Téma: 100 oktanovej benzín
Rauchking
offline
2/1
Stodůlky (Praha 13)
2/1
Stodůlky (Praha 13)
Máte někdo zkušenost, nebo točíte do motorky 100 oktanovej benzín ?
Mám 125 ccm a vždy jsem si myslel, že je to pro silné, nebo závodní stroje, že malej motor na to není, ale pár lidí mi řeklo, ať to tam klidně naleju. Tak se ptám ? :)
Naposledy editováno 24.09.2015 11:07:17
Mám 125 ccm a vždy jsem si myslel, že je to pro silné, nebo závodní stroje, že malej motor na to není, ale pár lidí mi řeklo, ať to tam klidně naleju. Tak se ptám ? :)
Naposledy editováno 24.09.2015 11:07:17
Jurawood
offline
25/3674
Brno-Líšeň
25/3674
Brno-Líšeň
1 reakcí na tento příspěvek 100 oktanovej benzín
díky za obohacení tvými znalostmi 
o tom dohánění oc jsem neslyšel, ale je to logické.
Ano 5. bod byl myšlen humorem. Lih jsem myslel spíše z hlediska zmenšení objemu nasáté směsy, více kyslíku, jo navíc oč 129 :)
Když si benzín kontaminuji vodou, v dešti, na jaře apod, běžně do nádrže panáka lihu dám.
Zase lidi co jezdí na e85 nevím, že by nadávali na degradaci a slupky, sraženiny apod..
akorát naleptává neodolné palivové hadice...
o tom dohánění oc jsem neslyšel, ale je to logické.
Ano 5. bod byl myšlen humorem. Lih jsem myslel spíše z hlediska zmenšení objemu nasáté směsy, více kyslíku, jo navíc oč 129 :)
Když si benzín kontaminuji vodou, v dešti, na jaře apod, běžně do nádrže panáka lihu dám.
Zase lidi co jezdí na e85 nevím, že by nadávali na degradaci a slupky, sraženiny apod..
akorát naleptává neodolné palivové hadice...
splasenytrubky
offline
9/4656
Roudnice nad Labem
9/4656
Roudnice nad Labem
Jurawood>
On není problém jezdit na E85, pokud se nenechává dlouho benzín v nádrži, člověk se smíří s vyšší spotřebou (která většinou vyrovná nižší cenu - realita poslední doby, kdy je benzín relativně levný a líh zase drahý), nižším výkonem a vyrovná s obtížnějšími studenými starty.
Ta degradace se projeví až po delší době a hlavně v plechových nádržích, takže u aut, která denně jezdí se to většinou neprojeví, pokud se nenatankuje nějaká sračka už na pumpě. Tohle palivo je náročnější na údržbu v nádržích čerpacích stanic ohledně odkalování a frekvence čištění nádrže. Ale v nádržích toho, co nejezdí celou zimu, tam se nechá problém na jaře čekat.
On není problém jezdit na E85, pokud se nenechává dlouho benzín v nádrži, člověk se smíří s vyšší spotřebou (která většinou vyrovná nižší cenu - realita poslední doby, kdy je benzín relativně levný a líh zase drahý), nižším výkonem a vyrovná s obtížnějšími studenými starty.
Ta degradace se projeví až po delší době a hlavně v plechových nádržích, takže u aut, která denně jezdí se to většinou neprojeví, pokud se nenatankuje nějaká sračka už na pumpě. Tohle palivo je náročnější na údržbu v nádržích čerpacích stanic ohledně odkalování a frekvence čištění nádrže. Ale v nádržích toho, co nejezdí celou zimu, tam se nechá problém na jaře čekat.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
