Téma: Jak brzdí motorka
mito7
offline
37/2845
Postoloprty
37/2845
Postoloprty
Máte někdo nějaké testy, na jak dlouhé dráze dokáže zastavit motorka z různých rychlostí a typu motorky?
kerut
offline
1/11938
Praha
1/11938
Praha
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak brzdí motorka
assassin> klasicky treni-smykani napr ocel/ocel, bronz/ocel atd. je kdyz to reknu hodne blbe "drncani nerovností po nerovnostech" (BTW myslim ze se to nekde kolem druhaku bralo, stejne tak valive treni, tam jde zas o "zaborovani" kola do podlozky vlivem elasticek deformace 
) to k cemu dochazi na motopneumatice uz ma bliz k brouseni, u tech zavodaku spis az skoro triskove obrabni.. jinak jasne treni zavisi na kdecem, vsak to od zacatku tvrdim ze zadna univerzalni hodnota "jak brzdi motorka" proste neni 
) to k cemu dochazi na motopneumatice uz ma bliz k brouseni, u tech zavodaku spis az skoro triskove obrabni.. jinak jasne treni zavisi na kdecem, vsak to od zacatku tvrdim ze zadna univerzalni hodnota "jak brzdi motorka" proste neni
Lam.
offline
31/486
Praha 9-Hostavice
31/486
Praha 9-Hostavice
assassin
Moderátor
offline
20/77752
Horoměřice
offline
20/77752
Horoměřice
kerut píše: assassin> klasicky treni-smykani napr ocel/ocel, bronz/ocel atd. je kdyz to reknu hodne blbe "drncani nerovností po nerovnostech" (BTW myslim ze se to nekde kolem druhaku bralo, stejne tak valive treni, tam jde zas o "zaborovani" kola do podlozky vlivem elasticek deformace ) to k cemu dochazi na motopneumatice uz ma bliz k brouseni, u tech zavodaku spis az skoro triskove obrabni.. jinak jasne treni zavisi na kdecem, vsak to od zacatku tvrdim ze zadna univerzalni hodnota "jak brzdi motorka" proste neni
me prijde, ze je to porad to same. pokud jsou materialy odlisne, tak nejspis pri "drncani" nerovnosti se nerovnosti mekciho materialu opotrebovavaji nerovnostma tvrdsiho materialu. pokud je tohle ucel rikame tomu obrabeni - brouseni treba ... to ze se bezne treni najednou prejmenuje na neco jineho a nebo se tomu priznaji nejake az skoro magicke schopnosti a pridaji se k tomu nejake dalsi super terminy ala ulpivani, vytrhavani atd v pripade, ze soucinitel treni prekroci nejakou kerutem definovanou mez slysim poprve.
fyzika toho jevu je porad stejna at jde o STD pneu nebo zavodni, jediny co se lisi je opotrebeni a soucinitel treni...
muzu se podivat do dataloggu s jakym zrychlenim brzdim ja, brzdu mam top spec racing, pneu taky, jediny co nema racing level je pilot
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
