Ako nepáči sa mi že RE je čoraz drahší a to nevravím o tých cenách u vás . Musel by ma jazdou naozaj presvedčiť.
Z650rs je v tej zelenej naozaj krásna motorka. Čo nechápem je jej cena . Je to obyčajná rozpočtovka typu sv650 a dovolím si tvrdiť že v-twin od suzuki je klenot oproti priemernému 180° R2 a navyše servisný interval 6000km.Ale úplne ju nezavrhujem.
No samozrejme že si každú vyskúšam okrem MG. V Žiline je predajca ale neviem aky je rozdiel medzi novou 850 a v7 III . Ale má zaujímavú cenu a tá šedozelená v7 má čosi do seba a navyše má zaujímavú cenu . Osobne Radim MG k triumphu a BMW ako k japoncom .

No niečo o mne. Som mladý a v aute patrím medzi tých rýchlejších. Jednak ma baví dolovať tých 170koni z japonskej točivej atmosféry a za druhé má monotónne pomalá jazda znervózňuje. Samozrejme takto nejazdim v dielsovom passate s DSG .
No a motorka je pre mňa pohodová vec na ktorej sa idem najesť aj 200km ďaleko, idem pozrieť nejakú pamiatku a kochať sa krajinou alebo zabehnem na Balatón alebo dakde do sklípku kľudne aj na celý víkend.Hlavne nech to pekne buble. Jazdil som na addresse 110 a s mojou váhou to lietalo 100 aj 110 tacho a mal som pocit že každú chvíľu ten piest vyletí spod toho sedla.Ale bol som spokojný do prvého tiahleho stúpania kým som sa nechal odrážať nohami.

Peter_96> Z650RS má řaďák přesazený 270° (stejně jako ER6, Versys 650,...). Pocit z toho motoru je super. Měl jsem ho pár let.
V7 nové generace má vlastně motor z V9. Ten už je mnohem lepší než stará 750, byť papírově takový rozdíl není. S tímhle motorem to už asi trošku pojede.

Kochačka je prima, ale až pojedeš na ten Balaton (jak píšeš) a v zatáčkách u Czeszneku si na tebe vyšlápne každej jouda, bude ti to vadit. Fakt. Zvol něco svižnějšího.