Téma: Katalyzátor ven nebo ne
Dubemax
offline
5/21
Kobeřice
5/21
Kobeřice
15.3.2021 v 21:29
Zdravím jdu si k vám pro radu a zkušenosti. Mám laděnou koncovku od akrapoviče a originál svody z Katem. Uvazuji ze nahradim katalyzátor mezisvodem od dominatora . Lambda sonda je před katalyzátorem tak mě zajímá pokud ji vymenim za mezisvod a dam zpátky Lambda sondu která byla před katem tak by mělo být vše v pořádku nebo se pletu ? Má stim někdo zkušenosti ? Vím ze toho je tady hodně na fóru a všude četl jsem příspěvky ale řešilo se tam i filtr apod. Budu rad za vaše rady diky 
assassin
Moderátor
offline
20/77749
Horoměřice
offline
20/77749
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Katalyzátor ven nebo ne
sardel píše: assassin> čili, jinak řečeno, mohu v klidu vyhodit katy a "the ECU will automatically adapt the map to the new parameters". 
...tak zpet, asi uplne to pravda neni... ja na ten obrazek vcera koukal na malem/rozbitem telefonu, na pocitaci uz to vypada jinak - to neni vaha vzduchu, ale MAP senzor.. cesky receno, podtlakove cidlo. Tohle maji fi motorky uz opravdu dlouho, jde podle toho ridit mnozstvi smesi pri malem zatizeni - mala zmena otevreni klapky docela dost zmeni podtlak v sani. Ale jakmile mas otevreno vic jak ctvrt plynu, tak uz kazde dalsi otevreni ma za nasledek malou zmenu v podtlaku a tudiz uz je potom tenhle senzor k nicemu.. proto se vstrikovani ridi ve dvou rezimech - zpetnovazebni kdy se smes micha v zavislosti na hodnotach z tehle senzoru a pak pri vyssim zatizeni uz se smes urci z pevne nastavenych map...
Takze bohuzel zadna revoluce. U toho RE nebude zmena vyfuku velkej problem, protoze ten motor neni postavenej s durazem na vykon a je celkem fuk jakej tam das vyfuk, kdyz hlavni restrikce je ten motor sam
Naposledy editováno 28.03.2021 10:03:41
sardel
offline
44/1480
Praha
44/1480
Praha
assassin> ty mě ale houpáš!
Pro zajímavost, včera jsem narazil na tohle video Jestli dobře chápu, tak po výměně filtru se ten nový "otevřený" musí "zajíždět". Říká tam, že to trvá až čtvrt hodiny, než se ECU adaptuje na nový parametry. To je pro mne už docela sci-fi. Teda, pokud neblábolí dajaké nesmysle...
Hele, nepruď, ten motor je úžasnej.
Jen je samej "respirátor". Zatím jakýkoliv dusítko když se mu vyhodilo, znatelně ožil a očividně začal radostněji dýchat. Jak říkám, nejde o výkon, ale tyhle EU kurvítka dělaj hodně. 
Pro zajímavost, včera jsem narazil na tohle video Jestli dobře chápu, tak po výměně filtru se ten nový "otevřený" musí "zajíždět". Říká tam, že to trvá až čtvrt hodiny, než se ECU adaptuje na nový parametry. To je pro mne už docela sci-fi. Teda, pokud neblábolí dajaké nesmysle...
Hele, nepruď, ten motor je úžasnej.
Jen je samej "respirátor". Zatím jakýkoliv dusítko když se mu vyhodilo, znatelně ožil a očividně začal radostněji dýchat. Jak říkám, nejde o výkon, ale tyhle EU kurvítka dělaj hodně.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Utazeni krku rizeni / hlavoveho slozeni Honda CBR 600RR | JorgeRs | 6 | 8.5.2024 v 13:01 petrvtr_new |
| 35kw na A2 Honda CBR 600RR | Honza259 | 7 | 8.12.2023 v 07:30 kokoška. |
| Poškozený řetěz [1, 2, 3, 4] Kawasaki ZX-6R Ninja, Yamaha YZF-R6, BMW F 650 CS, K... | pajovka | 101 | 14.6.2023 v 06:32 t_freedom |
| Vrzající boty a "šum" v helmě Honda CBR 600RR | LuuKeW | 20 | 9.5.2023 v 14:35 Metric |
| “Malý” A2 supersport vs 600cc Honda CBR 600RR, KTM RC 390 | Risek55 | 26 | 30.4.2023 v 19:55 Gahan37 |
