Regulator se Ti hrat bude dycky. A napeti 14,6V, je normalni.

Mě to příjde taky gut. Horší je, když ti to nedává dost. Pak musíš měnit.

Já mám taky tet problém s regulátorem..Přestala mě jed motorka,pojistka byla spálená od baterky a tak sem nad tím bádal a zjistil sem že mě nefakčí regulátor dobíjení.Tak sem koupil novej a bylo to ok.Asi po 100km mě to opět přestalo dobíjet,spíše jako by se vyštavila baterie a tím sem opět musel zastavit a nechat se dovést v dodávce....Tak nevim co s tím tet..Už sem se ptal par lidí,tak snad se to nějak pořeší a jinač servis..

ZdenyGSXR píše: Já mám taky tet problém s regulátorem..Přestala mě jed motorka,pojistka byla spálená od baterky a tak sem nad tím bádal a zjistil sem že mě nefakčí regulátor dobíjení.Tak sem koupil novej a bylo to ok.Asi po 100km mě to opět přestalo dobíjet,spíše jako by se vyštavila baterie a tím sem opět musel zastavit a nechat se dovést v dodávce....Tak nevim co s tím tet..Už sem se ptal par lidí,tak snad se to nějak pořeší a jinač servis..

Poradny regulator Odmerit odebirajici proud masiny.
Ja delal pro svaru, na Hondu (honda ze ), od te doby je plne spokojen

Dostal jsem radu ze to muze delat alternator divny je ze v sobotu sem jel asi 25km chcipnul jsem to a uz nenastartoval a vcera to chytlo normalne prijde mi ze za jizdy to baterku proste polozi fakt nevim

po 100000001

ZdenyGSXR> me se ten regulator dost hreje rek bych az moc koupil jsem novou baterku Vartu dneska jsem to projel a zatim dobry jen mam strach ze tam furt nekde naka zrada je a ze mi to tu novou baterku oddela skusim jeste skontrolovat poradne ukostreni kabelu jak mi bylo porazeno.

Regulátor se hřát musí. Na tomto principu funguje. Alternátor má permanentní magnety a nelze regulovat buzením. Takže regulátor přebytečnou el. energii mění na teplo. Pokud máš napětí OK není to závada.

tak snad to bude dobry takze nic mnenit nemam?dekuji vsem

No zjistil sem že ten regulátor co sem koupil,jasný objednal sem ho z číny z wemoto..origoš je hrozná palba..je špatnej,dal sem to ke kamošovi co opravuje i motorky.Prohlídl alternátor,vše proměřil atd a zjistil že je to tím regulátorem.Uvidím jak to wemoto,když sem to reklamoval..třeba mě za tu cenu daj nějaký oleje nebo tak.. A zkusil bych koupit ještě bud z Německa a nebo Ameriky,tam je větší pravděpodobnost že by mohl fungovat.No jako origoš věci,to je děs..dát kolem 8-10 tis za takovou pičovinu (kousek hliníku a 2 konektory ).. to je trošku přehnaný.. Ale při nejhorším asi budu muset.No všechny věci se daj udělat doma - řetězovka,olej a olej filtr atd atd... ale ta elektronika prostě bohužel.

ZdenyGSXR píše: No zjistil sem že ten regulátor co sem koupil,jasný objednal sem ho z číny z wemoto..origoš je hrozná palba..je špatnej,dal sem to ke kamošovi co opravuje i motorky.Prohlídl alternátor,vše proměřil atd a zjistil že je to tím regulátorem.Uvidím jak to wemoto,když sem to reklamoval..třeba mě za tu cenu daj nějaký oleje nebo tak.. A zkusil bych koupit ještě bud z Německa a nebo Ameriky,tam je větší pravděpodobnost že by mohl fungovat.No jako origoš věci,to je děs..dát kolem 8-10 tis za takovou pičovinu (kousek hliníku a 2 konektory ).. to je trošku přehnaný.. Ale při nejhorším asi budu muset.No všechny věci se daj udělat doma - řetězovka,olej a olej filtr atd atd... ale ta elektronika prostě bohužel.

najdi si českého výrobce, osvěčená kvalita, napovím první písmenko V...

Naposledy editováno 04.05.2015 18:31:19

Vape znám ale tam to dělaj spíše pro starší ročníky....tam sem na gsxr 750K6 nenašel..

ZdenyGSXR> máš pravdu, v nabídce gsxr není, napiš jim a oni ti něco nabídnou

nebo zkus ignitech, ty mají snad jen jeden třífázovej na všechno

Naposledy editováno 05.05.2015 15:23:54

Ignitech mám na VFRu už kolik let a šlape jak hodinky.

Tak jak sem měl tu čínu,reklamoval sem to na wemoto.Druhý den mě poslali novej a ten je 100pro funkční,takže domluva bezproblémová a regulátor dobíjení valí