Pokud dodržíš hodnoty původní pumpy k těm 4-pístkům, tak máš úlohu vyřešenou, ne?

No hodnoty původní pumpy...origo je 14mm a je to málo no

Rozumíme si?
Píšeš, že 4-pístkové brzdy byly sundaný z "cizí" motorky, kam výrobce namontoval 14 mm pumpu. Ty jsi teď z té "cizí" motorky vzal jak brzdiče, tak i pumpu, vše jsi namontoval na "svoji" motorku a tam už to nefunguje?

ne já namontoval 4 pístky z Gixera K2ky třmeny, ale nechal jsem si origo pumpu z 2pístků, motka funguje brzdí to, ale páka se promačkává až ke gripu, takže potřebuju pumpu se širším pískem

no ono to neni jen v tom prumeru pistku .... jsou tam dva prevody, mechanickej a hydraulickej... takze klidne muzes vzit dve 19mm pumpy a kazda se bude chovat jinak, protoze budou mit jinou paku na pacce....

pokud ty trmeny fungovaly s 14mm pumpou a tys dal jinou 14mm pumpu a nemaka, maj nejspis obe pumpy jine prepakovani.

u klasicke koncepce je u 6ti pistu obvykle prumer pistku 16mm..... 19mm "neradialni" pumpu nejspis ani nenajdes...

třměny jsou z K2kového gixera, řekl bych že tam jak říkáš byla 14ková pumpa, tak ale co s tím teď? fakt se to mačká děsně hluboko ale pokud tam dám 19ky aby to zas nebyly nějaké šílené klousačky..jsem z toho už celkem na nervy:(

Bandicoot píše: třměny jsou z K2kového gixera, řekl bych že tam jak říkáš byla 14ková pumpa, tak ale co s tím teď? fakt se to mačká děsně hluboko ale pokud tam dám 19ky aby to zas nebyly nějaké šílené klousačky..jsem z toho už celkem na nervy:(

Silene kousacky to nebudou, cim das vetsi pumpu, tim kratsi bude chod, ale zaroven se zmensi sila, takze budes na tu paku muset pusobit vetsi silou...

nejde udelat oboje, kratkej chod a aby to brzdilo zlehka....

jestli to mas komplet trmeny a pumpu ze stejne moto a packa se takhle propada, nejspis to mas blbe odvzdusnene, nebo myslis ze suzuki prodavala motorku ktere brzda sla domacknout az k riditku?

levny radialni pumpy jsou z novejsich gsxr - ale levny jsou protoze stoji za hovno a vsichni to meni za aftermarket :)

origo na GSR 750 jsem měl 2 pístkové třmeny a 14mm pumpu, vyměnil jsem jen třmeny z K2 gixera 4 pístky, ale pumpu jsem nechal origo z GSR.....brzdí to líp, super, ale ta pumpa to nestíhá a odvzdušněné to mám 3x, tam problém není. Mám rád krátkej chod páčky větší síla mi nevadí. Tak chci poradit jakou pumpu a hlavně z čeho tam narvat, v tom je ten problém

Bandicoot píše: třměny jsou z K2kového gixera, řekl bych že tam jak říkáš byla 14ková pumpa, tak ale co s tím teď? fakt se to mačká děsně hluboko ale pokud tam dám 19ky aby to zas nebyly nějaké šílené klousačky..jsem z toho už celkem na nervy:(

můžeš se podívat na pumpu z CBR1000 nebo R6, jsou kvalitní a tuším že by to mohlo brzdit dobře. Jsou to 16 mm. Nevím jak dneska, ale dřív ani nebyly moc drahý, levnější než aftermarket brembo.

Jinak já bych postupoval tak, že bych si zjistil průměry pístků na třmenu a zkusil najít motorku která má podobný hodnoty a je známá tím že brzdí. Od tý bych vzal pumpu.

Průměry pístků na třmenu? to se dá někde vyčíst?

Bandicoot píše: Průměry pístků na třmenu? to se dá někde vyčíst?

no z posuvky :) daji se zmerit.....

Problem je ze ta pumpa z GSR ma 14mm jako ta z gsxr - ale bude mit jine prepakovani... neni 14mm jako 14mm :) proto se u tech aftermarket pump udava prumer pistku a Pivot Point....

Vypadá to tak....ale i tak když se dá větší průměr tak to bude na menší promáčknutí brzdit s větší silou stisku....tak v tom nevidím zas nějak problém ne? třeba brzdy z MT09ky jsem jel ty byly super na 4pístky nebo z r6ky a mělo by to být v poho, nebo ne?

to je blbý, když musí zákazník hasit průšvih továrny. Buď kup použitou pumpu na gsx-r,gsr600 na tipmotu, která patří k těm čtyřpístkům. Ale co si vybavuju žádnej zázrak to taky nebyl. Nebo třmeny prodej a dej tam nějakej komplet nahoru i dolů, třeba 4p axiály nissin horneta900 jestli pasujou na vidlici). A co nejměkčí desky a opletený hadice.
A lepší delší krok kousavky, než vlažnou krátkou brzdu pro arnolda, to už si poznal na seriovce, tak proč se k tomu vracet

Naposledy editováno 13.07.2015 13:55:14

No s těma origošema když jezdím palici je to o držku, tak bylo potřeba zasáhnout, teď už bych byl chytřejší no že bych koupil komplet i s pumpou ale origo z K2ky tam dávat nebudu to bude taky o ničem chce to něco většího, ale 5ku na brembo volnou boohužel nemám no...chtěl jsem se vlést do 3ky

Bandicoot> jetá pumpa z R6 nebo CBR1000 ... Ale je to rada bez záruky, nemám čas brousit na fórech abych to ověřil.

e: ty novější modely samozřejmě, někdy od 2007

Naposledy editováno 13.07.2015 13:47:37

assassin> zapominas na vtrkare sp1 a 929 maji 19 mm ale to uz jsem mu psal

knedlo píše: assassin> zapominas na vtrkare sp1 a 929 maji 19 mm ale to uz jsem mu psal

to bude moc krátkej chod a velká síla

e: taky není radiální, když mu na tom záleží ...

Naposledy editováno 13.07.2015 13:50:38

jojo vim ja spise reagoval na honzu
"u klasicke koncepce je u 6ti pistu obvykle prumer pistku 16mm..... 19mm "neradialni" pumpu nejspis ani nenajdes..."

knedlo píše: jojo vim ja spise reagoval na honzu
"u klasicke koncepce je u 6ti pistu obvykle prumer pistku 16mm..... 19mm "neradialni" pumpu nejspis ani nenajdes..."

no nejak uz mam hlavu tehle blbosti plnou, tak neco vypadava :)

no a když už jsme u těch radiálů, snímač na zadní světlo se dá předělat z té mojí nebo musí být speciální přímo na danou pumpu?

assassin píše: no nejak uz mam hlavu tehle blbosti plnou, tak neco vypadava :)

je me to uplne jasny vzdyt ti jsi chodici enciklopedie bez tebe by jsme vsici jezdili na seriovejch motorkach

Viděl bych celkem reálně něco takovéhodle:

http://www.ebay.com/...d4195969&vxp=mtr

zkus se domluvit tady. Kamoš osadil GSXR a velice spokojenej.... i s cenou. http://www.hdcom.cz/brembo-racing.html

Bandicoot píše: origo na GSR 750 jsem měl 2 pístkové třmeny a 14mm pumpu, vyměnil jsem jen třmeny z K2 gixera 4 pístky, ale pumpu jsem nechal origo z GSR.....brzdí to líp, super, ale ta pumpa to nestíhá a odvzdušněné to mám 3x, tam problém není. Mám rád krátkej chod páčky větší síla mi nevadí. Tak chci poradit jakou pumpu a hlavně z čeho tam narvat, v tom je ten problém

Proč tam teda nedáš pumpu z té K2ky GSXR?

protože je to taky 14mm a neslyšel jsem na ní moc dobrého

Brembo racing?:D tak určitě...nemám 30 tis navíc bohužel:D

fockewulf píše: Proč tam teda nedáš pumpu z té K2ky GSXR?

Co je Ti kurva do toho?!?

A co dát pumpu s GSX-R ke kterému patřili ty třmeny? Když to funguje na GSX-R...

Naposledy editováno 13.07.2015 15:34:23

protože potřebuju větší jak 14 mm které tam byli...to bych si nepomohl, 14 mm pumpu jsem tam už měl

cort píše: Co je Ti kurva do toho?!?

omlouvám se