Patku pneumatiky i ráfku máznout třeba mazlákem. Pokud si ani tak nesedne, zkusil bych ji trošku přefouknout.

A ještě jí ne úplně nafouklou oskákat (prostě pouštět na zem, při odrazu trochu přizvednout, pootočit, znovu pustit). Ale to mazání je hlavní, pomáhá i mýdlová voda.

Maznout poskakat a prefouknout....

Namazat a neboj se pneu přefouknout, pak si upustíš. Třeba Heidenau K60 Scout jsem musel přefouknout skoro na 5 atmosfér aby naskočila patka správně.

Super, zkusim, diky moc

poslední dobou mám taky problém doma sundat gumy, vždycky to bylo v pohodě, ale ted to nemužu ani za prase odrazit z ráfku. Jestli to je tím že to jsou bezdušový gumy už jenom ? Jinak pořádně máznout a přefouknout měl jsem namazaný matlákem, bouchal jsem s ní a až 6 atmosfer jí nahodilo

Presne tak, foukni tam cca pet atm, lupne v tom a bude hezky sedet.

A máš správně usazený ventilek! Je to začátečnická chyba. Po nasazení pneu je třeba ventilek, s pojistnou matkou našroubovanou jen na kraji ventilku, zatlačit dovnitř, aby se ti duše neskřípla pod plášť. Pokud si tohle neudělal, tak je to možná příčina toho, že ti plášť nechce na ráfek naskočit rovnoměrně!

Jasný že přefouknout a naskočí. Taky mi nejde pneu odrazit a mlátit do toho už mi nebaví tak jsrm si udělal takovej přípraveček a krásně gumu odmáčknu

Tak vaše rada s mýdlem a přefouknutím se osvědčila. Nicméně mám podezření, že se mi podařilo možná někde duši procvaknout (kolem ventilku se dělaly malý bublinky), ale tlak zatím drží, tak uvidím, co to bude dělat dál. Potom jsem se vrhl na zadní kolo a to se mi pro změnu nepovedlo odrazit od ráfku. Dokonce jsem na něho zkoušel z heveru položit auto, ale ani té půl tuny nepomohlo. Je to TL plášť a navíc mám podezření, že je na tom ráfku skoro 10 let, tak to asi nebude jenom tak. Už jsem rezignoval, rozloučil se s plánovaným výletem do Alp a v pátek to vyřeším v pneuservisu. Ono je celkově na prd dělat cokoliv na motorce bez zázemí na sídlišti na parkovišti.

nilgiri> kolem ventilku se ti po přezutí můžou dělat bublinky - vzduch mezi duší a pláštěm musí někudy ven.

Az budu mit chvilku vyfotím ten muj bazmek na odmačkávání pláště od ràfku

ziky> někdy stačí truhlářská svěrka (jen je neskladná a na cestu si ji nevezmeš ) Kolikrát už jsem si říkal, že bych chtěl zkusit tohle: https://www.amazon....reaker/dp/B008OXIYM6

taky jí nemůžu odrazit. zkoušel jsem i druhou moto stojánkem, měl jsem jí ve svěráku a prostě ani prd

Doma odrážím gumu od ráfku tupým rýčem

Truhlářská svěrka by mi na Lc8 nepomohla ráfek má falc i zevnitř do kterého guma zaleze a drží jako čert. Udělal jsem si tento stahováček aby se mi vešel pod sedlo k tomu ty tři montpáky z pionýra a přezouvám na ceste když je potřeba v pohodě.

Naposledy editováno 06.07.2017 08:42:11

ziky> vidíš a mě na LC8 pomohla…

Každopádně udělátor dobrý, podobné jsem viděl vyfocené na advrideru. Pod sedlo jsem dal nádrž od Radeho a podobnou věc nemám teď kam dát :-/ Zatím to venku vyřešil stojánek, ale jak jsem teď obul Scouty tak se bojím, že to už jen tak sám nesundám.

Naposledy editováno 06.07.2017 12:22:28

Nakonec jsem to vyresil podobnym zpusobem, jak je na fotce Rafek sice trochu podrenej o zem, ale to mi zas tak nevadi.

Já jsem teď řešil podobný problém,
po prvním defektu duše nastalo první sundání pneu (najeto cca 2000km) lepení a po nasazení v pneuservisu nešlo správně usadit , prostě v jednom a tom samém místě ne a ne se vystředit. Po dlouhém boji se to nějak povedlo, ale nebylo to úplně super a pneu cca 2-3 mm házela. Nechalo se tak bez větších negativních projevů. Druhý defekt po asi dvou měsících celkově najeto cca 7000km mi po dvou hodinách neúspěšného zkoušení vystředit pneu v pneuservisu předali kolo jako bramboru s tím že oni nic víc nesvedou.
Pneu nechtěla naskočit stále v jednom místě nezávisle na poloze vůči ráfku. Namazaná byla až, až, foukali to na 6,5 ale stejně Ne!
Naštval jsem se a doma na protější straně obvázal lanem k ráfku. nafoukal na 6,5 atm a stále špatně, dále jsem to foukal z poza krytu, protože už jsem měl strach a už mi bylo jedno jak to skončí a ono se povedlo! Stačilo to narvat přes 10 atm!!! Nevím kolik to bylo přesně protože měřák ukazuje pouze do 8, devět se dalo ještě odhadnout a zbytek za dorazem rafičky jen typuju dle času co jsem to nechal běžet.
Nechápu - Michelin Anakee III na zadku taky a v pohodě, ale ten předek je nějakej zakletej.