sox> hej já jsem četl to samé , jinak nevím že by byla směs moc bohatá? Krokos určitě poradí má tu samou husku

Fic6 píše: sox> hej já jsem četl to samé , jinak nevím že by byla směs moc bohatá? Krokos určitě poradí má tu samou husku

Čau, Fic6 , dík za dôveru čo máš k mojim vedomostiam. Moja štartuje v pohode, teplá aj studená. Teplá potrebuje trošku otvoriť plyn, ale fakt len trošičku. S tou skrutkou na boku , taká veľká mosadzná s tou keď som točil tak štartovanie stále OK. Ináč to keď nenatočí hneď tak pri funkčnej baterke, novej máš tri pokusy a koniec. Mne to zas vynechávalo v nízkych otáčkach, ( nie na voľnobeh ) ale štartovanie bolo stáleOK. To vynechávanie bolo zapríčinené tým že mi vydrbalo olej Motul 5100 10W-40 do sania .Keď bol na normálnej hladine. Prešiel som na olej Shell AX-7 10W-40 a už mi ho netrepe do sania hoci ho mám na hornej hladine. Pozri ešte či nemáš zadrbaný vzduchový filter. Ale je to len výkrik do tmy, lebo štartovalo to aj s tým zadrbaným. Na iných motorkách by som povedal, že môže byť na snímači trošku železných piliniek to tiež vie urobiť problém, ale tieto motorky majú magnetickú zátku na olej čo tie pilinky vie zachytiť. Ešte u tých motoriek , čo som vyčítal tak doporučujú zaradiť palivový filter medzi nádrže , lebo sa tam vie dostať bordel pri tankovaní cez to nešťastne umiestnené viečko. Ešte by som skúsil, aspoň ja som to robil , odpojiť čidlo nasávaného vzduchu , naštartovať, ukáže chybu vypnúť motorr zapojiť a znovu naštartovať. Hlavne to čidlo nezabudni najprv vyčistiť , možno je zadrbané a blbne. Ja ho len poutieram. to asi vieš , podľa mňa, si skúsenejší , lebo si došiel už k ventilom, k tomu poznám len teóriu.