Kámové,
nechci vámi brát iluze, ale koupí nového nemuzeálního (tzn. takového, který v současné době legálně dostane tech. průkaz) stroje "domácí" značky Jawa, podpoříte hlavně jeho čínského výrobce, který dodává téměř kompletní motocykl.
Česká továrna na to dá nádrž a několik karosářských dílů, drze to prodává jako český výrobek a za to si naúčtuje skutečné "mastnou" provizi.
Kolik? No, to si můžeme snadno odvodit z ceny v tuzemsku prodávaného čínského motocyklu (pod značkou výrobce - bez prostředníka) - CF Moto 400 NK, což je dvouválec (30 kW), který stojí 109 990Kč!
Pokud ale přesto chcete podpořit odporného (postkomunistického) překupníka, který už jenom parazituje na historické značce Jawa - nic proti tomu.

pen píše: Kámové,
nechci vámi brát iluze, ale koupí nového nemuzeálního (tzn. takového, který v současné době legálně dostane tech. průkaz) stroje "domácí" značky Jawa, podpoříte hlavně jeho čínského výrobce, který dodává téměř kompletní motocykl.
Česká továrna na to dá nádrž a několik karosářských dílů, drze to prodává jako český výrobek a za to si naúčtuje skutečné "mastnou" provizi.
Kolik? No, to si můžeme snadno odvodit z ceny v tuzemsku prodávaného čínského motocyklu (pod značkou výrobce - bez prostředníka) - CF Moto 400 NK, což je dvouválec (30 kW), který stojí 109 990Kč!
Pokud ale přesto chcete podpořit odporného (postkomunistického) překupníka, který už jenom parazituje na historické značce Jawa - nic proti tomu.

Prosím, prosím, spočítej nám, jak mastnou provizi na tom ten překupník z posázaví má . Hodně mě to zajíma ...

... a abych ti dal malé vodítko, tak 100 tis. s DPH znamená ve skutečnosti 82 645 Kč bez DPH... a nezapomeň, že Jawa má svojí vlastní homologaci jako "Jawa"... a určitě jako dealer bys to chtěl také prodávat bez marže ...

pen> A teď si představ,že některé věhlasné značky jdou tak daleko,že nejen že ti nesdělí rozměr ložiska,gufera nebo O kroužku,ale dokonce mají vlastní a jinde nesehnatelné rozměry těchto dílů

pen píše: Kámové,
nechci vámi brát iluze, ale koupí nového nemuzeálního (tzn. takového, který v současné době legálně dostane tech. průkaz) stroje "domácí" značky Jawa, podpoříte hlavně jeho čínského výrobce, který dodává téměř kompletní motocykl.
Česká továrna na to dá nádrž a několik karosářských dílů, drze to prodává jako český výrobek a za to si naúčtuje skutečné "mastnou" provizi.
Kolik? No, to si můžeme snadno odvodit z ceny v tuzemsku prodávaného čínského motocyklu (pod značkou výrobce - bez prostředníka) - CF Moto 400 NK, což je dvouválec (30 kW), který stojí 109 990Kč!
Pokud ale přesto chcete podpořit odporného (postkomunistického) překupníka, který už jenom parazituje na historické značce Jawa - nic proti tomu.

Sory jako, ale úplně nenačítám tvé myšlenkové pochody. Ty sis jako koupil motorku od Jawy, dle tvých slov "odporného postkomunistického překupníka" firmy kde pracují drzý hovada (to je zas z jiného vlákna) a kterou evidentně nesnášíš? Koupil sis motorku o které se vyjadřuješ jako o sráči a kdo ví jak ještě "pěkně". A to jako proč? Chtěls udělat dobrý skutek a poslat do Jawy trochu peněz z té tučné provize nebo jsi masochista, že si kupuješ věci co tě iritují hned po probuzení?

pen>
Že je to "čínská" motorka je všem od prvopočátku veřejně známá informace. Nikdo si nikdy nehrál na to, že ne. Jak píší kluci nede mnou, v dnešním globalizovaném světě je výroba na úplně jiném místě než ze kterého pochází značka naprosto běžná věc. Nezřídka jsou to právě asijské země, kde je prostě levnější pracovní síla. Všude a ve všem, najdeš čínské komponenty, ale to neznamená, že jsou špatné.

Schválně jsem juknul do katalogu ND na 350 OHC a příjde mi to naprosto v pohodě. Něco hold musíš demontovat abys zjistil co tam přesně je, ale to taky není nic výjimečného. Jak tu někdo psal, často jsou rozdíly mezi jednotlivými modelovými roky a ne všichni vědí, jaký modelový rok mají. Zrovna nedávno tu nějáký borec řešil že chtěl motorku toho a toho modelového roku, koupil ji a pak náhodou po době zjistil, že je to ta "stará" a modelový rok byl zaměněný s datem uvedení do provozu. Si vem, že v takovém případě koupíš podle katalogu ND díl a on tam nebude pasovat...
A upřímně, vymontovat filtr nebo destičky je u nezakapotované motorky na pár minut práce, když chci vědět jaký sekundární řetěz tak se stačí sehnout atd... Pak to vezmu a donesu do "mototechny" kde mi to prodají nebo objednají nebo podle čísel dohledám na netu a nazdar bazar...