Takže místo Vervy 100, mám koupit Natural95? a je to jedno? aha, ok, myslel jsem si že je v tom rozdíl :D
Ještě jednou všem děkuji.

roldik píše: Takže místo Vervy 100, mám koupit Natural95? a je to jedno? aha, ok, myslel jsem si že je v tom rozdíl :D
Ještě jednou všem děkuji.

Nikdy nemíchej N95 a M2T, pokud to nejseš schopen spotřebovat cca do měsíce. Nebo na to krutě doplatíš a ten pionýr si to nezaslouží. V době, kdy se dělaly pionýry, se žádný natural nedělal, obsah lihu v benzínu byl nula. Oktanové číslo benzínu Normal se v roce 1959 zvyšovalo z 63 na 72, ale podstatné je, že to byl benzín, který nelikvidoval olej, nezpůsoboval korozi, a nevylučoval pryskyřičné úsady. To stejné pozdější Special. Někdy před pětatřiceti lety jsem jednu 555 vytlačil ze sklepa, kde stála nejmíň pět let, a na tu směs, která zbyla v nádrži, jsme to bez problémů roztlačili. Nalítal jsem pak na tom jako kluk nejmíň deset tísíc kiláků, nemilosrdně furt šedesátkou, kdekoliv to šlo. A jezdí do teď - bez výbrusu, bez opravy ložisek nebo gufer. Když jsme u gufer - s Vervou ti gufera ani hadičky neztvrdnou.
O zázračnosti oleje M2T tady někteří staromilci pějí ódy, ale je to překonaná věc, takže si kup Mogul TS (s tím TSF jsem se upsal) - má klasifikaci JASO FC a bude s Vervou dobře mazat i pístní čep. O osvětu s oleji jsem se nedávno pokusil:
http://www.motorkari.../?t=203310&pgr=2