Asi nebudu sám, kdo ti tu napíše, že škrtit se dá max na polovinu, tedy 78 kw původního výkonu uškrcených na 35 kw ti ofiko nikdo neuzná... hledej motorku do max 70 kw, pak škrtící sada cca 8000 vč papírů a následné odškrcení nevím kolik...

soccer> Aha, aha děkuju pokusím se kouknot po něčem jiném

kup si motorku s 35kw a pak ji za 2roky prodej...nebo myslíš že jsi poslední řidič s A2?? že ti motorka zbyde?

ja1> Já si říkal, že bych moch mýt už rovnou silnou motorku, protože na si myslim, že na když budeš pak kupovat další, že se na tom prodělá. Ale asi to tak udělám a ono těch 35 kw bude stačit i když už budu mít A a pak bych někdy v nedohledný bobě moch řešit koupi dalšího moto.

Škrtit se dá "officiálně" pouze max z dvojnásobku výkonu což by u tebe teoreticky nemělo jít.. Ale jde to.. akorát v tvém případě ne na 35kw, ale na 25kw.. protože u škrcení na 25kw je nazveme to "backdoor" tj. že řidiči, kterým byl řidičský průkaz minimálně skupiny Ao(dnešní A2) vydán do ledna roku 2013, tak mohou řídit motorky s maximálním výkonem 25kw, ale i po seškrcení z maximálně dvojnásobku výkonu. Takže klidně ze 150kW Hayabusy.. Tudíž v servisu nebudou zkoumat jestli motorku hodlá řídit někdo takový a nebo někdo kdo má čerstvých 18. Zaškrtí ti to a na úřadě bez problému přepíšou a vydají nový malý TP s 25kW. Ještě dodám, že pokud bys to chtěl udělat takhle, tak policajt při kontrole nebude zkoumat kolik měla motorka kW v základě a o kolik je seškrcená(vlastní zkušenost několikrát), tím tě samozřejmě nenabádám ať to tak uděláš, pokud se na tom zabiješ, tak to bude pouze tvoje vina + počítej že pojišťovna by si MOHLA ale nemusela vymáhat částku, kterou vyčíslí dopravní nehoda v případě poškození jiného auta, pozemku, nedej bože zranění nějaké osoby, protože nemáš na motorku dle současné legislativy platné řidičské oprávnění.. Je pravda, že se to sice říká, ale ještě nikdy nebyl schopen někdo potvrdit že to tak opravdu je.. Co znám lidi co měli sice jen lehké nehody, ale řídili to taky takto, tak s tím nebyl absolutně žádný problém a ani to pojišťovna nezkoumala. V případě větší nehody možná jo, fakt nevím.. To samý pokud bys měl v TP 25kw a jinak motorku otevřenou na původní výkon, všude samej chytrák jak to bude pojišťovna zkoumat, zda tam je pečet, není pečet a blabla, ale zkušenosti nulové.. Btw. bohužel to takto nejde i u seškrcení na 35kW protože tu to jde opravdu jen z max dvojnásobku výkonu a řídí se tím servis i úřad. Pro chytráky co by se chtěli dohadovat tak prosím, to co píšu mám ověřené jak mnou tak i více lidmi a stojím si za tím

Naposledy editováno 19.08.2016 22:10:31

ranion22> Děkuji za info, ale asi to udělám tak, že si koupím něco do 35 kw, protože se bojím těch starostí kolem. Ale popřemýšlím o tom.

lublub> Být tebou tak to radši taky udělám tak, protože jedině takto to budeš mít opravdu bez starostí kolem.. Navíc to zaškrcení stojí 8400 Kč cca a odškrcení další 3000, obojí i se záznamy ve velkém TP. + vystavení nového malého TP na úřadě - 500Kč.. Není za co

No kdyz ji budes mýt ,tak hlavne aby byla fakt umytá

lublub> No mám B6 se 35 Kw oficiálně.Karbík = jen zúžené sání. Jednoduché a levné.