add fotky z představení. Za vše mluví oficiální představení v ponožkách.
O technické úrovni "tvůrce" vypovídá nejen smrtící zásuvka, ale i výrok - Cituji:
" „Původně jsem chtěl dát akumulátory do výfuků s tím, že by se daly vyměňovat za nabité,...“ ( http://auto.idnes.c...4_160356_motorky_fdv)

Od tohoto bych si nedal vyměnit ani baterku v předním světle na kole.

Celá elektrovýbava má vyjít na 300Eur. Naprostá utopie, tyto komponenty se dají sehnat za polovinu. Baterie mají vydržet 2000 nabíjecích cyklů, tj cca 160 tisíc km. U motorového čuníka to znamená dva výbrusy motoru a jednu GO kliky v cenové relaci do 6000kč. Čuník si bere 3,5 litrů benzínu na 100km. Při ceně 32kč/l mi těch 160 tisíc km vychází na cca 202 000Kč. Pořád mám ještě více, jak 70 tisíc korun v kapse a prasátko, která akorát získává na ceně každým dnem a ne čínsko-garážový paskvil. Jo a nezapočítal jsem cenu elektrické energie, nutné k dopíjení. Cenový rozdíl bude ještě vyšší. 100km (reálně 80) má vyjít na 10kč, tj 16 tisíc kč za 160 tisíc km.

takže to shrnu - při stejném uvažovaném nájezdu 160 tisíc:
Motorové prase : Pořízeni, palivo, GO motoru, sem-tam udržba: 35000+202000+10000=247000,-
Prodejní cena po deseti letech: Rozhodně větší, než původní cena nákupní +35000,-
Elektrické prse : pořízení, nabíjení, údržba (gumy, ledky..): 270000+16000+4000=290000,-
Prodejní cena po deseti letech: 10000-13000,-

To vše samozřejmě za předpokladu, že to vůbec dostane homologaci, o čemž silně pochybuji. K tomu ještě připočtěme nemožnost kamkoliv uložit i sebemenší zavazadlo.

Jinak tvůrce tohoto skvostu se dušoval, že chce vyrábět kastle nové z hliníku. Už vidím to technické zpracování... kdyby alespoň šel s váhou dolů a snažil se použít nové materiály (skelná a uhlíková vlákna)... Prostě utopie.

Naposledy editováno 08.11.2015 06:57:51

jawarmaniak píše:
...Jinak tvůrce tohoto skvostu se dušoval, že chce vyrábět kastle nové z hliníku. Už vidím to technické zpracování....

To je pravda, digitalizaci a vyrobu forem bude delat ve Swellu. Nedostatky ty jeho prototypy maji, ale aspon neco dela (nejlip jak umi) a jenom nekeca. Treba casem neceho smysluplneho dosahne.