Už je vystavená na nějaké prodejně ?

bulldogbiker> A to mužu objednat u každého dilera? Prostě příjdu,řeknu chci, dám nějakou zalohu a oni mi řeknou termín dodání ?

A chtěl bys mu k tomu ještě zazpívat. Předpokládám, že takto se motorky kupují. Nebo máš jinou zkušenost?
Pokud budeš dostatečně rychlej - limitovaná edice RNS XL2 TripMaster + kniha o historii modelu Africa Twin zdarma - Tě nemine.

krojc0 píše: bulldogbiker> A to mužu objednat u každého dilera? Prostě příjdu,řeknu chci, dám nějakou zalohu a oni mi řeknou termín dodání ?

Já bych je objel vícero, někdo dá jinou cenu, někdo třeba první garančku zdarma, vip kartu do obchodu atd.

oldy>

oldy> novou jsem ještě ekupoval

krojc0>
Máš příležitost a ten tripmaster a hlavně knížku Ti budu tiše závidět

uvidíme ,jak se nakonec rozuhodnu

Míra píše:

To je krásný video a krásná motorka

Vy se nebojíte tych dušových ráfků?

petrumr píše: Vy se nebojíte tych dušových ráfků?

ne vůbec

a tych hliníkových provrtaných ráfků? Kdybych na ni měl, tak bych se bál vyjet a ve snu bych viděl v každé díře pro špicu kapku české solanky.

petrumr píše: a tych hliníkových provrtaných ráfků? Kdybych na ni měl, tak bych se bál vyjet a ve snu bych viděl v každé díře pro špicu kapku české solanky.

Neboj,Japonská kvalita

Kde to Japončíci vyrábí? Ve Španělsku?

Správná terénní motorka duše má. Jinak nevím, proč by se někdo měl bát ráfků, ty měla už stará Afra. DID na TAčku vydrží dost. Výjezdy z vyfrézovaných úseků kde plechovky jedou na jedničku přes spojku úspěšně projíždím kilem.

Naposledy editováno 24.11.2015 23:50:30

Kov> Pokud si pamatuju spravne, co jsem cetl, tak v Japonsku.

Co je na těch ráfcích špatného?

petrumr píše: Vy se nebojíte tych dušových ráfků?
a tych hliníkových provrtaných ráfků? Kdybych na ni měl, tak bych se bál vyjet a ve snu bych viděl v každé díře pro špicu kapku české solanky.

Ať koukám, jak koukám, tak na AT vidím klasické ráfky, které se na motorkách používají snad sto let. Pokud se bojíš solanky v otvoru ráfku, tak proč si sám kupuješ Báwo na drátech? Trochu schíza, ne?

vilemx píše: Ať koukám, jak koukám, tak na AT vidím klasické ráfky, které se na motorkách používají snad sto let. Pokud se bojíš solanky v otvoru ráfku, tak proč si sám kupuješ Báwo na drátech? Trochu schíza, ne?

Předběhls mne ...

Tech píše: Správná terénní motorka duše má. Jinak nevím, proč by se někdo měl bát ráfků, ty měla už stará Afra. DID na TAčku vydrží dost. Výjezdy z vyfrézovaných úseků kde plechovky jedou na jedničku přes spojku úspěšně projíždím kilem.

jasný

vilemx píše: Ať koukám, jak koukám, tak na AT vidím klasické ráfky, které se na motorkách používají snad sto let. Pokud se bojíš solanky v otvoru ráfku, tak proč si sám kupuješ Báwo na drátech? Trochu schíza, ne?

protože ty ráfky jsou z nerezu a nemají duše a ty špice nevedou do kola, aby tam šel bordel narozdíl od hondy.. Česká solanka se před sto lety nepoužívala. Já se nebojím o ty špice, ale o ty hliníkový ráfky.

Nebudou ráfky to poslední čemu ta sůl ublíží? Podobné budou na kdejakém ostrém enduru nebo dualsportu. BMW má vážně nerezový ráfek?

petrumr píše: protože ty ráfky jsou z nerezu a nemají duše a ty špice nevedou do kola, aby tam šel bordel narozdíl od hondy.. Česká solanka se před sto lety nepoužívala. Já se nebojím o ty špice, ale o ty hliníkový ráfky.

Zkus vystrčit hlavu ze zadku BMW a podívej se kolem . Překvapivě zjistíš, že existují i kvalitní výrobky od jiných výrobců. Mám doma originální hliníkové ráfky z Afiky i Transalpa staré čtvrt století a stále fungují. Honda kolem roku 1985 také montovala na XL600LM ráfky s uchycením hlavičky drátu na vnitřním lemu tak, že ráfek nebyl vrtaný naskrz do prostoru pneumatiky, takže šlo používat bezdušáky na cestovním enduru. Ale po pár letech od toho upustila. Nejspíš jsi u nich nepracoval ve vývoji, abys jim vysvětlil, že dělají chybu
Apropo, když máš paniku ze solanky v ráfku, tak si pro jistotu silikonem opatlej i ventilek. Nejspíš i u BMW povede skrz. Nebo skrz nevede a mají to vyřešené jinak, určitě lépe? Jo a nezapomeň si proti soli ponořit do toho silikonu celou motorku, protože Báwo je z drtivé většiny hliníkové
No a protože se nestydím přiznat , tak jsem do teď žil v nevědomosti, že Báwo má ráfky nerezové. Předpokládal jsem, že to je eloxovaný hliník (pro puntičkáře slitina na bázi hliníku). Plechové ráfky jsem viděl jedině na jízních kolech typu Liberta a pak na socko verzi XT-čka kolem roku 2000.

Naposledy editováno 25.11.2015 18:14:01

vilemx píše: Zkus vystrčit hlavu ze zadku BMW a podívej se kolem . Překvapivě zjistíš, že existují i kvalitní výrobky od jiných výrobců. Mám doma originální hliníkové ráfky z Afiky i Transalpa staré čtvrt století a stále fungují. Honda kolem roku 1985 také montovala na XL600LM ráfky s uchycením hlavičky drátu na vnitřním lemu tak, že ráfek nebyl vrtaný naskrz do prostoru pneumatiky, takže šlo používat bezdušáky na cestovním enduru. Ale po pár letech od toho upustila. Nejspíš jsi u nich nepracoval ve vývoji, abys jim vysvětlil, že dělají chybu
Apropo, když máš paniku ze solanky v ráfku, tak si pro jistotu silikonem opatlej i ventilek. Nejspíš i u BMW povede skrz. Nebo skrz nevede a mají to vyřešené jinak, určitě lépe? Jo a nezapomeň si proti soli ponořit do toho silikonu celou motorku, protože Báwo je z drtivé většiny hliníkové
No a protože se nestydím přiznat , tak jsem do teď žil v nevědomosti, že Báwo má ráfky nerezové. Předpokládal jsem, že to je eloxovaný hliník (pro puntičkáře slitina na bázi hliníku). Plechové ráfky jsem viděl jedině na jízních kolech typu Liberta a pak na socko verzi XT-čka kolem roku 2000.

není jednoduché vytáhnout hlavu z analu BMW,bývá tám velmi hodně zabořená

Tak to jsem opravdu nevěděl, že BMW má nerezové ráfky. To už se nedivím, že ten podvozek je nanic v terénu, neodpružené hmoty jsou svinstvo.

Naposledy editováno 25.11.2015 20:15:54

petrumr -opravdu ti je 48 let ?

Tech píše: Tak to jsem opravdu nevěděl, že BMW má nerezové ráfky. To už se nedivím, že ten podvozek je nanic v terénu, neodpružené hmoty jsou svinstvo.

ona je sice ocel 2x tezsi nez hlina... ale kupodivu zas 2x pevnejsi.... zkus si zvazit hlinikace co mas na aute a pak stejne velke plechace.....

assassin> nikdo nemluvi o aute

tak dobře, mám ji chvilku, ale ted k věci, není ta nová honda čistě rozpočtovka jak NC? A nevím co tady řešíte neodpružený hmoty a máte tam těžkou pneu a ještě dušu.