gugo píše: Mam napad, rad bych poradne vyzkousel tu spotrebu NCcka v praxi, pri testovaci jizde v honde to nebylo nic moc. Nejaky nezaujaty NCckar, ktere si da semnou vylet, pojede na moji ADV a ja na jeho NC ? Prosim nekdo kdo je schopen jezdit vic jak 60/90/130. Dame nejakej mensi vylet po CZ a motorkam a prevlecenejm skutrum do tela.

Jizdu natocime, a zdokumentujem ruzne rezimy

gugo píše: A ja opakuji svou vcerejsi vyzvu... najde se najaky NCckar, ktery me pujci svoje NC ja mu na oplatku pujcim svoji motorku dle jeho vyberu a dame spolecny vylet ?
Pak muzem napsat nejakou recenzi. Klidne dame spicha nekde na puli cesti...nemusite byt z Prahe ..nebo dojedu.

Dívám se, že ta Tvoje KTM má (origo netuněná) cca 2x větší výkon než to NC 700 (což je slabší stroj z těch dvou NCček 700/750). Když spolu pojedou dvě motorky s výrazně rozdílnými výkony motorů, tak je snad každýmu zkušenějšímu motoristovi (i motorkáři) snad jasný, že čím rychlejší a agresivnější jízda to bude, tím dřív se slabší z obou strojů bude nutně dostávat na hranici svých možností a zároveň tedy tím víc poroste jeho spotřeba paliva, tudíž se pak můžou začít ty spotřeby k sobě přibližovat.

Když by se mělo slabší NCčko co nejvíc snažit držet krok s 2x silnějším strojem při jízdě stylem brzda-plyn, bude muset co nejvíc točit a s jeho 6 kvaltovou převodovkou jezdit převážně jen na čtyřku nebo spíš na trojku a občas podřazovat pro co největší zrychlení na dvojku i na jedničku. A u ostřejších zatáček na okreskách takto podřazovat ne občas, ale skoro vždycky. To se pochopitelně podepíše na jeho spotřebě (jinak velmi příznivé při jízdě mimo pásmo největšího výkonu). Na toto zjištění přece není nutno dělat testy, to snad skoro každý soudný člověk, který nemá řidičák dva týdny, už dávno ví.

P.S.
Třeba se ale přesto najde někdo, kdo Ti svěří svoji motorku a riskne i to, že se někde nevyválí s tou Tvojí (for sichr - už dopředu říkám, že já to nebudu).
Pokud ano, v zájmu objektivity by se nabízelo porovnat nejenom ty pro Tebe zajímavé spotřeby obou strojů při jízdě na krev, ale taky při klidné jízdě v rámci limitů 50/90/130. A chtělo by to ani ne tak si ty motorky vzájemně prohodit (jak navrhuješ Ty), ale bylo by vhodné, aby si tu samou trasu projel každý na své vlastní motorce, protože ji nejlíp zná. Pak by se projevily i rozdíly mezi způsobem jízdy obou jezdců.
 

Dovi píše: A chtělo by to ani ne tak si ty motorky vzájemně prohodit (jak navrhuješ Ty), ale bylo by vhodné, aby si tu samou trasu projel každý na své vlastní motorce, protože ji nejlíp zná. Pak by se projevily i rozdíly mezi způsobem jízdy obou jezdců. 

On tu chce ukázat že spotřeba je daná více jezdcem, než stroje a ty napíšeš toto

Dovi> hlavne vis co, me je spotreba vcelku u zadale, samozrejme ze dostanu spotrebu nekam minimalne k 6ti litrum protoze jezdim jako prase a umim to napsat jednou vetou.
Ale slo me spis o to jak se stim vubec jezdi. Ty porad omilas tu mantru stou spotrebou, to je fakt jediny o co vam jde ? Se pak divte ze si zvas lidi delaj prdej