Jezdím v MX botách i k rybníku, tak jako s kloubovejma chráničema na kolena a chráničovce s dvojkou, na to se mám moc rád. Protože nikdy nevíš kam tě to zavede, terén je všude Stačí jen tak spadnou když stojíš a dloubeš se v nose. Ochrana se hodí vždy.

Haltr jsem nikdy neměl a občas jezdil na 1,2 Atm a nic se nestalo. Ani v brodech a na blátě. Když jsem to zjišťoval, tak haltry jsou prej zbytečný, ale teď musím přehodnotit při změně stroje. Duše 4mm a haltr, proč ne. Ve 120 by ten haltr asi nemusel vadit.

Hele a ten nomouse, co to vlastně je. Na videích to nikdo přesně nepopisuje, jen jak je to otrava přezout a že je to ze začátku tvrdý a pak měký. A prej se to nehodí na dálnici, Tak nevím.

Nohy na zemi při pomalý jízdě pár km za hodinu jsou nezbytný, jinak se vykotíš. A fakt se plno situací nedá pod plynem ve stupačkách projet. A na takový brody během cesty narazíš i několikrát.


V koleji, když jedeš pomalu, tak tě většinou nic nesrazí, protože to vidíš. Hele bavíme se o cestování celkem daleko od baráku, kde se do místní nemocnice fakt nechceš podívat ani jako na exkurzi. Navíc může bejt vzdálená i pár hodin cesty terénním autem a ještě aby to auto jelo kolem náhodou. Protože signál na mobil většinou není a satelitní je moc drahej. Takže fakt pomalu. Zapomeň na rychlý ježdění. Navíc jezdím sám, pak si musím dávat extra velkej pozor. je to něco jinýho než na videích v bandě v albánii nebo na tetu v srbsku.

Jako poučování to je dobrý, rád se poučím,nejsem zkušenej endurista, jezdil jsem jen cestovní stroje těžký a neobratný, tak trochu v terénu i když jsem tam s nima neměl co dělat ale pořád se bavíme o cestování. Tady v lese na prázdný motorce je to úplně něco jinýho. To je to, co popisuješ ty. Třeba skákat kládu nad propastí s brašnama, naloženou motorkou, bych se fakt bál.

ZdendaZB> Boty
Haltr zvážíš, dělá se alu a plast, proti haltru dáš na dráty olůvka.
Pleteš si mousse, to pro tebe není, a nomousse, což je něco jako plášť s duší na bicykl uvnitř bezdušové pneu. Ale vypadáš, že chechtáky tě netrápí, tak proč ne.