V OVA dobry Stibor , delal jsem ja loni, manzelka dela letos na jare a i ostatni co tam byli se mnou nebo co jsem tak nasel, tak obecne spokojenost. On sam jezdi zavody v Hermanicich (s 2T 350 - 750) treba a podobne. Je treba ale brat fakt, ze proste za tech 13 hodin neni mozne naucit vse ani omylem. To nejpodstatnejsi o pohledu pri jizde, rozjezd na zacatku nebo naklon a rovnovahu vysvetli, ale clovek musi mit hlavne moznost hned po autoskole pokracovat v jezdeni uz na svem stroji aby nevypadl z tempa a mohl pokracovat v navycich. Taky asi dobre zajit na Libros na motoskolu (letos za 1900Kc/osobu a pry se da domlouvat i pokrocilejsi kurzy).

Trpelivost ma, to mi prijde to nejdulezitejsi, zkusenosti ma take a to nejdulezitejsi rekne, dost lidem se to muze zdat malo, ale teorie a knihy neridi.

Vice bych se spise zameril na to na cem chce pritelkyne jezdit. Manzelka si dela A1, protoze je mala. Pokud ma taky neco okolo 1,6m tak se s cimkoliv nad 250ccm bude prat. To ovsem ale vyvolava jiny problem a to ten, ze v Ostrave nevim o autoskole co by delala A2 na necem do 250ccm (vsichni CB500 a podobne), i proto jde manzelka do A1. A pokud je batuzek drobny, tak neomezene A to je v risi sci-fi s tema Bandit 650 a podobne. To zazije 13 hodin hororu, s velkou pravdepodobnosti pak cca 1 hodinu hororu pri zkousce s velkou sanci opakovanou i nekolikrat a pak se jeste muze klidne sezonu trapit na sve velke. Holka jedna delala A2 na CB500 a byla taky drobnejsi, snazila se, ale slo videt, ze ta vaha je proste problem a zkousku na poprve neudelala. Nebyl to az tak jeji problem co jsem videl, ze by na to nemela ohledne pravidel nebo ovladani spojky atd., ale velikost motorky zpusobovala ty problemy.

Nasel jsem v Opave a okoli jen jednu co dela A2 s motorkou do 250ccm Laguna . Coz pro batuzek pokud je drobnejsi je max co by ji mohlo do zacatku vyhovovat. Nejlepe je se tam ozvat a prijit s batuzkem na motky sednout. A pokud sama nedosahne na obou stranach aspon pulkou chodidla, tak zkusit proste nizsi skupinu.

Já tenkrát dělal ve Vítkově u pana Prokše, Áčko se tam dělá na TDM 850.
Tenkrát jeden z nejlevnějších a Vitkov se naučíš nazpaměť během pár jízd, takže pak není problém u zkoušek.
Prokš je pohodář, u komisaře je ochotný se přimluvit pokud váha a je schopný i něco naučit když to srovnám s tím, jaké hovno jsou schopní tě dnes v autoškole naučit.

Dik za tip, urcite prozkoumam, ja jsem sam puvodem z OV, tak jsem tam casto kdyz jsem v cesku.
No je jasne ze se nenauci za 13h vsecko, to nejde. Az cvik dela mistra. Je ovsem podstatne dostat hned ze startu ty spravne informace, je znamo, ze blbe navyky se spatne odstranuji. Bohuzel bych o tom sam mohl psat knihy. Ja za svou "moto karieru" vdecim az Srsnovi at si o nem mysli kdo chce co chce. Az znaly clovek mi vysvetlil co a jak mam delat a pak se stacilo se rad drzet a jezdit a jezdit a zase jezdit. A dneska uz je to o necem jinem. Dva dny s nim mi daly vic jak 10 autoskol dohromady...teda te spatne kde jsem bohuzel byl.
Mas pravdu v tom ze je treba okamzite pokracovat v jezdeni. Urcite uz ted pracuju soubezne na nakupu motky. Ne zebych mel doma tiskarnu, ale kvalitni vystroj uz jsem ji poridil ( jezdi jako pasazer ) takze tyhle naklady nastesti odpadaji. Ze se nepopere s necim vetsim se nebojim, ma kolem 170cm a paru ma jak chlap ;)
Ze startu me napadl bawo f650gs ale enduro nechce. Ze pry street tripla tak toho jsem ji hned vyhnal z hlavy zase ja :)))), zaprve na zacatek velke sousto a za druhe fakt nekradu.
Nejlepsi volba se mi jevi Y XJ600 Diversion. Jsou vcelku lehke poslusne a nesmrtelne a vcelku dostupne. Na zacatek a eventualni hazeni po zemi idealni :) byly by asi i jine volby, ale je to baba a masina se ji musi hlavne libit...ze :(

Můžu doporučit Jiří Kovář

Existuje ( v ramci legislativy ) v CR autoskola ktera uci podobne jako v NL napred na poligonu ( uzavreny prostor ) kde se napred poradne nauci ovladani stroje, dela se i nacvik uhybnych manevru, krizove brzdeni atd. A pak teprve v provozu kdy jezdec jede sam pouze s doprovodem instruktora? Nehlede na to ze clovek stravi myslim min 22h praxi. Jevi se mi to jako mnohem efektivnejsi zpusob vyuky. Bezne je vidam i na dalnici, tam musi stravit myslim min 3h.
At tak ci tak,murcite bych ji domluvil i extra jizdy, za 13h se fakt nejde naucit nic...

Naposledy editováno 28.03.2015 16:09:19

puffybodie> v Lagune jsem byl prave ja sam... No, vyhoveli mi, maximalne, to je fakt, mel jsem ridicak za nejakych 10dni....ale... Ne, ja fakt hledam skolu kde vyucuje "motorkar" co vi co to zere a ne clovek co nema ani vlastni masinu a dela to jen jako vedlejsak jakozto prduch...ac to byl velmi trpelivy a prijemny pan!
Jedna vec je plnit zakaznikovi jeho prani, vyjit maximalne vstric a vec druha je "stavovska cest" a ochranit ho pred jeho vlastni naivitou a blbosti

Holandan76> To jsem jen nasel jako AS kde maji 250ccm motku na A2, ale jak ma batuzek tech 170cm cca, tak to uz je mensi problem a pasnou i ty CB500 a podobne. Bohuzel to co popisujes z NL to tady v CR nenajdes. Mozna v Praze nebo Brne? Takovy vycvik by se prodrazil a zajemci by to nezaplatili. Tady je to spise postavene smerem hlavni je papir pro urad a hotovo. Se vsemi negativnimi dusledky. Je to uz pak jen na zajemci jestli po AS pujde do dalsich kurzu a motoskol nebo ne.

http://www.autosmolicek.cz/kontakty.html zkus tady, osobní zkušenost, vynikající přístup, dobrý vozový park

lotar04> noo vida, to ma z Radune co by sutrem

Ahoj Holanďane, poradit autoškolu neumím, ale věřím, že letos na MotoGP do Assenu letos dorazíte s batůžkem na dvou motorkách

napis madone ta delala pred rokem a chvalila si to

Dovolím si trochu od fochu - výuka a výcvik v autoškole se řídí zákonem 247/2000sb kde jsou stanoveny mimo jiné požadavky na výcviková vozidla a podmínky výuky a výcviku.

1) pro sk. A2 MUSÍ být užit motocykl o objemu min. 400ccm a výkonu min. 25kw tzn. žádná autoškola nemůže legálně provádět výcvik A2 na 250ccm (platí od ledna 2013)

2) výcvik na cvičné ploše by měl být povinnou součástí výcviku a každá autoškola MUSÍ mít k dispozici vhodnou plochu (nebo trenažér). Nahrazení výcviku na cvičné ploše trenažérem kor u motorky osobně považuji za nepřijatelné. Bohužel v praxi spousty autoškol výcvik na cvičné ploše neprovádí, ale správně by se měl dělat vč. nácviku brzdění úhybných manévrů atp.

3) výcvik v provozu kdy jede žák sám je v klasické autoškole nepřípustný - učitel musí jezdit s žákem. Žák smí jezdit sám pouze na cvičné ploše. Ale slušná autoškola by měla nabídnout i nějakou nadstavbu po získání řidičáku a podobný výcvik kdy žák jede sám a učitel ho doprovází na 2.moto.

Já osobně věnuji výcviku na cvičné ploše min. 3 vyuč. hodiny a pokud je potřeba tak i více, a nadstavbový výcvik kdy žák jede sám a já ho doprovázím nabízím také, ale bohužel ne ve vašem regionu.

Doporučil bych autoškolu Club v Ostravě - jejich učitele jsem osobně školil a pevně doufám, že výcvik provádí podobně jako já.

Maty_Kolin> diky za tip. Vsechny nabizene si "proklepnu" a pak neco vybereme.
Posilam ti pm