Anti píše: Nikdo samozřejmě neví co mu sedne a bude vyhovovat(on sám v podstatě taky ne),ale snažíme se poradit v rámci svých možností a dostupných informací.Nicméně,tvůj příspěvek byl pro autora vlákna velmi přínosný.

Ja mám bohužel pocit že tu je poměrně dost závěrů pramenících více z večerního studia papírových parametrů strojů než z vlastní zkušenosti - ať už obecné nebo jízdou na konkrátních strojích. Místy se ze objevuje cosi podobného týpkovi co na MCZ před léty založil vlákno kde vyzdvihl sportovní projev jeho NC700 jako trhače asfaltu s výkonostní rezervou...

Bylo by fajn, kdyby člověk měl určitou sebereflexi a komentova věci se kterými má větší než malou zkušenost.

Tak jsem já pochopil příspěvek Taly-ho a s tím naprosto souhlasím.

Naposledy editováno 08.05.2016 12:54:03

jen k dohadúm o hmotnosti TDM,zvážená na váze s asi 5-8 litry benzínu má 199 kilo

VlaHa> Ještě aby ne, když je to prcek s dvěma válci a hliníkovým rámem.

VlaHa píše: jen k dohadúm o hmotnosti TDM,zvážená na váze s asi 5-8 litry benzínu má 199 kilo

To by me fakt zajimalo, kde vzali tech katalogovych 229kg. Dalsich 15l benzinu do plny nadrze ma necelych dvanact kilo, to mi vychazi kolem 110kg plna vaha.

Tech píše: VlaHa> Ještě aby ne, když je to prcek s dvěma válci a hliníkovým rámem.

Hmm, prcek..... Nebudu tu tvrdit že je to megastroj, není to ani megasilny, není to ani Mega.... Cokoli. Ale protože jsem pár motorek vyzkoušel, vím moc dobře že jsou masiny mnohem větší, silnější, agresivnější, s větším charisma.... Ale právě i mraky motorek s podstatně menší stavbou... Hele, pulmotore, dej se už do kupy a přestaň psát hovadiny....jo, na tvým alpovi jsem taky lecos vyzkoušel...( kdybys mi náhodou chtěl položit stejnou otázku kterou jsem ti dal já a kterou jsi v tichosti přešel)

Ještě k tomu bordelu ve vahach. Není to prostě o rozdílnosti výbavy? ABS apod...

jasp>

Ja zas nemuzu pochopit, jak nekdo kdo zplodi obsahove a gramaticky takovy canc, ma vubec pristup na internet.

Tak čeština ani literatura mě nikdy moc nešla(hlavně totálně nezajímala), tzn. neocením tvé utrpení, přesto se ti omlouvám.
Anti>

Nicméně,tvůj příspěvek byl pro autora vlákna velmi přínosný.

Jedna z mých moto je TDM900 přesto ji nedokáži objektivně doporučit nebo vyvrátit,někomu koho neznám, máte můj obdiv že vy jo.

Tally-ho píše: jasp> Jedna z mých moto je TDM900 přesto ji nedokáži objektivně doporučit nebo vyvrátit,někomu koho neznám, máte můj obdiv že vy jo.

No popravdě já ani nevím, jestli bych jí ( jakoukoli jinou ) dokázal objektivně doporučit někomu koho znám, protože si myslím, že drtivé většině lidí tady, stejně jako mě, pro opravdovou objektivitu chybí zkušenosti z x desítek různých motorek. Ono jednou se projet na ( příklad ) TA od kámoše, jednou na TDM a dvakrát na Tigerovy a v garáži mít XJ a pak se snažit o objektivní rady asi moc nejde.
Pro zakladatele vlákna:
Já bych si pročetl recenze, fora a uživatelský popisy na obě co se mi líbí a pak bych se na nich projel a rozhodl se. Navíc není to svazek na celý život, když po sezoně , dvou zjistíš, že to prostě nějak není ono tak to prodáš a koupíš si jinou, ano můžeš při tom třeba něco tratit, ale tak to v životě už je ne? Navíc jak říká, klasik, je cokoli zakázáno vzít si sebou do hrobu, takže proč ty natisknutý papírky ještě za života neměnit za trochu gumy, železa a plastů. Na druhou stranu ti ta tvoje volba může sednout jak prdel na hrnec a pak si jí budeš chtít nechat dlouho a holt jí občas promineš nějaký to zazlobení.

Pokud člověk chce doporučení s tím,že vlastně neví co konkrétně chce nebo nepotřebuje nějaké specifické vlastnosti,je úplně jedno jestli je doporučení na základě subjektivních nebo objektivních dojmů.Protože co sedne mě,nemusí sednout někomu jinému.A nerozhoduje jestli dotyčného znám nebo ne.Píšu to v každé podobné debatě,není nad osobní zkušenost a vlastní názor.To všechno kolem,jsou jen naše dohady a myšlenkové konstrukce které mohou ale taky vůbec nemusí pomoci při výběru.

ganmiki> Je dospelej a svepravnej, konecny rozhodnuti musi udelat on sam. Nemusis se bat ze by jeho spatna volba byl konec sveta ze ktereho bude vinit tebe.

Asi je na místě upřesnit že tu nikdo nekupuje dáreček zakladateli vlákna. Prostě nadhazuje svůj pohled, někdy více - někdy méně sofistikovaný a objektivní. " procitani fór " je jistě jedna z možností jak se dostat k informacím, ale diskuze ve vlastním fóru mi přijde ještě o něco efektivnější ... I když zde mám pocit že probíhá spíš diskuze veřejnosti a ještě z velké části veřejnosti co by měla zatím spíš číst než psát...

Kritika že někdo by si nedovolil doporučit...???? Jako že člověk nemá mít svůj názor??? Není snad na tom kdo to čte aby zvážil zda a jakou váhu pro něj konkrétní názor má?

Naposledy editováno 08.05.2016 16:53:06

Jako já souhlasím, není nad vlastní zkušenost (já bych si do výběru moto moc radit nenechal), ale pokud by tady na foru měli psát jen ti, co vlastnili všechny dotazované motorky a ještě mít nezaujatý názor (prostě někomu něco sedne někomu ne) Tak by se to tady mohlo rovnou zabalit, páč by nikdo nic nenapsal.

Mě je úplně jedno co si koupí, stejně to jsou všechno jen tlachy.

Btw. TA jsem chtěl letos prodat (nebýt toho že jsem objevil svět "C" gum i bych ho prodal) a zvažoval jsem právě i TDM (pro spolehlivost, spotřebu a hmotnost), ale jak jsem kolem ní každý den chodil, nakonec jsem ji prostě vyřadil páč to není cenduro. Kéž by se bývala Yamaha chytla za nos a ten motor strčila do nějakého normálního enduro šasi, enduro s tím motorem by bylo úspěšnější než "divná" TDM.

Jak říkám, Tiger 955i je sice trochu exotika, ale za tu cenu co se prodává je to motorka s motorem a má i 200mm zdvihy.

Nevím proč tady reagujete na můj názor, navíc tak, že ( jak už to u internetových diskuzí bývá ) jste úplně nepochopili ( třeba jsem to špatně napsal ) co jsem svým postem myslel. Ani se mi to dál nechce rozebírat a diskutovat o tom co jsem napsal a jak jsem to myslel. Kdybych se já rozhodoval mezi těma dvěma motorkama, šel bych do TDM 900 ač se mi moc nelíbí, respektive 850 se mi líbí víc ( mluvím o designu což je zcela individuální věc, po technické stránce je samozřejmě 900 dál ) , proto jí mám, ale je to z toho důvodu, že mám předsudky k italským motorkám. Kdyby se neptal na tyhle dvě konkrétní motorky pak bych mu doporučil vyzkoušet i jiný ( podle mě ) zajímavý stroje ( třeba to Tigera ).

jasp - ničeho se nebojím a ani jsem v tom to duchu svůj názor nepsal
Fish - pokud to bylo na mě, tak jsem žádnou kritiku nevyslovil a ano člověk by měl mít svůj názor
Tech - tak jsem to nemyslel, ale nevidím žádný přínos v diskuzi, kde lidi co mají jednu tvrdí, že je to to nejlepší, druzí co mají druhou tvrdí, že naopak to jejich je nejlepší a celá diskuze se nakonec zvrhne v osobní útoky, gro mého názoru je, že si musí vybrat sám a že když to netrefí tak se to neposere a vždycky to může vyměnit

ganmiki> jak jsi spravne napsal, jsi v diskusnim foru. Proto kdyz neco napises, asi se bude diskutovat. Se stim smir.

jasp píše: To by me fakt zajimalo, kde vzali tech katalogovych 229kg. Dalsich 15l benzinu do plny nadrze ma necelych dvanact kilo, to mi vychazi kolem 110kg plna vaha.

tak to ti vychází blbě,ale asi si myslel 210.Jinak jestli někdo řekne že TDM je malá,no tak to je vúl co jí asi nikdy neviděl,nebo měří dva a púl metru,a enduro to samozřejmě není,je to takovej tereňák asi jako kdyby nědo řek že BMW X5 je ofrooad

Naposledy editováno 08.05.2016 20:21:48

VlaHa píše: tak to ti vychází blbě,ale asi si myslel 210.Jinak jestli někdo řekne že TDM je malá,no tak to je vúl co jí asi nikdy neviděl,nebo měří dva a púl metru,a enduro to samozřejmě není,je to takovej tereňák asi jako kdyby nědo řek že BMW X5 je ofrooad

Tech 110 je preklep, diky za opravu. Cenduro jako je Caponord bych spis prirovnal k SUV 4x4, TDM k SUV jen s prednim nahonem. Terenak to neni ani jeden. Jo a asi jsem vul, protoze je pro me TDM fakt maly(sedel jsem na tom, ale nejel).

VlaHa> TDM bych velikostí přirovnal k TA, i takový V-Strom 650 je větší, velikost je na cestování fajn.

Tvl Techu to už se nedá ani číst :( končím, tady už to není o motorkách, tohle už je země pohádek...

Vyborna tema. Presne sa rozhodujem medzi tymito dvoma motorkami. Precital som cele vlakono, ale rozhodnut sa tazko. Zakladatel ako? TDM ci Capo?

MaťoZoSlovenská píše: Vyborna tema. Presne sa rozhodujem medzi tymito dvoma motorkami. Precital som cele vlakono, ale rozhodnut sa tazko. Zakladatel ako? TDM ci Capo?

Ja som kúpil Caponorda a som spokojný Výška 187 cm, váha cca 86 kg, jazdím s priateľkou, a na to "čarovanie" s váhou na mieste som si v priebehu dvoch dní v pohode zvykol. Treba mať na pamäti, že to nie je ľahká motorka, ale žiadny stres
Vo výbere som mal aj TDM 850/900, ale nepáčili sa mi výfuky dole ( viem, že sa dá upravovať ) a sused má TDM850, tak som mal možnosť vyskúšať, podebatovať, ....
Netlačím svoj názor, ale Caponord má naozaj štýl a "prdy"
Každá moto má svoje čaro, muchy a výhody, mňa oslovila Aprilia.

Naposledy editováno 14.07.2016 09:27:44

Už neco koupil??!!!

TDM lijes benzin menis olej a jezdíš.Zatim 100% spolehlivost.

To VlaHa> Hele nechci ti brát iluze,ale TDM je proti Capouchovi opravdu o dost menší. Nevím jestli jsi je někdy viděl stát u sebe, ale Capo je opravdu mastodont. TDM je štíhlounká slečna. Mám Capoucha něco přes rok, najeto 10tis. a problémy s elektrikou byly, že jsem vystřihl problémové konektory, vyměnil regulátor a jednu cívku. Jinak motorka je to vážně skvělá. Na TDM jsem nikdy nejel, ale Capoucha bych bez problémů doporučil....není ale pro nějaké mrňousy, pač ta váha je opravdu znát. Na cestování a lehký terén (polňačka, šotolinka) ale pecka. Je na ní spousta místa pro zavazadla a je strašně pohodlná. Jinak TDM se mi vždycky hrozně líbilo, ale Capo je prostě trošku víc "enduro"

Naposledy editováno 17.01.2017 21:06:03

vadr píše: TDM lijes benzin menis olej a jezdíš.Zatim 100% spolehlivost.

jak dlouho to už takhle děláš?

Mordul1>Mě iluze nebereš,já nemám rád bojlery jako je varan,gs,capo a td,mě se naopak líbí svižný sportovnější stroje,tdm je spíš takovej motard s polokapotou,a ty caponordy a td budou určitě lepší na dálky, Nikdy jsem neřek že Caponord není větší,ale je spíš tlustší.

Dave81,třeba já 4roky asi 45tis km

Naposledy editováno 18.01.2017 05:28:07

VlaHa> neblbni..... Brzdovka nic? Řetězovka nic? Vzduch.filtr nic?........

Tak se taky vlozim.
Yamaha TDM RV 1995 850 ccm najel jsem na ni po 5 letech okolo 70000
Caponord rv 2002 mam ho dva roky najel jsem na nem 35000 stav tacho 85000.
merim 190 cm vaha 100
Ted porovnani.obe motorky na vahu pocitove skoro na stejno.manipulace na miste o kousek lepsi TDM protoze ma celkove nizsi posez,ale s Capem se to taky da
Kdyz si clovek naladi podvozek tak jak potrebuje tak na silnici Capo rozhodne lepsi,I kdyz to tak nevypada.(I na Mitaskach e 09 se daji brousit stupacky)
V terenu lepsi capo (blato,hlina sracky)sotolina +- na stejno podle obuti.
Na Capu se da sedet celej den a clovek o tom nevi TDM je na tom hur.pohodlnost sedla neni tak dobra.
Poruchovost.TDM ma doted muj kamarad a ma najeto skoro 200000 a jede porad a pritom je to prasak co se o to vubec nestara;-0
Na caponordovi zavady zatim 0 jen bezna udrzba.Pravda pri koupi jsem si predelal komplet elektriku(konektory)pro jistotu.
snad to bude v tomto tematu konecne alespon troche prinosne

Dave81> eště destičky...hoši to je fakt v p´či.....

Presiel som cez TDM 850,900 ku Capkovi a ten jazdim uz 6 rokov.Fanfasticka motorka.

NesQuick> Kamarád si koupil TDM 850, byl z ní dost nešťastný, například nikdo nevěděl, jak se třeba mění olej, je to dost složité, olej byl pomocí čerpadla pořád nahoře, musel při vypouštění nastartovat a pak hlídat časový interval, než olej stekl dolů a nikdy nevěděl, kolik ho v mašině vlastně má. Nakonec jezdil s málem oleje, pak mašinu prodal a borec, co si ji od něj koupil, tak ji zadřel. Měl s tím i potom problémy. TDM 900 je určitě lepší, ale???