zde je pár fotek...

Naposledy editováno 11.03.2008 17:58:28

Tak to ti teda gratuluju

kdyz italku tak tu nejspolehlivejsi .. tzn guzzinu .. moc pekna ..

paráda, vybral jsi pekelně dobře!

díky všem splnil jsem si jeden velký sen...

Krásná.. Ale co ty zbarvené svody? :o

ernest88>Krásná.. Ale co ty zbarvené svody? :o

to netuším.ale rozhodně mi to nevadí

Holt dostávala kotel a nebo někdo nemumí používat sytič, popř. dlouho ohřejvá.. Myšleno minulý majitel..

ernest88>Holt dostávala kotel a nebo někdo nemumí používat sytič, popř. dlouho ohřejvá.. Myšleno minulý majitel..

jj já už jí takhle koupil...

ernest88>Holt dostávala kotel a nebo někdo nemumí používat sytič, popř. dlouho ohřejvá.. Myšleno minulý majitel..

a) je to pěkný
b) je to naprosto normální
c) řešíš naprosté zbytečnosti

s4r>ernest88>Holt dostávala kotel a nebo někdo nemumí používat sytič, popř. dlouho ohřejvá.. Myšleno minulý majitel..

a) je to pěkný
b) je to naprosto normální
c) řešíš naprosté zbytečnosti

Ad. a) je to věc vkusu - mě se to třeba nelíbí, zvlášť ne na tomto stylu moto
Ad. b) není to naprosto normální - svědčí o tom, jak minulý majitel zacházel s moto (jak jsem již napsal - sytič, dlouhé zahřívání atd.)
Ad. c) předcházející body vysvětlují, že to nepovažuju za zbytečnost..

ernest88>s4r>ernest88>Holt dostávala kotel a nebo někdo nemumí používat sytič, popř. dlouho ohřejvá.. Myšleno minulý majitel..

a) je to pěkný
b) je to naprosto normální
c) řešíš naprosté zbytečnosti


Ad. a) je to věc vkusu - mě se to třeba nelíbí, zvlášť ne na tomto stylu moto
Ad. b) není to naprosto normální - svědčí o tom, jak minulý majitel zacházel s moto (jak jsem již napsal - sytič, dlouhé zahřívání atd.)
Ad. c) předcházející body vysvětlují, že to nepovažuju za zbytečnost..

a) mě se to líbí a Lucasovi evidentně taky
b) na SSku jsem měl podobně zabarvené začátky koncovek na výfucích a i části svodů a rozhodně to neznamenalo, že jsem se k motorce choval špatně... Jak je ti jistě známo, tak 2V víc hřejou...a pokud je povrchová úprava svodu taková, že je na toto zbarvení "náchylná", tak s tím neuděláš vůbec, ale vůbec nic!
c) je to zbytečnost, smiř se s tím... lol

co jsem tak pozoroval Guzziny na Ital motu tak měli zabarvené svody snad všechny...uvidíme co k tomu řekně Méďa
jinak je mě se to spíš líbí...je na ní 2 roky plná záruka bez omezení Km, kupoval jsem to jetý ca 15tis

Naposledy editováno 11.03.2008 19:58:13

s4r>ernest88>s4r>ernest88>Holt dostávala kotel a nebo někdo nemumí používat sytič, popř. dlouho ohřejvá.. Myšleno minulý majitel..

a) je to pěkný
b) je to naprosto normální
c) řešíš naprosté zbytečnosti


Ad. a) je to věc vkusu - mě se to třeba nelíbí, zvlášť ne na tomto stylu moto
Ad. b) není to naprosto normální - svědčí o tom, jak minulý majitel zacházel s moto (jak jsem již napsal - sytič, dlouhé zahřívání atd.)
Ad. c) předcházející body vysvětlují, že to nepovažuju za zbytečnost..

a) mě se to líbí a Lucasovi evidentně taky
b) na SSku jsem měl podobně zabarvené začátky koncovek na výfucích a i části svodů a rozhodně to neznamenalo, že jsem se k motorce choval špatně... Jak je ti jistě známo, tak 2V víc hřejou...a pokud je povrchová úprava svodu taková, že je na toto zbarvení "náchylná", tak s tím neuděláš vůbec, ale vůbec nic!
c) je to zbytečnost, smiř se s tím... lol

A není to zbytečnost.. Čti si.. http://www.k1400.cz...me/neturuj/sytic.htm

Jo guzzina 11- to je bejk pro velky kluky, sice me bere vice griso,ale zase se na ni neda sedet-takze breva idealni volba-snad az budu veliky congratulations

add ernest: hlaď si japonce a na klasicistní vzducháče radši jenom koukej :)

A pro Lucase : Veliká gratulace, hodně km a vítej v partě kozatých magorů :) ať slouží!

Hezký to je, to ano. ale něco tomu chybí.

ernest88>

Mnoho lidí při zastavení stroje udělá tu věc, že při (nebo ještě před) úplným zastavení stroje zařadí neutrál a pak motor zhasne buď klíčkem nebo tlačítkem na řidítkách. Při rozjezdu je pak nutné tento přepínač opět přepnout do správné polohy, nastartovat, zařadit rychlost a poté se teprve rozjet. Tato akce (obzvláště pak řazení jedničky) je většinou doprovázena kovovým zvukem, který mnohdy připomíná úder kladiva o kovadlinu a nezřídka dojde i k "poskočení" celého stroje z důvodu "přilepených" lamel. O tom, že je takovýto rozjezd pro
nezasvěceného náhodného pozorovatele oku a sluchu více nežli nelahodící - nemůže být pochyb. Daleko praktičtější je pokud při příjezdu zastavíte stroj se zařazenou jedničkou a motor vypnete sklopením pohotovostního stojánku (policajta). Při opětovném rozjezdu pak pouze sklopíte pohotovostní stojánek (policajta) nastartujete a prakticky v ten samý moment se rozjíždíte. Takovéto odstavení a rozjezd stroje je nejen velmi efektní a rychlý, ale i velice praktický neboť pokud je u zaparkovaného stroje zařazena jednička eliminuje se možnost jeho samovolného popojetí, potažmo pádu z "policajta". A při rozjezdu se zcela vyhnete trapnému balancování při "hledání" jedničky. Rozjezd je okamžitý bez nepříjemných kovových zvuků a velmi efektní. Tento zvyk rovněž velmi oceníte pokud máte nemotorného tandemistu neboť pro balancování na místě máte neustále k dispozici obě nohy.

PO PŘEČTENÍ TOHOTO KOUSKU TEXTU SI O TÉ STRÁNCE MYSLÍM SVÉ!
MÁ STEJNOU HODNOTU ASI JAKO RADA, ŽE POD KOPCEM MÁŠ PŘIDAT PLYN... lol lol lol

s4r> Mám takový dojem, že podobný text jsem četl i v článcích na motorkářích...

Ale jak teda správně?

Jen si budeš muset zvyknout na poznámky typu:

a) dej na ty válce 20kg závaží a za chvíli z toho bude pravověrná motorka z Bavorska
b) opilej américkej mechanik tam dal ten motor nějak naštorc


Ale jinak je to krasavice! Ti Italové vždycky holt věděli, jak udělat něco, aby majitel slintal blahem a ostatní závistí... Pořádnýmu dvouválu se nemůže nic vyrovnat

Trutnovacek> sorry, ten článek tu nemíním rozebírat, protože si myslím, že je to totální blábol...

Gratuluju ke krásný motce
Nebyla to náhodou ta předváděčka ? Taky sem za ní trochu tahal

Maxmartin>Jen si budeš muset zvyknout na poznámky typu:

a) dej na ty válce 20kg závaží a za chvíli z toho bude pravověrná motorka z Bavorska
b) opilej américkej mechanik tam dal ten motor nějak naštorc


Ale jinak je to krasavice! Ti Italové vždycky holt věděli, jak udělat něco, aby majitel slintal blahem a ostatní závistí... Pořádnýmu dvouválu se nemůže nic vyrovnat

asi takhle: ať si každý říká co chce, podstatný je že je mě s ní fajn.bude to mazel

Wolf Zed: jj je to ona...v létě jsem na ní taky lítal... lol

LucasBartone>co jsem tak pozoroval Guzziny na Ital motu tak měli zabarvené svody snad všechny...uvidíme co k tomu řekně Méďa
jinak je mě se to spíš líbí...je na ní 2 roky plná záruka bez omezení Km, kupoval jsem to jetý ca 15tis

Užívej si radost a na bláboly "odborníků" se vybodni!!

ernest88>s4r>ernest88>Holt dostávala kotel a nebo někdo nemumí používat sytič, popř. dlouho ohřejvá.. Myšleno minulý majitel..

a) je to pěkný
b) je to naprosto normální
c) řešíš naprosté zbytečnosti


Ad. a) je to věc vkusu - mě se to třeba nelíbí, zvlášť ne na tomto stylu moto
Ad. b) není to naprosto normální - svědčí o tom, jak minulý majitel zacházel s moto (jak jsem již napsal - sytič, dlouhé zahřívání atd.)
Ad. c) předcházející body vysvětlují, že to nepovažuju za zbytečnost..

Ernest 88 ,ty jsi "mudrlant"!

s4r>Já ohřívám Duc dost dlouho, dokud se místo LO neukáže aspoň 40, resp. 50. Je to tak na cigáro. Takže jsem taky v rozporu s článkem, ale zas nemám sytič... Jinak ta Breva je fakt krásná, gratuluju Lucasi! Na "stará" kolena vážně uvažuji o 8v Grisu, jestli teda Duc neudělá novou Stradu.

LucasBartone> výborně, moc ti fandím, ať ti jezdí jako mně, absolutně bez problémů. Džeo.

peknej kousek,
barvy svodu neresit, je to normalni...

chcipani moto stojankem, nepouzivani neutralu, setreni spinaci skrinky a kill switche timto zpusobem mi prijde jako ulet...dobry treba pro motorky s nakopavackou... skakat na tom pri zarazene jednicce a zmackle spojce... super napad.

LucasBartone> je to fešanda

apropo, proč tady někdo má neustále potřebu blejt (sorry ale výraz zcela sedí) nějaký vyčtený moudra a ještě je jak trotl hájit??? :o