no kamos ma fazera a az to zajedes budes radit jak alik aby si ji udrzel v otackach.teda jestli budes prasit jako on

Eh, to máš jedno, časem přijdeš na to, že existujou ideální otáčky, kdy jedeš tak jak chceš a ona si jen tak přede, prostě ani netočíš, ani nehopsáš, když jsem začal jezdit sv, taky jsem byl vykulenej, že není třeba skoro řadit, teď naopak vychutnám ty rozdíly, byť se zpočátku zdají jako zanedbatelný, šestku dám, až když je jí třeba a pak oceníš, že tam ještě nějaká je, když jí nandáš v šedesáti, není se kam sunout. Tak hodně šťastnejch, kurevsky klopenejch kilometrů !

zalezi jen na tobe... taky nekdy jedu na 6tku 50-200kmh, jen si neuzijes ten vykon

Jo, až si na sebe zvykneme, tak možná poznám rozdíl, teď se zatím očicháváme

A co je to za FAZER -6 nebo 1 ??

Fazer gůt
Nevím, na čems jezdil předtím, ale bacha na přední brzdu,zvlášť teďky v tomhle počasí to podjede jedna dvě. A vím mooooc dobře, o čem mluvím lol lol
Jinak si někde najdi srovnávačky s Banditem a Hornetem - bejvá tam i psáno, jak ten Fazerek v určitejch otáčkách táhne.

Ptakos> A mrkni semhle, fajne webík:
http://www.fazerclub.cz/index.php

HWS> O.K. díky, mrknu tam

Fazerů je spousta, ale ty vůbec nepíšeš, esli litr nebo šestka a esli starší karbenátkovej nebo novější stříkačka... Podle tý šestky táhnoucí odspodu (stříkačky bída) to ale musí bejt starší karbenátková, nejspíš litr, ale i ta šestka pěkně táhla... Tak co?

Naposledy editováno 24.03.2008 23:20:11

oxygen> Máš pravdu, je to 2003 a je to šestka, ale táhne fakt pěkně Většina mě varovala,ať si koupím rovnou litr, že pak budu zase měnit, ale zatím si myslím, že to pro mě stačí

Ptakos>oxygen> Máš pravdu, je to 2003 a je to šestka, ale táhne fakt pěkně Většina mě varovala,ať si koupím rovnou litr, že pak budu zase měnit, ale zatím si myslím, že to pro mě stačí

Oba ty karbenátkový motory byly hrozně moc povedený, litr je samozřejmě litr, ale i ta šestka je (na ten obsah) skvělá... Zato ty nový stříkačky - co to ti vývojáři proboha prováděli??

já řadím furt a rád:) ...f.600(r.v.2002)

Ať šlape kolama dole ! Čoveče, já ve městě dávám max za tři

Jj, taky mam 6 rv 03 a pravda je - bacha na přední brzdu, někdy bývá ostřejší, než by si člověk přál a smyk předního kola jen tak nevybereš...jinak já jezdím spíš cestovně, tak na tu 6 jedu asi od 70 km/h a žere to úplný prd, no a když si chci zařádit...no, nedělá jí to problémy, nalítal jsem na tom skoro 40tis. km a dával jsemjí celkem i na prdel a motorka furt bez problémů. V podstatě že nemam litr lituju akorát tehdy, když potřebuju ihned zrychlit a nechce se mi řadit, jinak je pro mě úplně dostačující. A hlavně ta pohoda, oproti supersportu...no hodně pohodových KM!

calhoun> díky, já myslím, že si brzy zvyknu. Je to všechno jen o zkušenostech. Stejně mi nezbývá nic jiného, než je postupně nabírat jízdou. S tou přední brzdou si budu muset asi fakt dávat bacha. Takže je lepší brzdit raději oběma ?

calhoun> Mimochodem, čím mažeš řetěz ? Já koupil od Motorexu Racing s teflonem. Je to OK ?

oxygen> no ono to zas tak spatny nebude... oni se jen majitele novych tolik neaganzujou do diskuze porovnavani. jukni do statistik, nejprodavanejsi moto za lonsky rok je FZ6S... mno asi spatna nebude i kdyz to neni karbanatek... takze vyvojari maji vytecnou, pac dokazali vyrobit neco co jde na odbyt.

oxygen> To jsou jen řeči, že ten novej litrovej Fazer nejede

lukfa, lakyt: když jsou to jen řeči, tak se kluci někdy někde svezte na novým a pak hned na starším - a pak to sem laskavě někam napište... pro mně ty starší donedávna neexistovaly (mj. taky proto, že ty nový jsou fakt krásný) a nezajímaly mě - dokud jsem právě tohle neudělal... ten rozdíl průběhu motorů (a u FZ1čky i posazu) je opravdu nechutnej
Je tam dost podstatnej rozdíl i v naladění podvozků. Nový jsou do tuha (hlavně litry, FZ6ka je docela prima), nežto starý jsou pohodlnější (opět hlavně litr - a to mnohem).
... Trochu to rozvedu: proč myslíte, že jsem si loni koupil na rychlý cestování nemoderního Fazera 1000 karbenátka, když jsem si tam původně jel pro nádhernýho i relativně levnýho FZ1S Fazera - myslíte, že kvůli ceně? Na obou jsem se totiž během hodinky svezl. Nejdřív na tom krásnym novym, pro kterýho jsem tam jel. Z něj jsem byl ale nejenom zklamanej, spíš nasranej - vím jenom, že jsem jim tam v tý Yamaze švihnul klíčkama s tím, že nechápu, k čemu tahle motorka je (to i R1čka jede dole líp a je pohodlnější). No a tak jsem se tam nechal ukecat projet se aspoň na tom starym, kterej se mi ale nelíbil a vůbec se mi na něj nechtělo... A vida! ... Takže fakt, zkuste si to lol

Ptakos> No, zadní jen přibržďovat. Záleží na tom, jak jedeš, spíš si prostě dávej pozor, když jedeš rychlejc a chceš prudce zabrzdit, tak ta brzda je z R1 myslim a prostě to kolo zakousne a může se utrhnout do smyku, ale zadní to může udělat taky, akorát že smyk zadní se dá vyrovnat, smyk přední ťažko. Ale rozhodně nebrzdi jen zadní, to bys daleko nedojel a řetěz mažu...všim možnym, ono, aspoň myslim, jsou ty spreje dost podobný a spíš jde o reklamu, hlavně pravidelně a občas čistit, nejlíp petrolejem a kartáčkem na zuby, tím to jde nejlíp. V podstatě když budeš každý jaro měnit olej s filtrem a pravidelně mazat řetěz, tak si s touhle motorkou moc údržby neužiješ

oxygen> Tady na tom jsem najel 40000km ,na tom novým zatim 5000 , takže už jsem porovnával.

Tak to vypadá, že minimálně do soboty žádný km nepřibudou. Počasí je na . Řetěz vyčistit petrolejem a pak projet a namazat ? V Yamaze mi povídal, že je lepší mazat po jízdě, až je zahřátej ?

[quote]lakyt>oxygen> Tady na tom jsem najel 40000km ,na tom novým zatim 5000 , takže už jsem porovnával.

no vidíš, takže už víš sám, jak ten novej "skvěle jede" do 6ti a půl, a pak jak to od sedmi naopak pálí