myslim, ze NTV je na to pripraveny v tech prihradkach mam tuseni... takze jen natahnout draty od baterkya dat zasuvku, pojistku do nejakyho pouzdra z mototechny kolem 10A a je to zakrytovanou zasuvku typu stara stodvacitka koupis u louise, normalni velkou zapalovacovou jsem proste nesehnal

rada: nekupuj bez vnitrnich pruzinek (ne hladky vnitrek) u nas maji za 50kc. nedrzi v tom pak ten samec a vyklepava se... u louse maji vodeodolnou za 300kc

kup si to sakumprásk u louise, pod číslem 10032936
dostaneš všechno co potřebuješ

A jak to udělat najdeš třeba taky
http://gstwin.com/ci..._lighter_install.htm

Mám zásuvku napojenou přímo z baterky a nechanou na kabelu ve
schrance pod sedlem. Zasuvku na kabelu koupíš i v OBI. Pokud najdeš krám kde prodávaj Auto-elektro potřeby, budeš jí mít levnější. V uvedeném obchodě budeš stejně muset koupit pojistkové pouzdro. Pro připojení k baterce doporučuji nalisovat nebo napájet očka na konec kabelu.

Kuk : http://www.zbozi.cz...vka%2012v&r=hint

ja jsem si koupil zasuvku na 12V primo od vyrobce motorky a byla i s navodem. montaz 5 minut, zapojeni na jiz pripraveny konektor :)

ser na klasickou zasuvku udelaj si konektor od superseal.dva draty snad dokaze zapojit kdokoliv

Mám na svých motorkách namontované vodotěsné zásuvky, které jsem zakopil přes www.optimate.cz, zásuvka stojí 299,- Kč, je včetně pojistky a na kabelech jsou již očka. Na CB 500 jí mám pod sedlem, je napojená přímo na baterii. Používám jí i pro dobíjení baterie, mám nabíječku Opti Mate III SP, na konci je zástrčka a tak po jízdě jen zapojím nabíječku na moto, zapnu do zásuvky a baterie se dobije a pak se udržuje malým proudem. U CBF 600 mám zásuvku vyvedenou u pravé přední stupačky, kde je připevněná k rámu. Na "125" mám také zásuvku, zde je vyvedená pod sedlem.
Když málo jezdím, tak střídám nabíjení u všech motorek a nikdy nemám problém s nastartováním.

Vodotěsná zásuvka je bomba věc.

K tomu napojení na baterku.
Není to zase až tak jednoduchý.Moc elektřině nerozumím,ale na Bulldogovi jsem si zásuvku napojil přímo na baterku a klasickej zapalovač mi v tom jel bez problémů,ale GPSka už ne. Tam už bude potřeba nějaká rada odborníka.

Suja> K GPS - máš správně polaritu zásuvky ? Zapalovači to je jedno.

motodeda>

No právě a to mě hrozně dožralo ,protože jsem to montoval večer před odjezdem na sraz a chtěl to náležitě vyzkoušet a vono to nejelo.

2 kabilky, 2 ocka, pouzdro na pojistku, pojistka, zasuvka

v GME investice asi 40,- Kc (www.gme.cz)

http://www.gme.cz/cz...t&detail=899-020

vodeodolnou nepotrebujes, kdyz ji das pod sedlo, na ZX9 jsem ji mel asi 2 roky, najel s tim 35tis km bez pojistky a v pohode

Bubrak ZX10R> Se vším souhlasím...ale bez pojistky bych si to zapojit netroufl

mariano> pojistka je v každým samci skleněná. ale jinak to mam taky zapojený přes pojistku.

bubrak: prave tuhle nedoporucuji, samec z toho vypadava za jizdy, doporucuji tu s vnitrnimi pruzinkami

lukfa> samec (ano, je v něm pojistka) zatavený...před samicí o chlup slabší pojistka
přede to nebudu řezat

mariano> zatavena tedy neni, normalne to vysroubujes. a 99% lidi dava před samici 5A pojistku a v samci je cca 2A

lukfa>mariano> pojistka je v každým samci skleněná. ale jinak to mam taky zapojený přes pojistku.

bubrak: prave tuhle nedoporucuji, samec z toho vypadava za jizdy, doporucuji tu s vnitrnimi pruzinkami

Ok ja to za jizdy nepouzival, to bych to nejak prigumickoval? Ja s tim jen foukal matraci kompresorem a nabijel myslim jednou mobil. Ta s pruzinkama je ktera?

Bubrak ZX10R> mimo jizdy je ok, taky jsem ji mel. za jizdy jedine jak pises prigumickovat nebo mam vyzkousenou tu s pruzinkama uvnitr - to je jako v aute treba, proste aby nemela holej rovnej vnitrek... je to tam nalehko, kousek se to posune a stredovy kolik prestane mit kontakt...

ja ji kupoval u lousie za 10Ecek vcetne kabelu a pojistky. Chapu ze tato obyc je levnejsi

lukfa: diky, tu lujzackou kupovat nebudu ja myslel jestli to neni nejaka obyc jen zasuvka treba za 50,- lol no me bude stacit zas ta za dvacku, ted to zas musim namontovat na ZX10

Pokud to chapu spravne, Lukfa se tu s Bubem dohadujou nad pruzinkama, ale realita je trosku jina. Jsou totiz dva zakladni druhy autozasuvky (aspon pokud beru ten nejrozsirenejsi rozmer) - jedno je skutecne autozasuvka, kde vnitrek je rovnej, valcovej a zastrcka v tom drzi jen rozeprenim bocniho kontaktu - druha varianta je zapalovac, ktery ma takovy camprdliky, ktery po zmacknuti drzi zapalovac v zamacknuty poloze.

Bohuzel nejde jednoznacne doporucit ani prvni ani druha varianta, kazda ma svoje minusy.

Zapalovac se muze hodit nejen kurakum, ale ne kazda zastrcka se do nej vleze - nekdy to tvarovani vnitrku proste brani spravnemu zasunuti zastrcky.

Zasuvka s hladkym vnitrkem miva vnitrni stenu z elektricky dobre vodiveho materialu, ale zase se z ni vetsina zastrcek vyklepava a dochazi ke ztrate kontaktu stredniho kolicku.

Jinak vodotesna zasuvka s vickem je machrovinka, funkcne je to ale zbytecny, pokud neni zasuvka utesnena, tak z ni voda vzdy vytece, i kdyz je to ta uplne obycejna za tri petky.

Ohledne instalace doporucuji jednoznacne pres extra pojistku (mit kuli zkratu v obvodu zasuvky vyrazeny z cinnosti treba blinkry, to je urcite sen kazdyho z nas), v pripade skryte zasuvky (pod sedlem, v zamykatelne schrance) staci primo na baterku, pokud se jedna o zasuvku na palubovce, je vzdy lepsi ji zapojit pres skryty vypinac nebo pres rele tak, aby byla funkcni jen se zapnutym zapalovanim (lidi sou svine a hrebik v zasuvce dokaze divy).

Sim> napsal si to pekne, jen jsem se jeste nesetkal se samcem kterej by nesel do te s temi camprdliky kazdopadne s tou holou jsem ujel vzdy tak kilometr a uz to bylo rozpojene...

Jeste s tou pojistkou - musis tam dat takovou, ktera snese predpokladany odber, ja koupil 5A a pak tam strcil ten kompresor a ten mel myslim 150W, takze neco pres 12A a pojistka sla samozrejme hned do kopru, tak pak sem to propojil naprimo a vykaslal se na to, ale dneska tam dam takovou 20A aspon...

lukfa: hele ale ty si stejne psal na zacatku ze mate u vas nejakou s pruzinkama za 50,-, to je kde ?

kde je má být v té zásuvce + a -? jakou tam dáváte pojistku?

http://www.bartusek.wz.cz/
Technika-el.zásuvka

No já sem si na motku namontoval tu zapalovačovou a vedle ní mám ještě namontovanou tu škodováckou autozásuvku (Ve starých škocnách se dá občas najít) a obě zásuvky sou krásně děravý, což je jedině dobře, jakákoli vlhkost se tam nemá šanci držet, vodotěsnou bych nectěl ani náhodou

lukfa>Sim> napsal si to pekne, jen jsem se jeste nesetkal se samcem kterej by nesel do te s temi camprdliky kazdopadne s tou holou jsem ujel vzdy tak kilometr a uz to bylo rozpojene...

Ja uz bohuzel jo a zjistil sem to jako na potvoru prave ve chvili, kdy sem potreboval nabijet telefon. Nabijecku sem nechal doma, tak jsem si pucjil kamosovo a ani ve snu me nenapadlo, ze to nemusi pasovat.

Zrovna tak u tech hladkych sem mel zastrcku, ktera tam drzela jak pribita, ale taky jinou, ktera tam v podstate plandala - u ty sem pouzival elektrikarske izolacky jakozto donucovaciho prostredku k nechranenemu styku

Pojistku to chce davat takovou, aby to zvladalo odber. Na nabijeni telefonu nebo navigace staci vetsinou 2A, na nabijecku tuzkovek nebo napajeni noutbuka uz to chce spis 5A no a pro takovy narazovky jako je motorkarska rychlovarna konvice nebo startovaci kabel to je skoro lepsi proklemovat hrebikem

Romane, jsou dva typy, průměr 18 a 21mm, rozmysli se, na kterou máš konektor, ať nekupuješ potom ještě redukci

Kempi>http://www.bartusek.wz.cz/
Technika-el.zásuvka

"Co se týče pojistek tak uplně postačí 1A dávat silnější pojistky je nesmysl. "

Tak to je ptakovina. Jak uz bylo napsano zalezi na pripojenem zarizeni.

Sim>Pojistku to chce davat takovou, aby to zvladalo odber. Na nabijeni telefonu nebo navigace staci vetsinou 2A, na nabijecku tuzkovek nebo napajeni noutbuka uz to chce spis 5A no a pro takovy narazovky jako je motorkarska rychlovarna konvice nebo startovaci kabel to je skoro lepsi proklemovat hrebikem

notebooky mivaji prikon 60-90W, takze spis 10A.