Na delsi vylety mimo republiku s 400 rovnou zapomen je to nesmysl. Tedy pokud nejsi masochysta...

Jasně že šestpade

Tyto 2 stroje bych ani nesrovnával, úplně jiná kategorie, úplně jiný level. Sám jsem měl X9 500 a na výlety to stačilo, ale kdybych měl tehdy možnost a peníze na B650, neváhal bych. Prostě jednobuch a ještě ve skůtru, má své omezení.

650

Ono záleží, na cem jsi jezdil. ..650 je jasně lepsi,výkonnější, ale taky drazsi na provoz. ..
Nekomu staci 125ka a jinymu je 1000malo...
Pokud nemas financni nouzi,tak jasne 650.

Mal som Burgoša 250, 650 a teraz mám 400ku (+ BMW R1200). Ak mám byť úprimný zo všetkých motoriek je Burgoš 400 asi najlepšia motorka - nenáročná. Využívam ho na cestovanie do práce, na nákupy, motanie sa po okolí. Proste je to bezúdržbový pracant . Do 200 km sa mi nechce vyberať ani RTčko, načo. 400ka ide okolo 145 km/h v pohode, predbieham koho chcem, pod sedačkou je 65 l kufor (rovnaký ako má 650ka) + 52 maxia Givi , no na pretekanie nie je. Cestovná 100 - 110ka bohato stačí, spotreba 4 litre. 650ka má spotrebu už ako malé auto, zrkadlá na úrovni osobných áut čiže prepletanie v kolóne je obtiažnejšie. Áno má el. priklápanie zrkadiel, no skúste si vyskúšať jazdu bez zrkadiel v kolóne . Ak budeš jazdiť diaľnice určite 650ku, ak kochačky po okreskách stačí 400ka. Poznám kopec ľudí čo chodia na Jadran 3x za sezónu na 400ke a úplne v pohode - jedna cesta hode-dole pre dvoch cca 70 eur (1300 km).

Black píše: Na delsi vylety mimo republiku s 400 rovnou zapomen je to nesmysl. Tedy pokud nejsi masochysta...

Ve vší úctě, plácáš nesmysly. Samozřejmě, že 650 je pro cestování lepší. Ale to, že se na 4kile nedá cestovat, není pravda. Ve dvou lidech (Chorvatsko), naložený a cestovní rychlost 100-110km/h naprosto bez problému s pěknou spotřebou.
Ale jinak, pokud neni finanční limit, tak bych taky doporučoval 650.

Naposledy editováno 04.04.2015 15:01:20

Jestli tak úplně netrváš na Suzuki, doporučil bych ti ve 400 Yamahu Majesty, opravdovej ,,maxík" - kufr jak kráva, pohodlnej i na dlouhý štreky, mechanicky jednoduchej - B je o trochu komplikovanější, jede 100 kopec nekopec a o motoru z Majesty se říká že je to vyhlášenej držák.

Tak záleží jestli budeš na té dovolené spěchat nebo ne Oba tě dovezou kam budeš potřebovat.

oldy píše: Tyto 2 stroje bych ani nesrovnával, úplně jiná kategorie, úplně jiný level. Sám jsem měl X9 500 a na výlety to stačilo, ale kdybych měl tehdy možnost a peníze na B650, neváhal bych. Prostě jednobuch a ještě ve skůtru, má své omezení.

Jaká jiná kategorie a level,co to plácáš.Na čtyřstovce jsem dal za den 600 km přes čtyři státy a to jsem přes hodinu strávil procházkou v Bratislavě,další hodinu a půl jsem se poflakoval a dal si oběd ve Vídni,dvacet minut jsem ještě popojížděl v zácpě na dálnici kde byla havárka a ještě jsem se stačil vykoupat v jezeře a sbalit stan v kempu,a to jsem ještě posnídal v Mikulově a večeřel v Opavě tak v čem je to omezení?
PS: Ještě jsem zapomněl na nákup v mad'arském supermarketu

Naposledy editováno 04.04.2015 18:08:10

Co mě je po tom, co jsi dal na 400. Podívej se na výkon, výbavu, provozní náklady atd. Podle mě je mezi B400 a B650 docela zásadní rozdíl a pokud nejsou finance tím hlavním omezením, tak asi nemá smysl polemizovat o tom, že pro výlety ve 2 bude B650 vhodnějším strojem.

Tak to asi ví každé malé děcko že dvouválec žere víc než jednoválec a že má větší výkon a o 15 kilometrů za hodinu větší maximálka je podle tebe jiný level a kategorie? A co je s výbavou? Rozdíl tam je jenom v elektricky posunovacím štítu nebo víš ještě o něčem jiným?

Je to s Tebou marný. Cokoli napsat je už zbytečný. Ať Ti to jezdí. Zdar

Naposledy editováno 04.04.2015 21:15:35

Takže díky pěkně všem za názory a hlavně taky za to, že tady nepsal žadnej tupej blb a nijak tuhle debatu nepodělával, jak se mi stavá třeba na BMW klubu nebo na ruzných jiných portálech, kde se úplně slušně na něco dotazuji a občas se tam začne vyjadřovat nějaké hovado,které nepiše k dané problematice, ale příjde vás podělávat ,takže jěště jednou díky všem. Jinak co se týče mého dotazu, samozřejmě ve svém věku je mi jasné,že 650 bude na tom lépe než 400 minimálně, co do výkonu...děkuji Barkovi, určitě pro mě důležité info od člověka, který sedlal, jak 400 tak 650 díky.Fatman píše dobře, někomu stačí 125 a někomu je málo 1000.Ja mám Pcx 125 za 20 měsíců od koupě najeto 18 tis, takže taky jsem už byl dále,než za městem na relativně slabším stroji a v pohodě.Určitě nepotřebuji lítat po dálnici ani na 400 ani na 650, ale rád bych v rámci cestování poznával a nějak si nemůžu vzpomenout, že bych někdy něco poznal, když jsem jezdíval po dálnici Německo,Francie,Španělsko atd.atd.Maco taky díky přesně jak říkáš obě mě dovezou kam bude třeba a spěchat?Ne nespěchám na cestách...Kluci díky všem budu se v klidu rozhodovat, ale rozhodující bude také hlavně původ ,stav, km a peníze budou, až na posledním místě.Rád si za dobré zboží připlatím.
Všem do jednoho, přeji hodně štěstí na cestách...Bury

Naposledy editováno 04.04.2015 22:02:15

Tak se mnou to není marné ale marné bude asi tvoje přesvědčování Já v tom jako nevidím jiný level a kategorii.Jo vidím,ve váze,jelikož B650 je těžší o 60 kilo než čtyřstovka.Dvouválec je samozřejmě výkonnější ale je otázka jestli mu to za to bude stát že bude mít větší spotřebu a větší náklady na servis.Další otázka je kam bude chtít jezdit,jestli po Alpách nebo na Balaton a jestli pojede na kochačku nebo bude valit dálnice.
Na B400 mám najetých 130 tisíc km a na B650 testovací jízdy jak na prvním modelu 2004 tak na posledním 2014.Pokud by to byl až takový zásadní rozdíl že to je jako ve všem lepší,tak to se mi teda nezdá,jinak bych tu šestpade měl.Pro mě je totiž slabá,na tu velikost a váhu 280 kg.Navíc po lonském testování té nové 650 bych do té starší nešel v žádným případě.

Pohoda kluci, žádné hádání se

Jo,ještě zmíním pořizovací cenu u funglovek.Ten stotisícový rozdíl mi za tu šestpade nestojí.To radši to čtyřkilo a za těch sto tisíc co ušetřím mám benzín na deset let ježdění

Maco ty mu nedáš pokoj co?

Bury1> To ale není nic osobního ale v těch skútrech rozdíl za sto tisíc v ceně fakt není.Nějaké elektricky sklápěné zrcátka nebo tlačítka na řídítkách je možná pro někoho bombastické ale pro mě z praktického hlediska pičovinky bez kterých se klidně obejdu.Rozdíl v ceně nové čtyřstovky z roku 2003 a dneska je o 60 tisíc levnější.Tehda stála 230 tisíc,dneska 170.
Šestpade stála nová v roce 2004 necelých 300 tisíc,dneska 270,to je rozdíl jenom 30 tisíc.Je fakt ale že 650 má už v základu vyhřívání rukojetí a sedadla.U čtyřstovky se to dá dokoupit.Vyhřívané hefty je super věc,to používám furt,jezdím od března do listopadu.Vyhřívané sedadlo jsem za těch dvanáct let nějak nikdy nepotřeboval a kor ne v létě nebo v době kdy se jezdí na dovolené,zas taková věc kterou moc nepoužíváš ale zaplatit ji musíš.

Projdi si kdyz tak Skutr forum . Obecne je ta 650 pekne draha na provoz a skok je tam dle zkusenosti hodne velky co se tyce dilu, udrzby atd. Navic.....podivej se tady do cestopisu a dej si vyhledat "skutr" pripadne i jinak se daji najit typci, co jezdi k mori na 50ccm a v pohode to ujedou za 14 hodin hehe Samozrejme jedou sami ne ve dvou. Sam muzes klidne i pohodlneji treba takto , ale pokud chces ve dvou, casteji a hodne po dalnici (ktera je nudna i v aute), tak to chce nejak tak 350 a vyse kvuli vaze, pohodli atd. i vzhledem k tomu kolik ty plachetnice na mensich kolech vazi.

Ahoj vsem i TOBE MACO ...tak jsem dnes udelal naber Burgose 400 a kdyby dnes nebylo -20 tak jezdim jeste ted Je to paradiicka a na to co jsem hledal jsem max.spokojen.Samozrejme jak uz jsem psal dulezity byl pro me puvod a vse kolem a to se mi podarilo na 100%.Je to pres meho dobreho pritele kde to prodaval jeho kamarad ktery ho kupoval nove v CR v roce 2008.Takze Burgos ja po prvnim majiteli se servisni knihou a nabehem 6477 km!!!.Jeste jednou vsem dekuji za rady a nazory...drzte se Bury.

Bury1> Tak at' ti to šlape A nezapomen kontrolovat olej

Maco...diky zbojniku

Black píše: Na delsi vylety mimo republiku s 400 rovnou zapomen je to nesmysl. Tedy pokud nejsi masochysta...

Pokud se chceš něco dozvědět tak TADY: http://maxici.cz/
A jinak jedině B 650 měl jsem ho a paráda a ty poslední kusy to je již vyložený luxus

Rado nic se neboj tam se taky dostanu ( B 650 )...musim pomalicku...( doma )...skonci to u BMW R 1200 GS