Francie a španělsko už to má zakázaný a je jenom otázka jestli to má cenu kupovat.

petrumr> vzdyt to ted budou pouzivat v autoskolach
jinak na tu V8 jsem taky zvedavej, mam ted V6 a spokojenost

fakt vůbec nikdo ?

Pe3k> neboj se toho a bud prvni :), budu mit pak par dotazu

odrazuje mě ta velikost







Naposledy editováno 19.03.2016 16:54:45

Pe3k> zdá se to to malé,nebo velké?
mně to příde normální....

když jsem to porovnal s ostatníma...





tak máš vlastně pravdu..

Ja mám teď intercom schovaný ve skořepině a tydle externi se mi zdají velké

no právě vybírám mezi v6 a v8. líbí se mi to součastné mluvení více osob, nevím jestli jde vypnout. Ale cena zatím vede pro v6

Pořídil jsem tu V6 jako takový pokus, zda to k něčemu bude a že případně pak koupím něco solidního... No musim uznat, že za ty prachy jsem s tím velmi spokojený a stačí mi to. Tu V8 jsem taky zvažoval, že mít nějaký další blbinec na říditku nechci (už tak je tam toho dost), takže jsem u V6 a plně spokojený - resp. za ty prachy je to fakt super. Někomu může vadit ta anténka, ale je to věc názoru. Jinak to neupadlo ani při 200+ a mám to na origo držácích. Instalace na 15min, párování v pohodě a dosah dostatečný. Trošku na levačku je automatický příjmutí hovoru z telefonu... Nejde to zrušit, takže to člověk musí buď ukončit z telefonu a nebo se hodit do letadla a jebat celej svět ;)

Mám V8, zatím použito mezi komunikací dvou moto a to bylo v pohodě. Jináč propojení s mobilem perfektní, využívám navigaci v mobilu a to zvládá v pohodě,pro mě potřebné při delších samostatných vyjížďkách, hlavně ve větších městech . Nastavení jednoduché dle postupu nalezeného na yutube.

Já nakonec koupil napřed V5, kterou jsem musel reklamovat. Takže jsem po neblahé zkušenosti vzal V8. A spokojenost.
Nakonec jsem pro batoh koupil znova V5. Z praxe můžu říct že V5 vydrží baterie déle.

na telefon kašlu, když jsem na motorce nechci aby mě někdo otravoval. Chci to na offroad vyjížďky s kámošem, kde nás nebaví porád zastavovat a řvát na sebe kudy dál a na komunikaci s baťůžkem. K navigaci mám GPS takže telefon mám někde na dně kapsi a používám jako foťák. Ted jsem na aliexpres našel 3kusy v6 za cca 1000,-/kus

Koukám po V5 nebo V8, jde intercom nabíjet během jízdy a zároveň ho používat? Např. z powerbanky...? Nebo se nabíjí přes konektor kde se připojují sluchátka s mikrofonem?
Nikde jsem toto nenašel, kdyby někdo věděl budu rád.
Dík

Na V6ke mi vadia tie tlačítka. V letných rukaviciach je to OK, v hrubých zimných ale šátram naslepo a bežne sa mi stáva, že miesto vypnutia hudby niekomu zavolám alebo nedokážem zmeniť hlasitosť a pod.

Metric> to me sralo taky, tak jsme vzal kousek buzirky z dratu a sekundakem to nalepil vodorovne na tlacitko pro telefon a druhej kousek svisle na tlacitko pro jezdce "A".
Sice jsem asi prisel o moznost reklamace, ale zas to usetrilo nervy .

uga8> V8 se nabíjí přes konektor do kterého se zapojují sluchátka

V5 se také nabíjí přes konektor do kterého se zapojují sluchátka

naja07, Pe3k> Dík, co jsem hledal a zjišťoval, tak to mají stejně asi všechny.

Asi neumím hledat. Ta V8 mě zaujala, kde se dá koupit?
Díky, K.

Většina si to nechává posílat z východu, kde se to vyrábí.
Ebay.com , Aliexpress.com , DX.com atd.

Např.: http://www.dx.com/s/v8+intercom
https://m.aliexpress...ywords=v8+intercom#/

Chlapi dík za odkazy .
Akorát já su lama a nemám s nákupy na těchdle místech pražádné zkušenosti. Myslím, že i ty platby kartou kde se zadávají čísla karty mám blokované, ale to si nejsem jistý.

Pokud by to šlo, rád bych se i potkal s Pe3kem a viděl na tu věc naživo. Jsme od sebe kousek a potlouká se tady kolem..

Jo, klidně se můžeme potkat.

Zkusím si tě pohlídat až budeš psát, že někam jedeš. Nebo případně ve FM na Výstřelu.
Dík, K.

pošli mi číslo do PM, ozvu se až vyjedu

Tak dnes dorazila v8.Max spokojenost.

Pe3k> Ahoj, takže ty mas V8 a spolujezdec V5, není problém komunikovat se spolujezdcem i ostatními ve skupině? Díky moc!

Skupinu jsem neměl možnost vyzkoušet.
Komunikace i ovládání s V5 a mobilem bez komplikací. Telefonní hovor je výrazně hlasitější než komunikace přes intercom.

Uvedený komunikátor BT V8 sme si kúpili minulý mesiac, tesne pred našou cestou do Albánska, pretože sme chceli byť počas jazdy neustále v konferencii 3 motorky. Musím povedať, že som z toho dosť sklamaný a uvediem hlavné dôvody:

1) ... Výdrž baterky
- V popise výrobku sa píše, že výdrž baterky je 8 hodín, ale to je len zbožné želanie výrobcu. Po plnom nabití batérie a po pridaná sa do konferencie, sa už po 6 hodinách ozve pípanie, ktoré signalizuje, že baterka je takmer vybitá. Po 6,5 hodine sa komunikátor vypne! A to je výrobok a baterka úplne nová, takže na konci sezóny počítam, že to bude ešte o hodinu kratší čas.

2) ... Ovládacie tlačítka
- Ovládacie tlačítka sú umiestnené v rovine za sebou, čo nie je práve najšťastnejšie riešenie a počas jazdy sa musíte spoliehať len na svoj hmat a odpočítavanie "hrbolčekov" aby ste stisli to správne tlačidlo. Navyše aj samotný dizajn má určité výčnelky a tak napr. nikdy neviete, či máte prst na tlačidle "A" alebo na tom plastovom výčnelku pred ním, zvlásť ak máte hrubšie rukavice a nemáte taký cit.

3) ... Logika ovládania
- Ak ste v režime púšťania hudby MP3 tak krátkym stisnutím +/- ovládate hlasitosť a dlhým stisnutím dávate nasledujúcu/predchádzajúcu pesničku. Ak ste však v režiem rádio FM, tak je to nelogicky presne naopak, teda krátkym stisnutím +/- prelaďujete stanice a dlhým stisnutím ovládate zvuk, čo je dosť mätúce.

4) ... Diaľkový ovládač
- Príliš veľké hovädo, na mojej FJR1300 ho už na riadítka prakticky nemám kde dať, nie je miesto. Navyše pri prvom spustení sa korektne spojí s interkomom a funguje. Po chvíľke a po pár príkazoch to odrazu prestane s interkomom komunikovať(?) Baterka je nová.

5) ... Kvalita zvuku
- Dodávané reproduktory sú fakt len nutné minimum a zvuk z toho nemá vôbec žiadnu dynamiku, sú to len také obyčajné stredopásmové šumítka. Nejde len o reprodukovanú hudbu, ktorú si rád počas jazdy púšťam ale aj ostatné zvuky (navigácia, telefón) sú zle zrozumiteľné a po pridaní zvuku sú silne skreslené. A to už ani nevravím, že mi tam chýba funkcia automatického zvyšovania hlasitosti so vzrastajúcim hlukom v prilbe ako mal môj starý Interphone F4.

6) ... Prichádzajúci hovor
- Ak prichádza (vyzváňa) hovor od mobilného telefónu, tak sa automaticky príjme! Teoreticky by ste ho mohli zrušiť rýchlim stlačením zeleného tlačítka POWER, ale máte na to iba 5 sekúnd, pretože v 6. sekunde už interkom automaticky zodvihne hovor. Nepríjemné, najmä ak vám volá počas jazdy niekto s kým vôbec nechcete hovoriť (otravné PR agentúry) alebo vám volá vo chvíli kedy nemôžete hovoriť (colnica, mýtnica, policajná kontrola).

7) ... Dosah
- Reklama hrdo hlási, že dosah komunikátora je 1.200m, ale to ani náhodou! Skúšali sme to aj na rovnom úseku maďarskej diaľnice M5 a stačilo 300-400 metrov a už začal kolega vypadávať, po 500m ho už definitívne odpojilo. V zastavanej aglomerácii, stačí odbočiť do bočnej uličky a už to vypadáva. Dosah je tak na 200-300 metrov aj to len na priamu viditeľnosť bez prekážok.

8) ... Konektor
- Konektor (micro USB) nie je nejako vodotesne upravený a tak sa do neho dostáva voda pri dlhšej ceste v daždi a komunikátor začal kolegovi blbnúť až pokiaľ sa večer na motely nevysušil. Navyše ten istý konektor sa používa aj na nabíjanie, takže nie je možné za jazdy mať zasunutý powerbank a zároveň nabíjať komunikátor, čo je pri tej slabej výdrži bateriek dosť prúser.

Suma-sumárum: Za tie peniaze je to odpovedajúca kvalita a nie je tomu čo vytknúť, ale predsa len kto už skúsil kvalitnejšie komunikátory, tak horko zaplače. Takže vyskúšané, ale ďakujem a prechádzam naspäť na INTERPHONE vyšší model aj s konferenčým hovorom, hoci za viacej peňazí, ale ...

Naposledy editováno 30.06.2017 06:35:53