Poradil by mi prosím někdo, kde může být problém s přidíráním 2T motoru? Jezdím 4 roky stejnou trasou do práce. Asi po 3 minutách jízdy z domu je v cestě táhlé stoupání dlouhé 1.2km a navazuje 1.2km klesání a pak to přestane mazat. Do kopce jezdím plynule, max. na půl plynu (70km/h) a i z kopce lehce s plynem(90km/h).
Letos na jaře jsem na jednom konkrétním místě přidřel. Druhý den na stejném místě znovu, ale válec + kroužky už byly KO. Teď mám novou pístní sadu, 1. výbrus, motor jezdí dobře (ale netrápím ho). Bohužel hned první 2 jízdy do práce 2x stejný problém na stejném místě. Motor chcípne, začne hodně brzdit, rychle zastavím a hned na první otočení startéru naskočí a jedu dál.
Olej je přimazáván v karburátoru, olejové čerpadlo mám nové, olej přilévám málo a často a držím v nádobce na dolní hranici, kdy občas při prudkém brždění problikne kontolka (z toho důvodu, abych poznal, že olej ubývá). Na dolní rysce je v nádžce ještě 250 ml.
Navíc mám i olej přimýchán v benzínu, ale směs je podle svíčky chudá. Nevím jestli to vadí mazání, když je vedeno do karburátoru zvlášť.
Kde může být problém? Dá se nějak seřizovat množsví přimazávaného oleje v karburátoru?