Cestovat se da na vsem, ale pokud to ma byt pravidelne a i treba kolem toho komina, tak se hodi kapoty, kdyz te zastihne dest a i kdyz nezastihne, tak je fajn, kdyz do tebe ten vitr porad nepere. Tam by sice spadalo i supersporty a jsou hodne levne, ale s tema se neda prakticky jezdit predpisove a posez te taky rychle prestane bavit. Cili kapoty, kufry (protoze jak nemas kde dat veci na miste, tak to te taky rychle zacne srat ), vzprimeny posaz, rovne riditka, 2 valec minimum, ideal spise 4 valec diky klidnemu prubehu.

Z toho vypadavaji tedy dale nahace (pokud do nich nevrazis hodne penez na kufry, plexi a pripadne i kapotaze, padaky se taky hodi), motardy (to je v podstate jen na blbnuti).

Zbyvaji ti hlavne cestovni endura (jsou ale dost cenove nadsazene), silnicni cestovni motockly a cruisery (ty ale spise okolo tech 800ccm ne kvuli vykonu, to ti ruce neutrhne, ale kvuli vaze, protoze to chce mit fakt neco najezdeno aby v pomalych rychlostech, vraceckach, kruhace, krizovatky v kopci a podobne clovek tech cca 400kg vedel co a jak)

A ted moje tipy:

Honda NTV 650 Deauville - tady mas perfektni kus za 62 tis.

Honda NT 700 V Deauville, novejsi, vstrikovani atd., ale porad sezenes do 100 tis. (i kdyz jako prvni moto bych sel spise do levnejsi prvni generace v dobrem stavu, pojezdil sezonu, dve a zjistil jestli to je ono nebo ne

Osobne bych ale spise uprednostil Suzuki Bandit 1250S, verzi S, protoze to ma alespon polokapotu, ale jeste lepe je verze GT napr. tady za 77 tis . Sucha hmotnost je uplne stejna jako u te Hondy (ta ma vyhodu kardanu no), ale motor je 4 valec jemnejsi a vetsi vykon

Neco jako Honda VFR 800 by slo taky, ale jedine s rovnyma/turistickyma riditkama jako to maji policajti v japonsku, ale to se objevi v inzerci malokdy, takze by jsi musel par tisic investovat, ale zase je jich nabidka v inzerci a slusny stav se tak da sehnat.

Silnicni endura jak uz ti tu psali ten V-Strom 650, Versys (ale ten je dost maly) a ceny jsou obecne vyssi. Na zkousku by slo treba starsi Honda Transalp 650 nebo nejnovejsi 700 pripadne XL 1000 V Varadero, ale aspon verzi se vstrikovanim, protoze jinak je to pazravy slon a pocitove docela tezky. Levne na vyzkouseni je i Suzuki XF 650 Freewind

V zacatcich je obecne lepsi mit neco lehciho, problem je, ze v tech kategoriich nic moc lehkeho neni a vsechno to je pres 200kg sucha hmotnost. Tam kraluji proste supersporty v tomhle ohledu.

puffybodie> parada, děkuji za rozsáhlé info. A ten Bandit sa mi celkom zamlouvá.