Ajaj to bude těžké, všichni mají spoustu práce, keců, termíny a dohody jim nic neříkají. Vyzkoušel jsem jich několik tady i u slováků a všichni stejní. Kromě motoráře starého poctivého mistra. Zkus se sám vyučit na tom Stadiónu a dáš i to prase, ale hodině záleží na výchozím stavu. Po X renovacích v kooperaci s renovačními salóny si renovace už dělám doma mimo chromů a laku bez extra vybavení cca o polovinu levněji a to jsem nikdy finance dřív neřešil. Načti si nějaké zkušenosti i na veteránforech, nebo se ptej mezi veteranisty jako já ať nejsi zklamaný.

Naposledy editováno 24.07.2022 20:22:35

cmiral> ok a kde řešíš laky a chromy,pískovačku jsem si již pořídil a co go motoru máš někoho?

Zdar, sežeň si návod a katalog k těm motorkám a dáš to i doma. na stadionu se naučíš a prase pak půjde samo.hodne záleží na výchozím stavu.kdybys nebyl tak daleko, doporučil bych ti chromovani kam chodím já, není to drahý a relativně rychle.motory a lak si dělám sám, a je to mravenčí práce co vezme strašně moc času aby to vypadalo.kdyz to das do lakovny pocitej za lakování ranec. motor bych ti i udělal, ale teď tu mám dva stroje na kompletku a stará mě honí že jsem furt v dílně a ne doma. a nejsem firma, dělám to pro známý a ve volnu po práci, tak proto furt vyvádí.pocitej na go motoru cca 3 měsíce když to dobře půjde.kdyz tak napiš do sz.

kalousek> teď mě na zkoušku pěkně nachromoval nádrž p. Hudeček z chromynaveterany.cz . Čekám ještě na další díly, ale cena, termín a domluva super a po dlouhé době mě něco opravdu asi klaplo . Díly opískovali ve firmě vedle v dědině, lak v lakovně jednoho menšího autoservisu, kde veterány lakují jako každou jinou věc i bez megatučné přirážky za historii . Plechy vyvaří ochotný karosář taky z jedné vesnice cca 20km . Motory mě dělá starý pán mistr 70+, který nemá ani mobil a vzal mě pouze na doporučení od jiných veteranistů na které jsem narazil náhodou na srazech a sedli jsme si. Má toho fakt moc, čekám někdy i půl roku než se ozve tak si nechávám si dělat motory i do regálu a když se mi už ozve i pozdě večer musím ihned vyrazit 80 km daleko jinak bere někoho jinýho. Vídívám ho i na burzách jak se hrabe v bednách a hledá dobrá kolečka . Hodně zdaru a pevných nervů a ať si s tebou někdo nevytře...
Jo a díly nakupuju na etovar.cz a montyjawa.cz, ale tam je lepší si zavolat panu Matějkovi alias Monty. Co ale vedou za díly na prase nebo stadeca nevím. Na stadiony tuším prodává díly někdo od Přerova? Pátrej na internetu a dobré kabeláže nejen na prase a Stadiona si třeba nakoupíš levně přímo od výrobce: https://www.kabelazenaveterany.cz/ .
Teď jsem si vzpomněl, podívej se fcb na motoleštič?, vypadá jako šikovný borec, mě nic nedělal, viděl jsem ho na jednom srazu...

Naposledy editováno 24.07.2022 22:16:33

Motory bych asi zvládnul. Prase je třeba dost OK,.otázka je ale vždy to, co do toho chcete jako majitel vrazit. Ono to "jde" za 3000 i za 20000 a je tam rozdíl? Ano je! Už jsem zažil ty, kteří chteli kliku s původními čepy, i po proměření, že jsou v místě uložení ložeiska dost naprd,...ušetřilo se....že karetry stačí nadůlkovat a ložisko nalepit..namísto vysosutružení a vložení futra,.....že jakoby není potřeba vařit akrter, spojkový koš,..nechejte starý....Co mohu potvrdit, je převodovka ČZ Prase (obecně od 355 po 477) lepší a odolnější díky konstrukci jak 353-354. Tam je sem tam problém s odranými koly....
Asi bych úplně neřešil lžiska. na Péráku mám obyč C3 ZVL a najeto má 21000 a jede furt,.....ale dají se koupt od 50-500/ks....

[quote=rg250]Zdar, sežeň si návod a katalog k těm motorkám a dáš to i doma. na stadionu se naučíš a prase pak půjde samo.hodne záleží na výchozím stavu.kdybys nebyl tak daleko, doporučil bych ti chromovani kam chodím já, není to drahý a relativně rychle.motory a lak si dělám sám, a je to mravenčí práce co vezme strašně moc času aby to vypadalo.kdyz to das do lakovny pocitej za lakování ranec. motor bych ti i udělal, ale teď tu mám dva stroje na kompletku a stará mě honí že jsem furt v dílně a ne doma. a nejsem firma, dělám to pro známý a ve volnu po práci, tak proto furt vyvádí.pocitej na go motoru cca 3 měsíce když to dobře půjde.kdyz tak napiš do
sz.[/quot

Co chceš dělat tři měsíce na GO motoru ? nejdéle budeš čekat na výbrus a to tak max 14 dní.

Zdar, no právě na ten vybrus a kliku.ted mi dělali na fichtla a 2 měsíce. a to to bylo docela rychlý.doskladavam malou garelli, tezkej atyp klika i vybrus a trvalo to 7 měsíců. u Padalika v Hovoranech.

FJRPEPA> zdar se neuraz, ale najdi mi firmu kde to sfouknou do 14 dní, aby to bylo poctivě a dobře a budu tam jezdit taky.

rg250> Jezdíval jsem do brusírny Frnoch České Budějovice, Naposledy před rokem a vždy jsem měl hotovo do deseti dnů. Dnes ráno jsem mu tedy zavolal jak dlouho by mu to trvalo nyní a dozvěděl jsem se, že již ukončil činnost. Což je velká škoda, slíbil mi, že mi pošle kontakt na člověka, který to dělá místo něj.
U něho byla velká výhoda, že vybroušené válce i s pístama a kroužkama + kliky, na běžné české motorky Jawy, ČZ, stadiony či pincky, měl vždy skladem a pokud ti to vysloveně nevadilo, tak jsi to měl hned výměnným způsobem.

Dnes je všechno napikaču. Trvá to důsledkem ekonomického úpadku a recese. Nejsou díly (doporučuju si udělat zásoby) a firmy snižují výrobní činnost. Už objednávám díly odevšad a čekací doby na všechno jsou děsné. O cenách nemluvím.
Výměnou to dělal kdysi i Padalík,....tedy když ještě vládl starý pán.