Termostat? Pokud ti nepropustí termostat horkou vodu do chladícího okruhu chladiče, tak se nepřenese teplota horké vody na čidlo, které spouští větrák.

edit: jede ti čerpadlo?. Pokud čerpadlo jede a žene vodu, tak mezi chladičem už nic mimo termostatu není.

Naposledy editováno 06.05.2016 17:11:47

Děkuji za odpověď. Bohužel se v motorkách moc nevyznám, spíš takový ty základní věci a co najdu na netu. Jak poznám, že jede čerpadlo?

Jak jsi to boural? Lehlo to na motor? Nevím jak u Hornetu, ale u Suzy i Hondy mám čerpadlo na boku motoru a jde "odvíčkovat" tzn je možné sundat kryt a vidět vrtulku, zda se točí. Samozřejmě netoč motorku s vypuštěnou chladící směsí. Stačí jen brnknout po startéru, nebo zařadit kvalt a pocuknout s motorkou, zda se vrtulka otočí. Ale osobně bych začal termostatem. Vyndat termostat, hodit do hrnce s vodou a začít vařit s teploměrem ve vodě. V manuálu si zjisti, při kolika má otevřít. Často kolem 90°C. Sleduj teploměr a někde od cca 85°C by jsi měl v hrnci vidět, jak se termostat začíná otevírat. Pokud ne, tak je asi jasno. Pokud se otevře jak má, ověřil bych funkčnost čidla na chladiči (i když ej nové). tzn připojit čidlo na multimetr a zjistit, zda čidlo opravdu sepne. Pokud sepne, máš problém na elektrice od čidla k větráku, ale to říkáš, že při ukostření vodiče od čidla šlape.

Nic jiného mě nenapadá. Pokud ověříš čidlo, termostat i čerpadlo, tak to musí jet.

EDIT: Hele ještě mě napadá, jak jsi došel k závěru, že to nespíná? Nechal jsi to ohřívat až dokud ti teplota na budíku nevlezla do červenýho? Nebo jak jsi poznal, že by už měl větrák hučet?

Naposledy editováno 06.05.2016 17:47:21

to už jsi to tolik ohřál ...?spíná to někde kolem 103 stupnu.

A máš to čidlo ukosřený?