Čau, assasin mi tiež radil pri kúpe, a Ti to napísal slušne. Joj , to ostré enduro ,a nie len huska je na bežné jazdenie je to povedané priamo kokotina, fuj a je to von zo mňa. Aby si bol v kurze, ja som sa zaoberal opravami motiek, ale si uváž , že oficiálne po 60 MTH výmena piestu a ventilov. repas vidlice, a plno ďalších záludností. No . aby si bol v kurze, ja po kúpe, Ty ešte nnevieš ako dopadneš s prihlásením, máš veľa vlasov?? Aby si mal čo trhať. No ja po kúpe, po 200 m, nie km , ale m, odišiel štartér, neopraviteľný , nový cca 200 € (do štartéru ND neexistujú, len nový), som si opravil, lebo viem(síce s Božou pomocou), riziko pri demontáži, musí ísť dole koleno, môžeš strhnúť štifty , treba sa veľa modliť. Po 20 km začali tiecť vidly. o poruche elektriky nepíšem , stav km a MTH je len teória. Začalo sa hýbať ložisko v zadnom kolese, kua pri kúpe to bolo OK, zopár skokov , čo som do nej napchal od decembra ani nepíšem. Ešte raz opakujem, ostré enduro , len ako druhá motorka, ale keď ju miluješ, nie je čo riešiť. Ja som rád, že tú Husku mám , mohlo to byť horšie, ešte neviem všetko o nej. Na denné jazdenie do práce je to blbosť.( slušne povedané drahý špás) Veď na to enduro sa musíš nahodiť do čižiem a do handier. Či na tom chceš jazdiť v teniskách? V kraťasoch jazdím do práce na Inazume, jak som v lete drbol , no škoda písať. Ináč ja mám tu husku vybavenú na cestu so všetkým čo k tomu patrí, včítane lekárničky, z dôvodov presunu na trať po vlastnej osi.

krokoš> děkuji za velmi obsáhlý názor, vážím si tvých zkušeností