchají a jsou ohedný.



Naposledy editováno 15.09.2023 21:25:21

Kvalita cesty klesá a jsou vidět krajní sopky na konci plata Kvarkuš. Objíždím ho po východní straně "nížinou".¨
Ráno pršelo docela vydatně, ale už se to njašětěstí částečně vsáklo a trochu to vyschlo. Ale i přes to místma docela klouže a chladič se zase záčíná ucpávat.
Každý den jednou až dakrát ho čistím petlahví s vodou.



Naposledy editováno 15.09.2023 21:31:26

Zalatarýja. Tady se vesele a intenzívně těží zlato z řeky.




Naposledy editováno 15.09.2023 21:31:33

A na tom Perevale Ďatlova si bol, alebo nie?

Hele nakonec jsem tam nejel ze tří důvodů. Už sem tam před nějakou dobou byl, což sem tehdy ani netušil, že to je nějakej pereval djatlova, na pupy se dalo zajet a postavit si pod nima stan. Za druhý mě všichni co krosí vod toho vodradili. Páč je to vobyčejnej pereval, jako každej jinej, což si teda už nepamatuju, ale podle fotek to je fakt normální plus na pupy se už nesmí ani na kole, rádoby ochránci tam děsně prudí a buzerujou, prej jako v alpách a ještě hůř. A za třetí a nejdůležitější je to, že to je v poslední době šíleně populární a je tam hroznej provoz, všude auta a motorky. Takže nuda.

Takže jsem modifikoval cestu a jel mnohem zajímavější místa, kde téměř nikdo nebyl, až na čestný výjímky. Ale zjistil jsem cestu, po který se dá přejet přes prlsmyk djatlova z východu na západ, nebo naopak, přes U-hřbet. Prej to je docela terénní masakr. Minulej rok, někde za Tálovem v řece zůstali nějaký idioti co tam jeli na géésu dvanáctce -) . Prej válec motoru ulomili v brodu a nazpátek do vezli náklaďákem, Další prej utrhnul kufr kousek za vesnicí. Sice je vokufrovaný gééso nejlepší terénní motorka na světě, protože to tvrdí sám velkej českej čurč birč pepa, ale to asi platí jen v alpách na prašný cestě a možná v bosně...

Místní vidláci tvrdí že na lehkým enduru by to šlo, tak jsem se podíval kousek za vesnici a u řeky sem to votočil, protože už druhej den docela pršelo a vody bylo v řece nad kolena a byl tam takovej menší proud. Sám jsem se neodvážil.

Tak to třeba někdy jindy prověřím, ale určitě ne, když prší, páč se jede docela dost kilometrů přímo řekou. Jen to chce počítat s trochou benzínu navíc. Vodhaduju to na 40 litrů s sebou. Celkově by ten zajímavej úsek vyšel tak na 450-500 kiláků mimo benzínky se zajížďkou na medvědici. Po cestě je pár vesnic, ale žije tam pár lidí a benzín nemusí vvždycky bejt k mání.
Naštěstí jsem problém s přepravou benzínu vyřešil, takže proč ne

Naposledy editováno 25.09.2023 16:56:29

Dvaja rusi: T7 + Afrika tam vyšli. Ale na T7 skapala spojka. Je to divné, lebo T7 je lahšia ako Afrika. Asi to bola chyba pilota. Ten pereval Ďatlova asi nie je na motorky. Ale pre rusov je to magické miesto, lebo tam v 1959om za záhadných okolností zahynula skupina turistov.

FogyGS> to není T7 ale jednoválcová 660 což je dost těžký stroj a s jednoválcem v pomalých pasážích spojkuješ mnohdy víc než s dvouválcem