Vážení kolegové motorkáři.
Rád bych se Vás dotázal za váš názor nebo názory, mohu-li?
Před 2 roky jsem si koupil nové BMW R1200 GS. Možná byla chyba, že tonebylo u autorizovaného prodejce, ale to, je-li to, či není autorizovaný prodejce mne vůbec nenapadlo řešit, ale nevím, je-li to až tak podstatné? Ke svému úžasu jsem s poměrně značným odstupem času zjistil, že motorka vyjela z pásu BMW stříbrná a já ji koupil jako červenou. Tím mi najednou vyvstalo xx otázek, např. :
1. je podle Vás běžné a normální to, že koupíte motorku deklarovanou jako novou a s odstupem času zjistíte, že je přestříkaná?
2. Je podle Vás "nová" motorka, údajně s 0 km pořád "nová" když je z kdoví z jakého důvodu přestříkaná navíc na jinou barvu než deklaruje výrobce?
3. koupili by jste si "novou" přestříkanou motorku nebo auto i kdyby Vás na to prodejce upozornil?
4. věřili by jste tvrzení prodejce, že motorku přestříkal navíc na jinou barvu její výrobce?
5. byl by pro Vás dostačující argument prodejce, že motorka je v takové barvě jakou máte v TP, tak co?
6. troufli by jste si na takovém stroji se spoustou otázek co všechno možné i nemožné za změnou barvy může být
vyjet za hranice, natož mimo EU?
Samozřejmě, že tohle není výslech, není potřeba odpovídat po bodech, jenom mne zajímá, jsem-li paranoidní a dělám z komára velblouda, nebo nejsem a je odůvodněné mít pochybnosti o původu motorce nebo o tom, co se
s ní kdy, kde a proč dělo??
Díky za vaše názory a přeji všem, aby takové dilema nikdy nemuseli řešit, protože z toho už týden nespím!
Mirek