Maxipes_Fík píše: Nikdy jsem se tady do Harleyů nenavážel, ale jestli se na tom pohodlnou kochací jízdou nedá ujet sebevrahovi na 125 ccm skútru, tak je to skutečně motocykl na hovno
P.S. problematické "řidiče" ať už jedou v čemkoli mám raději hodně daleko za sebou, než před sebou.

Já čekal že se ozve chytrolín.
Víš, ony skůtry nekončí na obsahu 125 ccm. A v dnešní době jim to už jede dost přes kilo i při takovémto objemu.
Já nemám "Glajdu", která by mně kryla, takže na tom sedím jako obrácený deštník. Což znamená, že se na tom dá jet pohodlně tak kolem kila. A já víc ani nepotřebuju. Už třeba proto, že mi pak ten motocykl "tak hezky nezní". I když z toho i při věku motocyklu 17 let, přes 170 v pohodě dostanu. Ale proč?
A na okreskách bývá co? Přeci zatáčky. A to že mám na gumách poser pruhy fakt neznamená že se bojím to naklánět, ale že mám nízko co? Ano, plotny. Byť ohoblované od asfaltu, ale jsou tam. Sice se sklopí, ale neuhnou.
Možná jen máme různý pohled na to co je kochací jízda. Já se na dálnici totiž moc nevyskytuju.
Navíc ti co je necháš za sebou se Ti pak na křižovatce nebo při zpomalení můžou nehezky připomenout. Což Ti samozřejmě nepřeju.
Já raději budu hrát na jistotu, kdy vím, že jim na to nemontujou zpátečku.
A taky že za těch cca 28 let co jezdím jsem schopný lépe reagovat na situaci kdy se jezdec přede mnou rozhodne prozkoumat co ti mravenci vlastně nesou... než ucho na rozjetém skůtru.


Edit: Jen ještě dodám, že ani na okreskách občas nejezdím zrovna pomalu. Dokonce jsem možná jeden z mála co na Haryku v zatáčce při rychlejší jízdě vysedá a ne se jen vyklání do zatáčky (ne, kolínko fakt nedám..)...
Ale jelita mám i přes to raději pod dozorem.

Naposledy editováno 30.06.2020 17:34:02

b0b4n píše: Já čekal že se ozve chytrolín.
Víš, ony skůtry nekončí na obsahu 125 ccm. A v dnešní době jim to už jede dost přes kilo i při takovémto objemu.
Já nemám "Glajdu", která by mně kryla, takže na tom sedím jako obrácený deštník. Což znamená, že se na tom dá jet pohodlně tak kolem kila. A já víc ani nepotřebuju. Už třeba proto, že mi pak ten motocykl "tak hezky nezní". I když z toho i při věku motocyklu 17 let, přes 170 v pohodě dostanu. Ale proč?
A na okreskách bývá co? Přeci zatáčky. A to že mám na gumách poser pruhy fakt neznamená že se bojím to naklánět, ale že mám nízko co? Ano, plotny. Byť ohoblované od asfaltu, ale jsou tam. Sice se sklopí, ale neuhnou.
Možná jen máme různý pohled na to co je kochací jízda. Já se na dálnici totiž moc nevyskytuju.
Navíc ti co je necháš za sebou se Ti pak na křižovatce nebo při zpomalení můžou nehezky připomenout. Což Ti samozřejmě nepřeju.
Já raději budu hrát na jistotu, kdy vím, že jim na to nemontujou zpátečku.
A taky že za těch cca 28 let co jezdím jsem schopný lépe reagovat na situaci kdy se jezdec přede mnou rozhodne prozkoumat co ti mravenci vlastně nesou... než ucho na rozjetém skůtru.


Edit: Jen ještě dodám, že ani na okreskách občas nejezdím zrovna pomalu. Dokonce jsem možná jeden z mála co na Haryku v zatáčce při rychlejší jízdě vysedá a ne se jen vyklání do zatáčky (ne, kolínko fakt nedám..)...
Ale jelita mám i přes to raději pod dozorem.

Nepokládám se za chytrolína, spíše je to tím, že mám jiný názor na tuto otázku.
Měl jsem dojem, že je řeč o vemenech s ŘP sk. B na skútrech, a ti končí u 125 ccm, max. 11 kW.
Co se kochání týká, tak to bychom se asi neshodli, moji jednoválcovou Tenerku s 35 kW taky většinou neženu více než 115 km/h, ale dá se s ní kochat i svižně i na zatáčkovité okresce s malým provozem a rozbitým povrchem. Za 65000 km a 5 let se mi nevybavuje ani jeden případ, že by mě dojel a pronásledoval nějaký splašený skútr. Mám rád prázdnou silnici před sebou, abych musel pořád hlídat, co ten vpředu provede a pořád zbytečně brzdit, to ne, hned jak je to možné, předjedu a jedu pryč.
Pokud se nedá s nějakým motocyklem projet svižně zatáčka bez vysedání, protože se díky konstrukčním chybám nedá v zatáčce naklopit, tak je to pro mě motocykl na hovno, někomu to asi stačí, když rád jezdí jenom rovně.

P.S. jezdím 40 let, z toho v jedné stopě 14 let a 180000 km.