Čau, vezmi magnet, na vložku ti chytí na nicasil nie. Dával som tie vložky robiť , na zopár motoriek. Sám som na tom jazdil Husqvarna WXE 260 som dal robiť vložku na piest s Hondy CR 250. Pre hobíka na vozenie to stačí. Držím palce pri skladaní.

PS: problém u tých nicasilov je ten, že ľudia, včítane mňa,sa priznám, serú na výmenu piestu podľa manuálu. Potom ten piest má väčšiu vôľu a vymláti ten valec v strede a vzniká tzv súdkovité opotrebenie.. Normálne to tam roztlačí a ten povrch ešte na oko je dobrý, ale už nemá požadovaný rozmer. A keď tam po 200 Mth namontujú nový piest tak ten valec už je na vyhodenie ( Výmena piestu za nový má byť po 60 Mth) .. Mal som prípady, že nový nicasil, nebudem menovať firmu, čo to robila som dal premerať a paremetre toho repasovaného valcu s dodaným novým piestom boli horšie , ako tie ktoré som šiel vymontovať. Podľa mňa nikto nikdy nedáva merať valec po oprave nicasilu, keď mu to príde spolu s piestom. Rýchlo to namontuje, teda včítane mňa a ide jazdiť a sa teší , že má novú sadu. To som si myslel aj ja, ale ...no už som videl aj zmätky namontované od nova a už sa ničomu nečudujem.

PS: ináč pre info, podľa manuálu, by mali byť tri, alebo až štyri sady piestov s krúžkami podľa opotrebenia toho nicasilu. sú tam o pár tisícin väčšie rozmery a stále sa to mení za väčší a väčší po odjazdení určitého počtu Mth. Takto potom ten válec niečo vydrž, taká je teória.. Prax je však iná ľudia sú aký sú, ja tiež a potom to tak vyzerá.

Naposledy editováno 29.04.2020 20:58:13

krokoš> dobře, moc díky za radu, zkusim ten magnet, a budu se snažit dodržovat intervali údržby..