Téma: Suzuki V-Strom 650 rozdíly
Béďa17
offline
9/1891
Uhlířské Janovice
9/1891
Uhlířské Janovice
14.9.2019 v 19:42
Zdravím.Asi špatně hledám,ale nemohu najít jaké jsou rozdíly mezi první a druhou generací 650ky Stroma.Nemyslím vzhled a výkon,ale elektriku a jiné technické věci které má druhá generace navíc oproti první.První je osvědčený držák a tak zjišťuji kdybych si připlatil za druhou generaci skrz menší nájezd km,jestli už v něm nejni moc "zbytečných" volovinek.Předem díky a kdyby byl nějaký odkaz,tak bohužel jen česky.
DVI
Smazany
offline
1/459
Ústí nad Orlicí
offline
1/459
Ústí nad Orlicí
1 reakcí na tento příspěvek Suzuki V-Strom 650 rozdíly
Co těmi generacemi myslíš, napiš treba roky...
Ony tam byly víceméně rozdily i u stejné generace, to je složitější. Jak se vyvíjely normy atd. Třeba 05/06 se lamaly verze s jednou nebo dvěma svíčkami, jsou tam j jinak řešené vstřikovací bloky, maji tusim jinak ovládané klapky.
Taky se liší US verze u stejného ročníku, má vždy ABS a ještě něco kolem emisního systému.
Ale v zásadě, co jsem zkoumal, tak nic co by výrazněji ovlivnilo spolehlivost. Ten motor je postavený na vyšší výkon v SV a rám zase je v podstatných věcech shodný s litrem, takže suma sumarum je DL650 nenarocnej držák napříč verzemi.
Jezdí toho mraky a když jsem hledal po netu, taky jsem nenašel nic moc že by někdo řešil, ani u starších, ani u novějších.
Ale pohlidej si vůli v kyvné vidlici, na čepu. Pokud se neřeší vůle dlouhodobě, nebo dostane ránu , praskne v oku. Pokud neni prasklá a vůle je, loziska asi 600, v poho. Napravo je vidět, nalevo špatně, je tam voditko a humus.
Naposledy editováno 14.09.2019 21:25:55
Ony tam byly víceméně rozdily i u stejné generace, to je složitější. Jak se vyvíjely normy atd. Třeba 05/06 se lamaly verze s jednou nebo dvěma svíčkami, jsou tam j jinak řešené vstřikovací bloky, maji tusim jinak ovládané klapky.
Taky se liší US verze u stejného ročníku, má vždy ABS a ještě něco kolem emisního systému.
Ale v zásadě, co jsem zkoumal, tak nic co by výrazněji ovlivnilo spolehlivost. Ten motor je postavený na vyšší výkon v SV a rám zase je v podstatných věcech shodný s litrem, takže suma sumarum je DL650 nenarocnej držák napříč verzemi.
Jezdí toho mraky a když jsem hledal po netu, taky jsem nenašel nic moc že by někdo řešil, ani u starších, ani u novějších.
Ale pohlidej si vůli v kyvné vidlici, na čepu. Pokud se neřeší vůle dlouhodobě, nebo dostane ránu , praskne v oku. Pokud neni prasklá a vůle je, loziska asi 600, v poho. Napravo je vidět, nalevo špatně, je tam voditko a humus.
Naposledy editováno 14.09.2019 21:25:55
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Někdo někam v půlce května Klidně ... Suzuki DL 650 V-Strom | lukkyn29 | 3 | 30.4.2024 v 07:21 lukkyn29 |
| zkušenosti V-Strom 650XT Suzuki DL 650 V-Strom | pepíno4 | 8 | 22.4.2024 v 21:27 škvára18 |
| Motovýlet Suzuki DL 650 V-Strom | BTerier | 10 | 14.3.2024 v 15:44 biosák |
| Znáte kurt linder - motocentrum - L... Suzuki DL 650 V-Strom | Stromowner | 23 | 16.2.2024 v 20:26 Edyk |
| Osadenie Air-boxu Dl-650 Vstrom 2014 Suzuki DL 650 V-Strom | Bocik13 | 4 | 13.2.2024 v 16:49 Bocik13 |
