Byla to kombinace více věcí - a) dušový kola. Je to dlouhé povídání a podle mě na takovou motorku nepatří, čemuž odpovídá i to, že nová Afrika, KTM790, ani 850GS už duše nemají. Taky byla na obzoru 1100 i když nakonec přišla později a je dražší, než avizovali dealeři. Ta už by se mi líbila (AS), ale zas cenovka je moc vysoko. Ta už pro mě byla vysoko u 1000, ale ne její hodnotu, ale "co za ty peníze dostanu jinde". Za 300 u staré Afriky už jsem pokukoval radši po KTM 790 R a za 400 u nové bych volil KTM 1290 S (R bych myslím nedosáhl )

Jednoduše jsem si to nemohl v sobě nějak obhájit a taky nemám moto jen jednu a zvažoval jsem vyměnit Speed Tripla za Tuono

Dopadlo to tak, že jsem si přivezl z D 2016 litrového Stroma. Určitě je Afrika krásnější a víc do offu. Ale sehnal jsem ho za krásnou cenu a hlavně mi ta motorka sedla posezem. Dal jsem na ní letos 15tis km a to byly jen 2 menší dovolené.

A co bych volil dnes - myslet to vážně s víc off, tak 790R (normálně verze je nonsense podle mě) + rally paket, případně 700 Tenere. Podle toho, jaké bych měl s offem plány. To jsem nakonec ale vyřešil s WR250R a to už je zase taky trošku něco jinýho. za 400 tis bych volil 1290, protože to prostě jede jak kráva. Pořád si ale myslím, že je Afrika krásná a při vhodné kombinaci zamýšleného on a off ježdění, je pro spoustu lidí ideální. A taky asi musíš mít srdce házet o zem něčím za tolik peněz a to já nemám

Sorry, je to takový delší nesourodý text, psal jsem to, jak to přišlo.

Naposledy editováno 01.10.2020 15:04:38

Animals21> já OFF nejezdím vůbec jen silnici. na moto jezdim v létě denně do práce pár X za měsíc kolem komína a jednou za rok motodovolená cca 2000kn celkem asi 8-10 tis km
Tak sháním něco spolehlivého. Dívám se i po novem stromovi 1050XT i ta KTM 790 adventute ale ne R ta je moc "vysoká"

Animals21> Nová Afrika duše stále má, to len Adventure Sports verzia má bezdušáky.

U GS sú bezdušáky na normálnej aj Adventure verzii.