Ondramorava> No ono jeden originál stojí cca 3500,- * 2 = 7000,- . Ale to není ten hlavní důvod . Kdyby to bylo napořád a 100% spolehlivé , tak ani nemrknu . Ale poprvé to prdlo a přeskočilo ( naštěstí jen o dva zuby takže se to nepotkalo) už jednou . Napínáky vyměněny jak ty říkáš (a naštěstí vložen ten kousek kulatinky ) a nyní to vypadá že jsou opět kaput. Takže mám pocit že díky bastlení jsem si možná ušetřil GO motoru. Jinak nevím jak máš inovované napínáky . Jsou podle mne pořád stejné (možná o něco lepší materiál) ale uklepat se ta pružina stejně může a potom ouvej. Max můžeš do něj narvat vazelínu . Ten přední je z vrchu válce a olej se do něj prostě nedostane měl jsem ho rozebraný a pružina orezlá a prasklá. Nikomu tohle řešení nenutím , jen ho chtěl někdo popsat tak jsem posloužil. Jinak těch případů kdy to prdlo a majitel byl nešťastnej je tady dost , můžeš se podivat . Proto chci ty pružiny nerezový a zarážky tam dám na 100 % znovu. Ty 2g navíc uvezu. Nejsem sám kdo to takto upravil . Následně jsem někde viděl , že to někdo udělal stejně. Další lidi si tam dávají manuální šponováky a nevadí jim rambajz . Mně toto přijde lepší . Takže má někdo tu pružinu ?

Naposledy editováno 06.09.2021 17:55:32

paaweel> dej manuální a víc pak neřeš, já mám rád tyhle, už jsem je kupoval pro někoho 2x a jsou pěkně zpracovaný. Akorát tam teď asi bude clo .. Pokud jsou správně nastavený tak hlučnější nejsou, naopak já pozoroval ztišení.

link

žes tam dal dorazy je dobře, zabránil jsi větším škodám.