Já mám ten Shark a helma pěkná, sedí dobře. Myslím, že i poměrně dobře je vymyšlené to překlápění ponac už se nemusí zvedat plexi jako u předchozích modelů. Ovšem co je horší tak při vyšší rychlosti je v dost kravál. Samozřejmě je to i tipem motocyklu..

Díky

sezen si shop kde si to vyzkousis.
me na hlave sedi Shaek a Scorpion, LS2 mi proste nesedi, i kdyz se mi libi

dolfiruda píše: Já mám ten Shark a helma pěkná, sedí dobře. Myslím, že i poměrně dobře je vymyšlené to překlápění ponac už se nemusí zvedat plexi jako u předchozích modelů. Ovšem co je horší tak při vyšší rychlosti je v dost kravál. Samozřejmě je to i tipem motocyklu..

Jo, Shark mi taky seděl výborně, byla moc pohodlná, ale prostě je hlučná. Kdyby nebyla, neměnil bych, ale...měnil jsem Zaplatit ty peníze za šubrtku C4 Pro se mi moc nechtělo, ale zase jsem se dnes byl projet a musel jsem se pochválit za rozhodnutí nešetřit. Foukalo dost, jezdil jsem do 130 a bylo to zase prostě fajn. Ale znovu opakuju - mám naháče, takže žádný víření za štítkem, na to je šubrtice dělaná a testovaná. Štítek bohužel všechno mění.

Codo: Dotaz zněl na překlápěcí přilby. Schubertka je odklápěcí, takže trochu jiná kategorie, i když podobná. Je vůbec homologovaná pro jízdu v odklopeném stavu?

1100Virago píše: Codo: Dotaz zněl na překlápěcí přilby. Schubertka je odklápěcí, takže trochu jiná kategorie, i když podobná. Je vůbec homologovaná pro jízdu v odklopeném stavu?

Ajo! Máš recht.Nedávám pozor... Podle mě není odklopenej kbelík homologovanej nikde. U překlápěček ty homologace bejvaj. Shark EvoOne homolagaci pro obě polohy má, to vím určitě.

Naposledy editováno 10.05.2021 07:04:21

Hodně záleží na motorce. Mám LS2 Valiant a na R1200RT pro mě dost hlučná (asi také dost záleží na velikosti jezdce a poloze plexi). Na kamarádově Crosstoureru to bylo jiné - hlučnost o poznání nižší a tedy i příjemnější jízda.

Mam Scorpiona a jsem spokojen. Je to moje první helma, jezdím s tím na skůtru. Srovnání nemám, takže těžko říct, jestli je nebo není hlučná. S plexi skůtru nahoře je hlučnější než když je plexi dole, ale to bude záležet na konkrétní motorce a poloze. Když jsem se v tom poprvé rozjel, tak jsem se toho kraválu trochu lek, ale, jak říkám, nemám srovnání, nějaký hluk bude asi v každé helmě. Teď už to nevnímám a neobtěžuje mě to. Možná budu překvapenej, až si někdy koupím další helmu :).

V rámci výběru jsem zkoušel všechny překlopky kromě Airohu , kterej není moc povedenej (Scorpion, Shark, LS2). LS2 mi nesedla, Scorpion a Shark byly velmi vyrovnaný. Z těch objektivních rozdílů mezi těmito dvěma můžu zmínit:
- Shark má zvlášní způsob vyklápění, nestačí zatáhnout nahoru, ale musí se brada povytáhnout dopředu. To je v pohodě a ovládl jsem to prakticky hned. Problém je zaklapnutí, na který jsem potřeboval buď obě ruce nebo jsem to musel doklapnout na každý straně zvlášť. Podle diskusí jinde nejsem sám.
- Shark má míň místa před obličejem - při sklopení sluneční clony se mi opřela o nos, což byl jeden z hlavních důvodů, proč jsem ho nevzal.
- Shark má ovládání sluneční clony nahoře s delším chodem (otázka zvyku) a dvě klapky horního větrání místo jedné (jedna mi přijde lepší).
- Shark má vyklápěcí bradový deflektor, který se dá schovat, což je asi praktické a možnost nastavení ofuku buď na plexi nebo na obličej (nevím, jak moc zásadní rozdíl to bude v provozu).
- Scorpion má větší zorné pole, zejména směrem dolů (vykrojené plexi). Kvůli vykrojení a ostrým záhybům tam ale blbě doléhá pinlock. Nicméně po měsíci jezdění v současném chladném počasí (ráno kolem 5 °C) zatím bez problémů. Nic se nemlží a prach pod pinlockem taky zatím nepozoruju.
- Scorpion má víc místa kolem uší - uši jsou volné a nic na nich neleží, co je mi příjemnější.
- Scorpion má bradový pásek víc vzadu. Při zkoušení mě trochu šrktil, ale nebylo to tak hrozné, že by mě to odradilo. V provozu s tím problém nemám. Ale Shark mi v tomhle místě byl příjemnější
- K Sharku jsou v balení dvoje lícnice s různou tloušťkou (ale jedny budou stejně ležet ve skříni).

Obě helmy jsou plastové, nicméně Scorpion začal vyrábět karbonovou verzi. Nevím, jestli už je k dostání, když jsem kupoval, tak ještě nebyla. O té bych hodně uvažoval. Na druhou stranu to vypadá, že obě karbonové verze budou jen černé, což s ohledem na bezpečnost asi není ideální.

Trochu pozdě, ale kdyby někdo hledal podobný informace - tady jsou moje zkušenosti s překlopkou LS2 Valiant 2. Tady jen upřesňuju, LS2 Valiant II má obě homologace, pro zavřenou i pro otevřenou helmu .

Naposledy editováno 06.04.2022 12:46:23

1100Virago> Homologaci pro jízdu v odklopeným stavu má mít až ta nová šubrtice C5